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Wolf Racing

GB08 Tornado 1.6 Turbo

3.2s0–60 MPH
274VITESSE MAXIMALE KPH
280PUISSANCE

Notes

La Wolf GB08 Tornado 1.6 Turbo représente la spécification d’entrée de gamme de la plateforme châssis GB08 de Wolf Racing Cars, utilisant un moteur quatre cylindres turbo de 1,6 litre d’origine PSA développant 280 chevaux en configuration FIA CN (Sport Prototype). Construite autour d’un châssis monocoque en fibre de carbone conforme aux normes de sécurité FIA, la GB08 Tornado 1.6 Turbo ne pèse que 550 kg (1 212 lbs), offrant un rapport poids-puissance exceptionnel malgré une puissance relativement modeste comparée aux variantes plus puissantes de la plateforme, qui incluent une version S de 400 chevaux et une spécification Extreme équipée d’un V8 de 650 chevaux. La construction légère et la propulsion arrière, combinées à une boîte séquentielle SADEV SLR82, assurent des performances réactives et une dynamique de conduite pure, ciblant les concurrents soucieux des coûts souhaitant vivre l’expérience de la course prototype sans les frais d’exploitation associés aux machines de spécifications supérieures. Mesurant 188,4 pouces de long, 75,5 pouces de large avec un empattement de 105,3 pouces, les dimensions de la GB08 reflètent une géométrie de course conçue pour privilégier l’efficacité aérodynamique et l’adhérence mécanique plutôt que la praticité d’une voiture de route, le monocoque en carbone offrant une rigidité structurelle exceptionnelle pour des caractéristiques de maniabilité précises et un retour d’information au pilote essentiels pour des temps au tour compétitifs en course de prototypes sportifs.

Wolf Racing Cars a développé la GB08 Tornado comme une porte d’entrée accessible dans la catégorie Sport Prototype, la variante 1.6 Turbo affichant un tarif d’environ 140 000 €, la positionnant comme une alternative économique aux prototypes de spécifications supérieures tout en conservant un potentiel de compétition légitime dans les épreuves de la catégorie FIA CN et les championnats nationaux de prototypes. La configuration deux places à conduite à droite avec cellule de sécurité homologuée FIA permet le coaching pilote et les expériences passager en plus des applications de course compétitive, élargissant l’utilité du véhicule au-delà du seul sport automobile pour inclure les journées piste et les programmes de développement pilote. Le choix du moteur PSA 1.6 Turbo offre des avantages en termes de disponibilité des pièces et de maintenance simplifiée comparé aux moteurs de course sur mesure, réduisant les coûts d’exploitation pour les équipes privées et les concurrents individuels aux budgets limités tout en délivrant des performances suffisantes pour une compétition efficace dans la catégorie CN face à des machines de spécifications similaires. L’approche modulaire de la plateforme GB08 Tornado, permettant aux clients de passer de la spécification 1.6 Turbo de 280 chevaux à des variantes plus puissantes à mesure que leur budget et leur expérience progressent, illustre la philosophie centrée sur le client de Wolf Racing Cars, offrant une voie durable de la course prototype d’entrée de gamme aux spécifications haute performance sans nécessiter le remplacement complet du véhicule, garantissant une bonne conservation de la valeur à long terme pour les premiers acquéreurs et soutenant un marché de l’occasion dynamique pour les équipes évoluant dans la gamme.

puissance
280
POIDS KG
550
Suralimentation
OUI
Puissance par rapport au poids
0.51
VALEUR ACTUELLE
120,000

OEM Specs

Description du moteur
PSA 1.6 Turbo • Power 280 hp CN Version
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
3.2 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
274
PRIX (MSRP) EUR
140,000 €
boîte de vitesses
SADEV SLR82
couple
260 N.M
Années du modèle
2010-2013

NOTES DE L'ANNéE

2010: GB08 Tornado 1.6 Turbo introduced as entry-level specification of Wolf Racing Cars prototype platform. FIA CN homologation completed enabling competition in Sport Prototype category events across Europe.
2011: Continued production with running improvements based on customer feedback from inaugural competition season. PSA 1.6 Turbo engine proves reliable and cost-effective for privateer operations.
2012: Third season of competition establishes GB08 Tornado as viable CN category competitor. Growing customer base enables development of upgraded specifications addressing evolving championship requirements.

Comparer à

Temps au tour

GB08 Tornado 1.6 Turbo les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2013 Eric Foss Race 280 1 Slick 10.5” Front / 11” Rear -20.58s
2013 Spring Mountain Racing Race 280 -16.35s
2013 Davide Amaduzzi Race 280 40 Ventus F200 -13.12s
2013 Corey Lewis Race 1 Slicks -12.54s
2013 Twinyduc Race -2.14s
2010 George Kolovos Race 280 60 P Zero™ Trofeo R
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