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Porsche

991.2 Turbo S

2.9s0–60 MPH
330VITESSE MAXIMALE KPH
580PUISSANCE

Notes

La Porsche 991.2 Turbo S est une version revitalisée de la 991 originale, proposée en coupé deux portes/moteur arrière/traction intégrale, conçue par Michael Mauer et assemblée à Stuttgart, en Allemagne, à partir de 2017. Le style revisité, avec ses boucliers avant et arrière améliorés, confère à ce modèle une allure plus puissante que celle de son célèbre prédécesseur tout en conservant l’esprit de course de la marque. Ce modèle rafraîchi est animé par un moteur flat-six biturbo de 3,0 L développant une puissance maximale de 581 ch à 6750 tr/min et un couple de 750 Nm, avec une consommation de carburant de 9,1 L/100 km. Associé à une boîte automatique à 7 rapports, ce moteur propulse la Turbo S de 0 à 62 mph en un impressionnant 2,9 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 205 mph.

La Porsche 991.2 Turbo S affiche un prix avoisinant les 100 000 dollars pour ce pack haute performance. Elle sort d’usine équipée de pneus Michelin Pilot Sport Cup 245/35/R20 à l’avant et 305/30/R20 à l’arrière, soutenus par une suspension classique à jambes de force McPherson et ressorts hélicoïdaux. Un système de disques ventilés avec antiblocage sur les quatre roues assure une puissance de freinage constante sur tous les terrains. La Porsche 991.2 Turbo S est le modèle le plus polyvalent et le mieux classé de la marque, offrant une tenue de route incroyable, des accélérations fulgurantes et un freinage exceptionnel. Un favori intemporel pour les amateurs de vitesse et les passionnés du monde automobile en général.

Rang
puissance
580
POIDS KG
1,600
Suralimentation
OUI
Puissance par rapport au poids
0.36
VALEUR ACTUELLE
$165,000

OEM Specs

Description du moteur
3.8 L twin-turbocharged Flat-6
Type de transmission
AWD
0-60 MPH
2.9 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
330
PRIX (MSRP) USD
$204,850
boîte de vitesses
7-SPEED AUTOMATIC (PDK)
couple
700 N.M
Années du modèle
2016-2019

NOTES DE L'ANNéE

2016: Launch of the 991.2 Turbo S with a 3.8-liter twin-turbocharged flat-six engine producing 580 horsepower and 516 lb-ft of torque, coupled with a 7-speed PDK dual-clutch transmission. The model featured Porsche's active aerodynamics, all-wheel drive, and advanced features like rear-wheel steering, Porsche Active Suspension Management (PASM), and active anti-roll bars. It also included the Sport Chrono Package as standard, providing enhanced performance settings.
2017: Minor updates, including the new Porsche Communication Management (PCM) system with a touchscreen interface, improved navigation, and smartphone connectivity. The Sport Chrono Package, with a steering-wheel-mounted mode switch, was included as standard across the Turbo lineup.
2018: Introduction of the 911 Turbo S Exclusive Series, a special edition limited to 500 units, increasing power output to 607 horsepower. The Exclusive Series featured unique styling, including special paint options, lightweight carbon fiber components, bespoke interior finishes, and an upgraded exhaust system.
2019: Final production year for the 991.2 Turbo S, with no significant changes, as Porsche prepared for the transition to the 992-generation 911. The model retained its high-performance features, refined design, and advanced technology.

Comparer à

Modifications populaires de Porsche 991.2 Turbo S par niveau

Sur 6 préparations documentées

TendancesPorsche 991.2 Turbo S owners frequently upgrade to Michelin Pilot Sport Cup 2 or Pirelli Trofeo R tires and Öhlins Road & Track suspension. Kline Exhaust systems are common, often paired with Softronic or GIAC tunes, indicating a trend towards integrated power and handling enhancements.

Moyen

2 préparations
Pneus Michelin Pilot Sport Cup 21
Admission/Échappement Kline Inconel Cat Back Exhaust1
Puissance/Tuning Softronic Tune1· GIAC 93 Tune1

