458 Italia

La Ferrari 458 Italia est une supercar à moteur central arrière et propulsion, considérée par beaucoup comme la Ferrari à moteur central la plus marquante, conçue par Donato Coco et fabriquée à Maranello, en Italie. Sa présentation a eu lieu au Salon de l’Automobile de Francfort en 2009, et les modèles produits s’étendent de 2010 à 2013. Ce roadster deux portes est équipé d’un moteur V8 atmosphérique développant une puissance maximale de 570 PS (562 ch 419 kW) et un couple de 540 Nm (398 lb-ft). Ce moteur puissant est associé à une boîte automatique Getrag à double embrayage et 7 rapports, permettant au véhicule d’accélérer de 0 à 62 MPH en 3,40 secondes, avec une vitesse maximale de 202 MPH. Le prix de vente initial était de 288 000 $, mais sa valeur actuelle sur le marché est de 197 414 $, ce qui reste très raisonnable pour un véhicule de 10 ans.

Cette Ferrari 458 Italia affiche un poids à vide de 3270 lbs et un rapport poids/puissance de 2,6 kg/ch, avec une consommation mixte de 13,3 L/100 km. Elle utilise une suspension à double triangulation aux deux essieux, et les pneumatiques d’origine sont des Michelin Pilot Sport Cup 2 K1 en 235/35 R20 à l’avant et 295/35 R20 à l’arrière. Elle est équipée d’un système de freinage à disques ventilés (ABS) sur les quatre roues. Parmi les autres caractéristiques, on note un aileron arrière plus haut et des pare-chocs redessinés intégrant une aérodynamique active. La Ferrari 458 Italia est, en essence, la véritable supercar italienne : une voiture au design magnifique, dotée d’une puissance généreuse, d’une excellente tenue de route, d’une vitesse impressionnante et de finitions haut de gamme qui en font une expérience à part entière.