Notes
La AMG C63 S est une version haute performance de la Mercedes-Benz Classe C, conçue par Mercedes-AMG pour offrir une puissance exaltante et un luxe raffiné dans un format berline ou coupé compact. Sous le capot, elle embarque un moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 503 chevaux et 516 lb-pi de couple, lui permettant d’accélérer de 0 à 60 mph en seulement 3,8 secondes. Ce moteur est associé à une transmission AMG Speedshift MCT à neuf rapports, garantissant des passages de vitesses rapides et fluides ainsi qu’une maniabilité réactive.
L’extérieur de la C63 S arbore les éléments stylistiques emblématiques d’AMG, notamment une face avant plus agressive avec une calandre Panamericana, de larges prises d’air et des ailes élargies. À l’arrière, les quatre sorties d’échappement, le diffuseur et un discret becquet de coffre soulignent son caractère sportif. La voiture repose sur des jantes spécifiques AMG équipées de freins haute performance, offrant une posture imposante et une puissance de freinage assurée.
À l’intérieur, la C63 S allie luxe et design orienté performance. L’habitacle dispose de sièges sport AMG avec un meilleur maintien latéral, des matériaux haut de gamme tels que le cuir, la fibre de carbone et des touches d’aluminium, ainsi qu’un volant spécifique AMG. La voiture intègre également le système d’infodivertissement MBUX avec un combiné d’instruments numérique, permettant diverses affichages de performances et des réglages personnalisables.
Sur le plan dynamique, la C63 S bénéficie d’une suspension adaptative, de plusieurs modes de conduite et d’une architecture propulsion qui offre une tenue de route engageante et précise. Le différentiel arrière à glissement limité AMG améliore l’adhérence en virage agressif, tandis que le système AMG Dynamic Select permet au conducteur d’ajuster des paramètres tels que la réponse de l’accélérateur, la direction et le son de l’échappement.
Dans l’ensemble, la AMG C63 S est reconnue pour son moteur V8 puissant, sa tenue de route incisive et ses équipements luxueux, en faisant un choix de premier ordre pour ceux qui recherchent un véhicule à la fois performant et raffiné. Elle se distingue parmi ses concurrentes en conservant un moteur V8 dans un segment qui tend de plus en plus vers des moteurs plus petits et turbocompressés.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:14.8 | Circuit de Charade | Lumière | 04 Aug, 2020 | 26 Nov, 2021 | -3.89s | +2.88% | |||
| 57.3 | Queensland Raceway (Sprint) | Stock | 02 Sep, 2021 | 23 Jun, 2022 | -0.77s | +1.35% | |||
| 2:57.1 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 11 Oct, 2019 | 09 Nov, 2023 | -1.92s | +1.10% | |||
| 7:44.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 13 Mar, 2019 | 12 Jul, 2022 | +0.46s | -0.10% | |||
| 7:44.8 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 30 Apr, 2023 | 13 Aug, 2024 | +1.21s | -0.26% | |||
| 1:37.6 | Circuit de Mortefontaine | Stock | 08 Aug, 2019 | 02 Oct, 2023 | +0.86s | -0.90% | |||
| 1:42.8 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 02 Jan, 2021 | 26 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:57.7 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 28 May, 2017 | 14 Feb, 2026 | +12.14s | -10.72% |
C63 S les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/Cup 2) | K. Heysselaer | Light | 476 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/40/18 / 265/40/18 | -3.81s |
| 2020 (DIVINE/PZero) | DIVINE | Stock | 503 | 220 P-Zero | 255/35/19 / 285/30/20 | -0.22s |
| 2020 | Eric Tingwall | Stock | 503 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 265/35/19 | — |
| 2017 | Engineering Explained Extra | Stock | — | 300 Pilot Super Sport | — | — |