RXC Turbo 500

Le Radical RXC Turbo 500, présenté au Salon de l'Automobile de Genève 2015, représente une version améliorée du coupé RXC homologué pour la route, équipé du moteur Ford EcoBoost V6 3,5 litres biturbo développant 530 chevaux (537 PS / 395 kW) à 6 100 tr/min et un couple de 481 lb-pi (652 Nm) à 5 000 tr/min. Sa construction légère atteint un poids à vide de 920 kg (2 028 lbs), offrant un rapport poids-puissance exceptionnel comparable à celui des voitures de course prototypes. Tous les éléments internes et externes sont repris du RXC Turbo original, à l’exception du moteur EcoBoost optimisé qui délivre une augmentation de 76 chevaux par rapport au RXC Turbo standard de 454 chevaux pesant 940 kg. La carrosserie coupé distingue le RXC des modèles Radical SR à cockpit ouvert tout en conservant le style et l’aérodynamisme caractéristiques des voitures de course de la marque.

Le RXC Turbo 500 représente le summum de la production Radical homologuée pour la route, offrant des performances dignes d’une voiture de course avec la légalité routière et un cockpit fermé assurant une protection contre les intempéries, absente des traditionnels sportives Radical à cockpit ouvert. Le V6 EcoBoost Ford fournit une puissance fiable, avec un fort soutien du marché de la reprogrammation et une durabilité éprouvée en compétition. L’association du moteur EcoBoost biturbo délivrant 530 chevaux dans un châssis léger de 920 kg, du design à cockpit fermé offrant protection tout en maintenant une efficacité aérodynamique, des décennies d’expérience Radical dans la conception de châssis orientés course avec une tenue de route exceptionnelle, et du statut homologué pour la route permettant à la fois les journées sur circuit et la conduite sur route, fait du RXC Turbo 500 un choix séduisant pour les passionnés recherchant la performance ultime dans une carrosserie pratique et fermée.