Honda S2000 AP2 S2000 AP2 VS Toyota GR Supra A90/A91 GR Supra A90/A91

Honda S2000 AP2は2.2リッター自然吸気4気筒から240馬力を発生します。Toyota GR SupraはBMWの3.0Lターボ B58から387馬力を発生—147馬力多い（61%のアドバンテージ）。しかし、87の共通サーキットで47のユニークな比較シナリオにおいて、Supraの支配はより微妙な物語を語っています。同等の改造とタイヤ摩耗でデータをフィルタリングすると、Supraは85.8%のバトルで平均4.79秒差で勝利します。

これは単にパワーの問題ではありません。哲学の問題です：2004-2009年のHondaの軽量自然吸気の完璧さ対2020年のToyota/BMWのターボグランツーリスモ。S2000は2,859ポンドで$37,500です。Supraは3,351ポンド（492ポンド重い）で$50,000です。$12,500の価格差は147馬力、281lb-ft多いトルク、そしてBMWのB58エンジン—これまで作られた中で最も改造しやすいパワープラントの一つ—を購入します。

500 lb-ftトルクアドバンテージ：ターボの現実

S2000 AP2のF22C1は6,500rpmで162lb-ftのトルクを発生します。SupraのB58は1,600-4,500rpmで500lb-ftを発生—338lb-ftのアドバンテージ（209%多いトルク）が4,900rpm早く利用可能です。この大規模な低回転トルク配信は、Supraがパワーにアクセスするために回す必要がないことを意味します；即座に利用可能です。

結論

Honda S2000 AP2を選ぶ場合：高回転自然吸気エンジンの体験、伝説的な軽量、ピュアなマニュアルシフティング、Hondaクラシックとしての価値上昇を重視する方。

Toyota GR Supraを選ぶ場合：生のパワー、B58の改造のしやすさ、グランツーリスモの快適さを備えたモダンテクノロジーを優先し、同等のバトルで85.8%のアドバンテージのために$50,000の価格を正当化できる方。