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
1:13.0 C O Virginia International Raceway - VIR (South CW) Stock 22 Sep, 2016 14 Feb, 2026 -7.68s +9.92%
1:33.2 Laguna Seca (Pre 2023) Stock 20 Sep, 2017 22 Sep, 2021 -1.82s +1.84%
7:24.0 Nürburgring (BTG) Stock 31 May, 2017 18 Jan, 2026 -6.81s +1.45%
1:47.8 Hockenheimring (GP) Stock 16 Jul, 2020 26 Aug, 2021 -1.45s +1.26%
7:20.0 Nürburgring (BTG) Moyen 22 May, 2022 14 Oct, 2024 -5.84s +1.24%
2:02.0 Clark International Speedway Stock 11 Dec, 2019 13 Jul, 2022 -1.45s +1.13%
1:39.0 Virginia International Raceway - VIR (North) Stock 22 Sep, 2016 11 Aug, 2022 -0.99s +0.95%
2:46.8 Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) Stock 05 Sep, 2017 21 May, 2022 -0.89s +0.51%
7:17.0 Nürburgring (Nordschleife) Lumière 08 Feb, 2018 22 Sep, 2021 -1.62s +0.35%
42.9 Llandow Circuit Stock 21 Jul, 2016 16 Jun, 2022 -0.05s +0.12%
7:30.9 Nürburgring (BTG) Lumière 18 Aug, 2021 02 Feb, 2026 +0.76s -0.16%
2:01.0 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Stock 05 Sep, 2018 11 Aug, 2022 +0.21s -0.17%
2:11.0 NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) Stock 08 Jul, 2019 10 Jul, 2022 +0.31s -0.23%
2:11.0 NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) Stock 26 Jul, 2019 12 Aug, 2021 +0.31s -0.23%
1:47.9 Le Mans (Bugatti) Stock 23 Aug, 2016 17 May, 2022 +0.3s -0.27%
1:16.0 Blackhawk Farms Raceway Stock 24 May, 2023 02 Aug, 2023 +0.37s -0.46%
2:40.0 Circuit de Spa-Francorchamps Moyen 22 May, 2022 14 Oct, 2024 +1.99s -1.18%
1:49.0 C Autódromo Velo Città (Full) Stock 30 May, 2021 22 Jan, 2026 +2.6s -2.25%
1:31.3 Sachsenring Stock 14 Dec, 2017 04 Jun, 2022 +2.43s -2.52%
2:16.0 NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) Lumière 20 Jul, 2019 06 Oct, 2023 +4.19s -2.94%
2:44.0 Circuit de Spa-Francorchamps Stock 19 Nov, 2017 03 Dec, 2021 warning
1:48.7 Palmer Motorsports Park (CCW) Moyen 29 Sep, 2025 10 Jan, 2026 +4.99s -4.40%
2:36.5 Monticello Motor Club (Full Course) Moyen 15 Aug, 2022 29 Oct, 2022 +7.66s -4.70%
2:30.6 Circuit of the Americas - COTA Lumière 16 Dec, 2019 03 Dec, 2021 +8.24s -5.27%
2:20.3 Automotodrom Brno Stock 20 Jan, 2023 21 Mar, 2023 +7.93s -5.35%
1:37.0 Atlanta Motorsports Park (CCW) Moyen 20 Nov, 2017 18 Jan, 2026 +6.95s -6.92%
1:55.2 Ridge Motorsports Park (Current) Stock 01 Jun, 2024 11 Jun, 2024 +8.66s -7.28%
2:01.5 Hockenheimring (GP) Stock 12 Apr, 2022 20 Jan, 2026 +12s -9.32%
2:35.6 Circuit of the Americas - COTA Stock 07 Oct, 2018 03 Dec, 2021 +16.78s -10.17%
8:23.5 Nürburgring (BTG) Stock 16 Oct, 2017 18 Jan, 2026 +57.31s -10.73%
2:59.4 Monticello Motor Club (Full Course) Moyen 24 Oct, 2021 21 Jan, 2026 flag

991.2 Turbo S les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2019 Christian Gebhardt Stock 580 280 P ZERO NA1 255/35/20 / 315/30/21 -9.3s
2019 (M.Yuste/trofeoR) M.YUSTE Medium 580 60 P Zero™ Trofeo R 245/35/20 / 305/30/20 -7.09s
2017 Randyc151 Stock 180 Pilot Sport Cup 2 265/35/20 / 325/30/21 -7.01s
2018 Misha Charoudin Light 180 Pilot Sport Cup 2 -6.5s
2019 Middleton Motorsports Stock -6.12s
2019 Ricardo Landi Stock 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/18 / 305/30/18 -4.38s
2017 AUTO BILD SPORTSCARS Stock -3.76s
2018 The Car Review Guys Light 80 Pilot Sport Cup 2R 265/35/20 / 325/30/21 -2.13s
2019 (Watson/Cup2) Dr_Watson Medium 540 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/20 / 305/30/20
2019 (w/PSC2) Ron Lubin Medium 580 180 Pilot Sport Cup 2 255/35/20 / 315/30/21
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