O Nissan GT-R R35 é mais rápido — 2.1s mais rápido em média em 87 circuitos compartilhados.
Rivais Comprovados em Pista: Porsche 718 Cayman GT4 vs Nissan GT-R R35
O Porsche 718 Cayman GT4 e o Nissan GT-R R35 representam duas abordagens distintas de desempenho, mas os dados abrangentes do LapMeta revelam uma competição notavelmente acirrada. Com 501 comparações de tempos de volta em 67 pistas comuns, esses carros foram testados exaustivamente um contra o outro – e os resultados podem surpreendê-lo. Diferença média de tempo de volta: apenas 7,12 segundos, com batalhas tão acirradas quanto 0,07 segundos.
As Especificações
Porsche 718 Cayman GT4:
- Motor: 4,0L DOHC 24 válvulas boxer-6
- Potência: 414 cv / 430 lb-ft de torque
- Peso: 1473 kg (Relação peso-potência: 3,56 kg/cv)
- Transmissão: RWD | 6 marchas Manual ou PDK de 7 velocidades
- 0-100 km/h: 3s
- Valor atual: $125000
Nissan GT-R R35:
- Motor: 3,8 L V6
- Potência: 545 cv / 628 lb-ft de torque
- Peso: 1737 kg (Relação peso-potência: 3,19 kg/cv)
- Transmissão: AWD | Transmissão sequencial automatizada de 6 velocidades com modo manual
- 0-100 km/h: 3s
- Valor atual: $85000
Análise de Desempenho em Pista
Através de 501 voltas registradas em 67 pistas diferentes, os dados revelam:
- Porsche 718 Cayman GT4 mais rápido: 168 vezes (33,5%)
- Nissan GT-R R35 mais rápido: 333 vezes (66,5%)
- Diferença média: 7,12 segundos
- Batalha mais acirrada: 0,07 segundos
A diferença de 131 cv de potência e 264 kg de peso criam características de desempenho distintas. A relação peso-potência de 3,56 kg/cv do Porsche 718 Cayman GT4 se compara com 3,19 kg/cv do Nissan GT-R R35, explicando grande parte da dinâmica em pista.
A Economia
Os valores atuais de mercado mostram uma diferença de $40000, com o Porsche 718 Cayman GT4 a $125000 e o Nissan GT-R R35 a $85000. Essa diferença de preço – combinada com a mínima diferença de tempo de volta – torna a proposta de valor clara para entusiastas de pista com orçamento limitado.
O Veredito
Com apenas 7,12 segundos separando esses carros em média, a habilidade do piloto e o setup importam muito mais do que números na ficha técnica. O Porsche 718 Cayman GT4 vence 33,5% das batalhas, mas as margens são apertadas o suficiente para que condições de pista, escolha de pneus e experiência do piloto alterem os resultados regularmente.
Escolha o Porsche 718 Cayman GT4 se você valoriza sua abordagem de engenharia e está disposto a pagar o premium de $40000. Escolha o Nissan GT-R R35 se desempenho quase idêntico a um preço diferente lhe atrai. Ambos são armas de pista comprovadas com dados de 67 pistas respaldando suas capacidades.
Especificações
| Especificações | Porsche 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 | Nissan GT-R R35 GT-R R35 |
|---|---|---|
| Anos do Modelo | 2020-2023 | 2007-2020 |
| cavalos de potência | 414 | 545 |
| torque (N_M) | 430 | 628 |
| Peso (KG) | 1,473 | 1,737 |
| Potência por Peso | 0.28 | 0.31 |
| Rank | #52 | #69 |
| Pneu |
180 PILOT SPORT CUP 2
245/35/20 / 295/30/20 |
200 SP SPORT 600 DSST
255/40/20 |
| Descrição do motor | 4.0L DOHC 24-valve flat-6 | 3.8L twin-turbo V6 (VR38DETT) |
| Câmbio | 6SPD MANUAL OR 7 SPEED PDK | 6-SPEED AUTOMATED SEQUENTIAL TRANSMISSION WITH MANUAL MODE |
| Tipo de tração | RWD | AWD |
| Entre-eixos (MM) | 2484 | 2779 |
| Largura (MM) | 1801 | 1895 |
| Comprimento (MM) | 4458 | 4671 |
| Altura (MM) | 1270 | 1369 |
| 0 - 60 MPH | 3 SEGs | 3 SEGs |
| Velocidade máxima (KPH) | 304 | 315 |
| Preço MSRP | $ 101,550 | $ 113,540 |
| Valor Atual | $ 125,000 | $ 85,000 |
| GERAL VS TEMPOS DE VOLTA MÉDIOS | -4.69s | -5.88s |
Porsche 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 — Tempos de Volta vs Média
Tempos de Volta
| Nome da Pista | 718 Cayman GT4 718 Caym… | GT-R R35 GT-R R35 | Diff | Mod | Desgaste TW | Vídeo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 2:50.31 | 2:53.2 | -2.89 | Stock | 141–200 | ▶ VS ▶ |
| Barber Motorsports Park (CW) | 1:33.99 | 1:35.34 | -1.35 | Medium | 0–99 | ▶ VS ▶ |
| Chuckwalla Valley Raceway (CW) | 1:51.66 | 1:54 | -2.34 | Medium | 100–140 | ▶ VS ▶ |
| Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | 2:05.93 | 2:07.43 | -1.5 | Light | 141–200 | ▶ VS ▶ |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:51.26 | 1:50.34 | +0.92 | Medium | 100–140 | ▶ VS ▶ |
| Red Bull Ring (CW) | 1:43.75 | 1:44 | -0.25 | Stock | 141–200 | |
| Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | 1:36.3 | 1:37.98 | -1.68 | Medium | 141–200 | |
| Le Mans (Bugatti) | 1:49.37 | 1:51.35 | -1.98 | Stock | 141–200 | |
| Bedford Autodrome (West) | 1:18.17 | 1:20.1 | -1.93 | Stock | 141–200 | |
| Mondello Park (CW) | 1:54.9 | 2:00 | -5.1 | Stock | 141–200 | |
| Rudskogen (CW) | 1:35.3 | 1:33.75 | +1.55 | Medium | 141–200 | |
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:36.14 | 1:40 | -3.86 | Stock | 141–200 |