SEAT
Leon ST CUPRA 290 5F
Notas
El SEAT Leon ST CUPRA 290 representa la variante familiar de la sub-marca de alto rendimiento CUPRA de tercera generación de SEAT, equipada con el motor EA888 2.0 litros turboalimentado en línea de cuatro cilindros del Grupo Volkswagen, que entrega 290 PS (286 caballos de fuerza) entre 5.300 y 6.500 rpm y 258 lb-ft de par motor desde 1.700 hasta 5.200 rpm. La denominación CUPRA 290 indica la cifra de PS, con la potencia transmitida a través de una caja manual de 6 velocidades o una automática DSG de doble embrague y 7 velocidades que impulsa las ruedas delanteras mediante un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente (de serie en DSG, opcional en manual).
El Leon ST (Sports Tourer) combina el rendimiento de un hot hatch con la versatilidad práctica de un vehículo familiar, ofreciendo una capacidad de carga significativamente mayor que las variantes SC de tres puertas o el hatchback de cinco puertas, manteniendo a la vez las credenciales deportivas de CUPRA. Con un peso aproximado de 1.390 kg (3.066 libras), el CUPRA 290 logra acelerar de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en aproximadamente 5,7 segundos (DSG) y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h (155 mph). El equipamiento de rendimiento incluye suspensión deportiva rebajada 25 mm, frenos de mayor tamaño con pinzas CUPRA, llantas de aleación de 19 pulgadas, dirección progresiva, selector de modos de conducción con ajustes individuales y un diseño agresivo CUPRA con detalles en cobre. El Leon CUPRA 290 ofrece la ingeniería de calidad del Grupo Volkswagen con el toque español y un precio accesible en comparación con el Golf R, con componentes mecánicos casi idénticos, pero con un estilo distintivo y, a menudo, una ventaja significativa en valor. La configuración familiar ST proporciona una practicidad única en el segmento de hot hatches, atrayendo a los entusiastas que requieren capacidad de carga sin sacrificar el rendimiento. El Leon CUPRA ha ganado una sólida reputación en los mercados europeos por combinar un rendimiento auténtico con usabilidad diaria y un carácter distintivo que lo diferencia de sus hermanos de plataforma VW Golf.
Especificaciones OEM
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Caucho | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:00.9 | MotorPark România (CCW) | Leve | 13 Nov, 2017 | 29 Apr, 2022 | +2.09s | -1.75% | |||
| 1:37.0 | Circuit Européen Pau-Arnos | Almacén | 30 Apr, 2022 | 15 Jul, 2023 | +3.48s | -3.61% | |||
| 2:16.7 | Hungaroring | Almacén | 24 Jul, 2018 | 24 Nov, 2021 | +6.19s | -4.66% | |||
| 2:03.5 | Autodrom Most | Almacén | 05 Oct, 2020 | 10 Sep, 2021 | +8.77s | -7.41% | |||
| 2:15.4 | Hockenheimring (Short Circuit) | Medio | 02 Aug, 2024 | 20 Jan, 2026 | — | ||||
| 7:47.0 | Nürburgring (BTG) | Medio | 27 Sep, 2016 | 15 Oct, 2022 | — | — | |||
| 2:11.6 | Circuit de Charade | Medio | 17 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:17.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Medio | 20 Jul, 2021 | 17 May, 2022 | — | — | |||
| 2:47.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 30 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | — | — | |||
| 1:54.7 | Le Mans (Bugatti) | Medio | 03 May, 2021 | 17 May, 2022 | — | — | |||
| 1:57.0 | Le Mans (Bugatti) | Medio | 25 Feb, 2018 | 10 Feb, 2022 | — | — | |||
| 2:22.5 | Nürburgring (GP Full) | Medio | 31 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | — | — | |||
| 2:53.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 08 May, 2023 | 17 Feb, 2024 | — | — | |||
| 2:00.5 | Le Mans (Bugatti) | Medio | 26 Nov, 2022 | 01 Dec, 2022 | — | — |
Modificado Carros
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Caucho | Tamaño del caucho | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (w/Direzza Z3) | Julien Ktm | Medium | 290 | 200 Direzza ZII Star Spec | 225/40/18 | -1.23s |
| 2016 (w/DZ03G) | herrscherer | Medium | 290 | 200 Direzza ZII Star Spec | 235/40/18 | +0.91s |
| 2016 (w/Cup 2) | Adi Nicu | Light | 290 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 225/40/18 / 235/35/19 | +3.15s |
| 2016 (w/DZ03G) | pailote67 | Medium | 290 | 100 Direzza DZ03G | 225/40/18 / 235/35/19 | +3.16s |
| 2019 | La Boîte à Musiques | Stock | 290 | 280 PremiumContact 6 | 225/40/18 | +5.07s |
| 2019 (w/VR2 R7) | CENT PRETENTIONS | Medium | 290 | — | 235/35/19 | +6.84s |
| 2016 | Petr Kantner | Stock | 290 | 220 P-Zero | 235/35/19 | — |
| 2016 | SirVicinity | Medium | — | 220 P-Zero | — | — |