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Ford

GT

3s0–60 MPH
348VITESSE MAXIMALE KPH
656PUISSANCE

Notes

La Ford GT est une magnifique voiture de sport à deux portes et propulsion arrière, conçue par l’une des légendes vivantes du design automobile, Camilo Pardo, et fabriquée en Ontario, Canada, de 2017 à 2019. Ce modèle GT emblématique est équipé d’une transmission manuelle Ricardo à six vitesses avec différentiel à glissement limité hélicoïdal, ainsi que d’un robuste moteur Ford Modular V6 5,4L (329,5 pouces cubes) suralimenté, entièrement en alliage d’aluminium, capable de délivrer 550 chevaux. La Ford GT se distingue par un châssis unique de type superplastique et des panneaux de carrosserie en aluminium pour réduire le poids. Des éléments complémentaires tels qu’un tunnel central soudé par friction-stir, des panneaux de plancher roll-bondés ou un système de filtre à carburant sans bouchon améliorent les performances globales de cette supercar, dont la valeur actuelle est estimée à 378 888 $.

La maniabilité de classe mondiale et le design saisissant de cette Ford GT en font le choix privilégié de ceux qui recherchent un cheval de bataille américain haut de gamme. Cette légende de la course est équipée de jantes en aluminium forgé de 18/19 pouces et d’un train de pneus 235/45R18 – 315/40R19, soutenus par une suspension à double triangulation et des étriers Brembo en aluminium à quatre pistons avec disques percés. Elle atteint une vitesse maximale de 205 mph et accélère de 0 à 60 mph en seulement 3,5 secondes. Son intérieur en cuir de qualité supérieure présente des finitions luxueuses pour un confort exceptionnel, tandis que le système audio Rockford Fosgate est tout simplement remarquable. La Ford GT offre un rapport qualité-prix remarquable grâce à ses caractéristiques spectaculaires et ses particularités uniques. L’une des meilleures voitures de sport classiques-modernes du XXIe siècle.

Rang
puissance
656
POIDS KG
1,385
Suralimentation
OUI
Puissance par rapport au poids
0.47
VALEUR ACTUELLE
$900,000

OEM Specs

Description du moteur
3.5 L twin-turbocharged Ford EcoBoost V6
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
3 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
348
PRIX (MSRP) USD
$400,000
boîte de vitesses
7-SPEED GETRAG 7DCL750 (POWERSHIFT) DUAL-CLUTCH
couple
746 N.M
Années du modèle
2017-2022

NOTES DE L'ANNéE

2017: The second-generation Ford GT was launched with a 3.5L twin-turbocharged EcoBoost V6 engine producing 647 hp and 550 lb-ft of torque. The car featured extensive use of lightweight materials, including a carbon-fiber body and aluminum subframes. Aerodynamics were highly advanced, with active elements like a deployable rear wing and adjustable suspension for both track and road use.
2018: Ford made only minor changes in 2018, focusing on limited-edition models and unique liveries. The Ford GT ’67 Heritage Edition was introduced, featuring a red paint scheme with white racing stripes, paying tribute to the 1967 Le Mans-winning GT40 Mark IV.
2019: The Ford GT continued without significant mechanical updates, but Ford introduced the Gulf Racing Heritage Edition. This edition featured the iconic light blue and orange Gulf livery, celebrating the GT40's success at Le Mans in 1968 and 1969.
2020: Ford increased the GT’s power output to 660 hp and improved engine cooling. The suspension was refined, offering better handling on the track, while updated pistons and ignition coils improved engine durability. The Liquid Carbon Edition was introduced, showcasing a clear-coated carbon-fiber body, with optional painted racing stripes.
2021: Ford released another limited-edition model, the Studio Collection, which allowed customers to personalize their GT with bespoke graphics and color schemes. This model continued with the enhanced 660 hp engine from 2020 and focused on providing exclusive customization options.
2022: The final production year for the Ford GT featured the special ’64 Prototype Heritage Edition, honoring the original GT40 prototype. This model year marked the end of the GT's production run, with Ford maintaining the enhancements introduced in previous years.

Comparer à

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
1:33.8 SC O Utah Motorsports Campus (West Circuit) Stock 04 Oct, 2017 04 Dec, 2021 -2.15s +2.12%
1:17.6 SC O Eboladrome Stock 24 Jan, 2021 29 Jan, 2026 -1.57s +1.88%
1:36.2 SC Arctic Circle Raceway Stock 03 Oct, 2017 16 Oct, 2021 -1.51s +1.46%
1:35.1 SC O Utah Motorsports Campus (West Circuit) Stock 13 May, 2017 05 Dec, 2021 -0.87s +0.85%
1:36.8 SC Utah Motorsports Campus (West Circuit) Stock 12 May, 2017 21 Jun, 2022 +0.74s -0.71%
2:45.5 Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) Stock 19 Sep, 2018 04 Dec, 2021 +1.8s -1.01%
57.5 Autódromo Velo Città (CCW) Stock 18 Oct, 2021 28 Sep, 2023 +0.68s -1.10%
1:48.0 Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) Moyen 01 Oct, 2014 21 Jan, 2026 +1.88s -1.62%
1:14.2 Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) Stock
EVO
18 Sep, 2018 14 Jun, 2022 +2.15s -2.68%
2:17.1 Yas Marina Circuit (GP Circuit) Course 15 Dec, 2017 01 Feb, 2026 +4s -2.69%
9:15.7 Nürburgring (VLN) Course 23 Sep, 2016 19 Jan, 2026 warning
3:24.8 Circuit de Spa-Francorchamps Course 18 May, 2018 27 Mar, 2025 warning

GT les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2017 Car Vlog Shorts Stock 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/20 / 325/30/20 -10.96s
2021 (Heritage Edition) Rubens Barrichello Stock 656 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/20 / 325/30/20 -7.22s
2022 (w/PSC2) Shelby American Medium 700 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/20 / 325/30/20 -6.79s
2022 (w/PSC2) Nico Verdonck Race 550 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/20 / 325/30/20 -6.37s
2017 (NicoVer/Race) Nico Verdonck Race 656 1 Race Rain Slicks
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