++COMMENT++
Laquelle est plus rapide ?
La BMW E46 M3 est plus rapide — 6s d'avance en moyenne sur 17 circuits communs.
Spécifications
| Spécifications | BMW E46 M3 E46 M3 | BMW M4 F82 DCT M4 F82 DCT |
|---|---|---|
| Années du modèle | 2001-2006 | 2015-2019 |
| puissance | 337 | 425 |
| couple (N_M) | 365 | 406 |
| poids (KG) | 1,470 | 1,580 |
| Puissance par rapport au poids | 0.23 | 0.27 |
| Rank | #139 | - |
| Pneu |
220 P ZERO ROSSO
235/35/19 / 265/30/19 |
300 PILOT SUPER SPORT
265/30/20 / 285/30/20 |
| Description du moteur | 3.2L NA I6 (S54B32 ) | 3.0 L S55 twin-turbo I6 |
| boîte de vitesses | 6 SPEED MANUAL | 7-SPEED M-DCT TRANSMISSION |
| Type de transmission | RWD | RWD |
| empattement (MM) | 2730 | 2812 |
| largeur (MM) | 1780 | 1870 |
| longueur (MM) | 4490 | 4672 |
| hauteur (MM) | 1370 | 1392 |
| 0 - 60 MPH | 4 Secondes | 4 Secondes |
| Vitesse maximale (KPH) | 249 | 249 |
| prix MSRP | $ 47,100 | $ 74,845 |
| Valeur actuelle | $ 38,000 | $ 60,000 |
| Temps au tour global vs moyen | -0.22s | -3.55s |
BMW E46 M3 E46 M3 — Lap Times vs Average
Temps au tour
| Nom de la piste | E46 M3 E46 M3 | M4 F82 DCT M4 F82 D… | Diff | Mod | Treadwear TW | Vidéo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Roebling Road Raceway (Road Course) | 1:24 | 1:22.33 | +1.67 | Light | >200 | |
| Sonoma Raceway (Long) | 1:48.53 | 1:45.4 | +3.13 | Medium | 141–200 |
Additional Lap Times
| Nom de la piste | E46 M3 E46 M3 | M4 F82 DCT M4 F82 D… | Diff | Mod | Treadwear TW | Vidéo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laguna Seca (Current) | 1:33.861 | 1:35.7 | -1.83 | Race / Light | 1 / 200 | |
| Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | 1:40.21 | 1:39.35 | +0.86 | Race / Stock | 220 / 300 | |
| Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | 1:56.3 | 2:11 | -14.7 | Race / Med | 40 / 300 | |
| Roebling Road Raceway (Road Course) | 1:11.67 | 1:22.33 | -10.66 | Race / Light | 100 / 300 | |
| TT Circuit Assen (GP course) | 1:46 | 1:58.42 | -12.42 | Race / Stock | 1 / 300 | |
| Sonoma Raceway (Long) | 1:37.01 | 1:45.4 | -8.39 | Race / Med | 1 / 200 |
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