Notas
El Caterham Seven 485 R es un exótico y llamativo biplaza de ruedas descubiertas producido por Caterham en el Reino Unido desde 2014. Su diseño audaz pertenece al ingeniero jefe de la compañía, Colin Chapman. El coche se presenta sin puertas, con motor delantero y tracción delantera LSD, impulsado por un potente motor Ford Duratec R4 de 2.0L (122 ci) que entrega una potencia máxima de 240 Ps a 8500 rpm, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. Este impresionante deportivo británico alcanza una velocidad máxima de 139 mph, acelerando de 0 a 60 mph en 3 segundos. El Caterham Seven 485 R incorpora un modo Sport a su ya deportivo comportamiento, proporcionando al coche unas características de conducción aún más precisas y mejorando su rendimiento máximo para aquellos que se atreven a darlo todo en el circuito.
Este Caterham Seven 485 R incluye una nueva configuración del escape, eliminando el sistema de salida trasera, lo que reduce la contrapresión y el peso. El coche pesa solo 1294 libras y presenta una sobresaliente relación peso-potencia de 409 Ps (403 bhp) / T. Cuenta con llantas de aleación de 15 pulgadas calzadas con neumáticos Avon CR500, apoyadas por una suspensión Superlight y frenos de discos ventilados con pinzas de cuatro pistones. El coche incorpora varios componentes de fibra de carbono como los guardabarros delanteros, el salpicadero, los protectores de umbral y los protectores del alerón trasero. Esta versión añade un asiento de cuero negro con arnés de seguridad de cuatro puntos. El Caterham Seven 485 R se proclama como el coche más rápido que Caterham ha fabricado jamás. Su precio actual de 77.223 € forma parte de su atractivo magnético para los aficionados al motor. Sin embargo, el principal motivo de conversación es la sensación de individualidad que ofrece al conducir esta obra maestra moderna, mostrando al mundo tu pasión por los coches de competición.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:53.1 | Circuit de Chambley | Medio | 27 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -5.54s | +4.77% | |||
| 2:21.7 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Medio | 18 Mar, 2024 | 26 Jun, 2024 | -5.41s | +3.76% | |||
| 1:07.8 | Circuit De Mornay | Medio | 28 Aug, 2022 | 28 Feb, 2026 | -1.89s | +2.73% | |||
| 1:29.5 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Medio | 11 Jun, 2021 | 23 Oct, 2021 | -1.6s | +1.80% | |||
| 1:46.6 | Red Bull Ring | Almacén | 31 Aug, 2022 | 04 Jul, 2023 | +1.19s | -1.12% | |||
| 2:54.7 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Medio | 17 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | +3.47s | -2.00% | |||
| 1:25.7 | Circuit Mas du Clos | Almacén | 17 Jun, 2023 | 11 Aug, 2023 | +2.07s | -2.42% | |||
| 1:42.7 | Cadwell Park Circuit | Medio | 10 Jun, 2025 | 14 Jun, 2025 | +2.76s | -2.72% | |||
| 1:49.0 | Brands Hatch Circuit (GP) | Almacén | 08 Sep, 2021 | 05 Dec, 2024 | +5.33s | -4.95% | |||
| 2:58.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Almacén | 20 Jul, 2021 | 30 Nov, 2021 | +9s | -5.12% | |||
| 1:24.3 | Donington Park Circuit (National CW) | Leve | 17 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | — | ||||
| 2:12.6 | Circuito de Navarra (Full CW) | Medio | 12 Nov, 2025 | 07 Feb, 2026 | +8.67s | -6.72% | |||
| 2:25.7 | Snetterton Circuit (300) | Medio | 17 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | +10.66s | -7.53% | |||
| 1:09.1 | Autodromo Interlomas | Carrera | 01 Jan, 2015 | 18 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:55.3 | Circuito Estoril | Carrera | 04 May, 2019 | 23 Oct, 2021 | — | — | |||
| 2:07.5 | Lausitzring (GP Circuit) | Pesado | 19 Jun, 2021 | 17 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:34.8 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Carrera | 22 Apr, 2025 | 14 Jun, 2026 | — | — |
Seven 485 R más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | c5lolo | Medium | — | 1 Slick | 195/45/15 | -8.51s |
| 2014 (w/Slick) | Mathieu Videau | Medium | — | 1 Slick | 195/45/15 | -5.63s |
| 2014 | Giovanni Zotti | Race | 240 | 1 Slick | 195/45/15 | -5.37s |
| 2014 | Leandro Caetano | Race | — | — | — | -2.8s |
| 2015 | giovanni59able | Medium | 240 | 1 Slick | 195/45/15 | -1.81s |
| 2014 (w/ZZRA24) | Uli Scheuer | Heavy | 240 | 20 ZRR | 195/45/15 | +2.1s |
| 2024 | dsjm1971 | Medium | — | 20 ZRR | 195/45/15 | +3.67s |
| 2024 (w/Slick) | DG Caterham Racing | Race | — | 1 Slick | 195/45/15 | +5.75s |
| 2014 | dsjm1971 | Stock | — | — | — | — |