F1 W11 EQ Performance

La Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance, monoplace de Formule 1 dominante engagée lors de la saison 2020 par Mercedes-AMG Petronas Formula One Team pilotée par Lewis Hamilton et Valtteri Bottas, est équipée d’un groupe motopropulseur hybride Mercedes-AMG M11 EQ Performance V6 turbo 1,6 litre développant une puissance estimée entre 750 et 850 PS (555-630 kW) à 15 000 tr/min, vitesse moteur maximale régulée, combiné aux systèmes de récupération d’énergie MGU-K (Motor Generator Unit-Kinetic) et MGU-H (Motor Generator Unit-Heat) qui exploitent l’énergie de freinage et la chaleur des gaz d’échappement, créant une chaîne de traction hybride sophistiquée optimisant la délivrance de puissance et l’efficacité énergétique. Le système révolutionnaire Dual-Axis Steering (DAS) développé par Mercedes permet au pilote d’ajuster l’angle de carrossage des roues avant par un mouvement de poussée-tirage de la colonne de direction, optimisant la gestion de la température des pneumatiques et réduisant la traînée sur les lignes droites, générant ainsi un avantage compétitif, système ensuite interdit par le règlement 2021, tandis que la construction monocoque en fibre de carbone mesurant 5 773 mm de long, 2 000 mm de large et 950 mm de haut offre une rigidité exceptionnelle supportant une transmission séquentielle semi-automatique à huit rapports entraînant les roues arrière via un différentiel à glissement limité.

La W11 a dominé de manière extraordinaire la saison 2020 écourtée par la COVID-19, remportant 13 victoires sur 17 courses, soit un taux de succès de 76,5 %, 12 verrouillages de la première ligne, ainsi que les titres pilotes pour Lewis Hamilton (son septième sacre égalant le record de Michael Schumacher) et le septième titre consécutif des constructeurs pour Mercedes, établissant une domination moderne sans précédent en F1. La pole position record à Monza, avec une moyenne de 264,4 km/h (164,3 mph) sur un tour de qualification en 1:18.887, témoigne d’une efficacité aérodynamique exceptionnelle grâce à un aileron avant avancé, des bargeboards et un diffuseur générant une importante charge tout en minimisant la traînée, avec une philosophie de suspension active via un contrôle sophistiqué des amortisseurs et une optimisation de l’adhérence mécanique permettant des performances constantes sur des circuits aux caractéristiques variées, des rues étroites de Monaco aux longues lignes droites de Monza. La technologie hybride de carburant développée par Petronas, les stratégies de gestion des pneumatiques Pirelli et la philosophie caractéristique de Mercedes d’un empattement long équilibrant vitesse en ligne droite et capacité en virage composent un package technique de référence en Formule 1, la W11 représentant l’apogée de la domination hybride Mercedes avant la réinitialisation du règlement au sol plat en 2022, plaçant la W11 parmi les plus grandes monoplaces de Grand Prix de l’histoire de la Formule 1 aux côtés de la McLaren MP4/4, de la Williams FW14B et de la Ferrari F2004 en termes de domination statistique et de sophistication technique.