207 RC

La Peugeot 207 RC est équipée d’un moteur quatre cylindres turbo de 1,6 litre développant 175 chevaux (128 kW) à 5 500 tr/min et 260 Nm de couple (192 lb-pi) entre 1 700 et 4 500 tr/min, transmis par une boîte manuelle à cinq rapports, permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 220 km/h. Des combinés McPherson renforcés à l’avant et une suspension arrière à barre de torsion plus rigide offrent un comportement dynamique orienté performance avec un poids à vide de 1 325 kg.

Le passage d’un moteur atmosphérique 2,0 litres sur la 206 RC à une motorisation turbo 1,6 litre illustre une adoption précoce de la méthode de downsizing pour optimiser la consommation tout en maintenant la puissance, avec une courbe de couple plus large permettant une accélération plus vive en milieu de régime comparé à son prédécesseur. La 207 RC marque la transition de Peugeot vers une stratégie de performances par suralimentation dans le segment des hot hatch, venant rivaliser avec la Renault Clio Sport et la Ford Fiesta ST dans la catégorie B des sportives européennes à la fin des années 2000.