Notes
La Lotus Exige S V6 Series 3, conçue par Julian Thomson, assemblée à Norfolk, en Angleterre, et présentée au salon de l’automobile de Francfort en 2011, intègre la plupart des atouts d’une supercar à une fraction de son coût. Ce bolide britannique est équipé d’un moteur V6 Toyota 3,5L suralimenté (issu de l’Evora S), développant une puissance de 345 HP, d’une boîte manuelle Toyota EA60 à 6 rapports, avec une option automatique. Sa vitesse maximale de 170 Mph et sa capacité à passer de 0 à 60 Mph en seulement 3,8 secondes en font une voiture de course prisée des amateurs de vitesse à travers le monde, notamment ceux cherchant un véhicule à un prix moyen de 50 000 dollars.
La Lotus Exige S V6 Series 3 incarne tout ce qu’une voiture de sport performante doit être aujourd’hui. Une machine rapide, élégante et spectaculaire, offrant puissance et fiabilité dans un seul ensemble. Elle est équipée de pneus Pirelli P Zero Corsa, soutenue par une suspension à ressorts hélicoïdaux et un système de freinage à disques ventilés. Deux options sportives premium sont proposées pour répondre aux besoins spécifiques du pilote. La Lotus Exige S V6 Series 3 offre des performances incroyables, une maniabilité exemplaire, du confort et une sensation haut de gamme sans vider votre portefeuille. C’est sans aucun doute l’une des meilleures voitures de sport du marché.
OEM Specs
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Modifications populaires de Lotus Exige S V6 Series 3 par niveau
Sur 5 préparations documentéesMoyen
2 préparationsLourd
2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:32.3 | Lausitzring (GP DTM) | Course | 03 Aug, 2025 | 15 May, 2026 | -7.6s | +7.99% | |||
| 1:49.9 | Lausitzring (GP Circuit) | Course | 01 Jul, 2024 | 04 Mar, 2026 | -4.1s | +3.38% | |||
| 1:29.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Lumière | 06 Nov, 2016 | 18 Jan, 2026 | -3.1s | +3.35% | |||
| 1:27.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Moyen | 03 Jun, 2017 | 22 Jan, 2026 | -2.55s | +2.75% | |||
| 1:24.9 | Salzburgring | Course | 25 Aug, 2025 | 24 Jan, 2026 | -2.09s | +2.29% | |||
| 1:43.6 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | Lourd | 12 Nov, 2009 | 18 Jan, 2026 | -2.42s | +2.17% | |||
| 1:56.7 | Circuit des Ecuyers | Lumière | 14 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | -2.05s | +1.72% | |||
| 1:02.5 | Broadford Speedway | Moyen | 27 Jul, 2017 | 08 Sep, 2021 | -1.12s | +1.69% | |||
| 1:42.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Moyen | 17 Sep, 2016 | 07 Feb, 2026 | -1.4s | +1.31% | |||
| 1:11.3 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Lumière | 17 Oct, 2015 | 22 Sep, 2021 | -0.79s | +1.09% | |||
| 51.6 | Luddenham Raceway | Moyen | 14 Feb, 2021 | 23 Jan, 2026 | -0.33s | +0.61% | |||
| 1:56.5 | Circuit des Ecuyers | Moyen | 09 Nov, 2015 | 19 Jul, 2022 | +0.08s | -0.07% | |||
| 1:11.7 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Moyen | 29 Apr, 2014 | 22 Sep, 2021 | +0.65s | -0.88% | |||
| 2:46.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Lumière | 10 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | +2.07s | -1.23% | |||
| 1:29.0 | Driveway Austin Motorsports (Grand Prix Course L3) | Stock | 30 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | +1.89s | -2.09% | |||
| 1:47.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Moyen | 21 Sep, 2024 | 13 Mar, 2026 | +2.34s | -2.11% | |||
| 1:34.4 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Stock | 01 Oct, 2023 | 01 Nov, 2023 | +2.18s | -2.23% | |||
| 1:25.5 | Sandown International Motor Raceway | Stock | 17 Aug, 2014 | 22 Sep, 2021 | +2.01s | -2.32% | |||
| 1:49.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Stock | 12 Apr, 2015 | 22 Sep, 2021 | +2.82s | -2.53% | |||
| 1:23.2 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 04 Feb, 2013 | 19 Jul, 2022 | +2.39s | -2.86% | |||
| 2:01.7 | Circuit des Ecuyers | Moyen | 15 Aug, 2019 | 20 Nov, 2022 | +3.79s | -3.03% | |||
| 2:47.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Moyen | 14 Apr, 2015 | 19 Jul, 2022 | +6.23s | -3.60% | |||
| 1:36.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Moyen | 01 Jul, 2014 | 21 Jan, 2026 | +3.6s | -3.63% | |||
| 2:18.2 | Dubai Autodrome International Circuit (GP Circuit) | Lourd | 06 Dec, 2018 | 01 Mar, 2025 | +5.23s | -3.68% | |||
| 1:56.7 | Le Mans (Bugatti) | Moyen | 26 Feb, 2017 | 19 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:58.2 | Dubai Autodrome International Circuit (International) | Lourd | 17 Jan, 2020 | 07 Feb, 2026 | +6.96s | -5.64% | |||
| 1:33.3 | Suika Circuit | Moyen | 22 Aug, 2025 | 25 Jan, 2026 | +5.66s | -5.83% | |||
| 2:30.2 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | Moyen | 04 Mar, 2021 | 18 Jan, 2026 | +9.2s | -6.00% | |||
| 8:22.0 | Nürburgring (BTG) | Moyen | 08 Apr, 2017 | 21 Jan, 2026 | +31.84s | -6.26% | |||
| 1:41.0 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Lumière | 24 Aug, 2020 | 22 Jan, 2026 | — |
Exige S V6 Series 3 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 (w/PZeroCor) | Tim Gábor | Race | — | 1 Slicks | 205/45/17 / 265/35/18 | -14.7s |
| 2014 | RacingTeamPongau | Race | — | 1 Slicks | — | -11.77s |
| 2015 (w/PR) | jackcup | Heavy | 345 | 100 Proxes RA1 | 205/45/17 / 265/35/18 | -11.31s |
| 2015 | Harry Zhao | Medium | 345 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/17 / 265/35/18 | -8.48s |
| 2015 (w/PZC) | Jistro | Medium | 345 | 60 P Zero Corsa | 205/45/17 / 265/35/18 | -6.36s |
| 2015 | SG Automotive | Light | 345 | 20 ZRR | 205/45/17 / 265/35/18 | -4.13s |
| 2014 (w/Trofeo R) | jokke vlo | Medium | 345 | 60 P Zero™ Trofeo R | 205/45/17 | -2.62s |
| 2015 | DanielG | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -1.36s |
| 2015 (w/PZeroCor) | Daniel Groszek | Medium | — | 60 P Zero Corsa | 205/45/17 / 265/35/18 | -1.19s |
| 2016 (w/AD08R) | CENT PRETENTIONS | Medium | 400 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/17 | +0.09s |