Elise S Series 3

La Lotus Elise S Series 3, présentée au Salon de Francfort 2011, est équipée du moteur Toyota 2ZR-FE 1,8 litre (1 797 cm³) quatre cylindres en ligne avec compresseur Magnuson R900 Eaton TVS Technology développant 217 ch (220 PS/162 kW) à 8 000 tr/min et 156 lb-pi (212 Nm) à 5 000 tr/min. Le 2ZR-FE, avec un alésage de 80,5 mm et une course de 88,3 mm, remplace le précédent 2ZZ-GE, offrant 30 lb-pi de couple supplémentaire, ce qui le rend plus souple sur toute la plage de régime malgré une limite de 7 000 tr/min inférieure. La configuration suralimentée permet un 0-60 mph en 4,3 secondes et une vitesse maximale de 150 mph (241 km/h) via une boîte manuelle six rapports, tout en respectant la philosophie Lotus de légèreté et une dynamique de conduite exceptionnelle.

La Series 3 Elise perpétue la tradition Lotus d’une construction minimaliste privilégiant la maniabilité plutôt que la vitesse en ligne droite, avec le partenariat Toyota garantissant fiabilité et disponibilité des pièces. Contrairement au 2ZZ-GE, le 2ZR-FE dispose d’un Double VVTi mais sans arbre à cames à levée élevée, sacrifiant la puissance maximale au profit d’un couple amélioré en milieu de régime. L’Elise S représente le compromis idéal dans la gamme : plus de puissance que les modèles de base grâce au compresseur, tout en conservant l’expérience de conduite pure et la construction légère qui définissent la philosophie Elise. L’alliance de la fiabilité Toyota, de la suralimentation Magnuson, de la maîtrise du châssis Lotus et des performances accessibles fait de l’Elise S Series 3 une voiture de piste séduisante et un véritable plaisir sur routes sinueuses, offrant une expérience sportive authentique privilégiant l’engagement du conducteur plutôt que le luxe ou le confort.