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Porsche

996.2 Turbo

4.2s0–60 MPH
249VELOCITà MASSIMA KPH
420CAVALLI

Note

La Porsche 996.2 Turbo, introdotta nel 2001 e prodotta fino al 2005, rappresenta uno dei più significativi avanzamenti nella linea 911, combinando tecnologia all’avanguardia con prestazioni da supercar. Spinta da un motore flat-six biturbo da 3,6 litri, eroga 415 cavalli e 415 lb-ft di coppia, permettendo uno 0-60 mph in soli 4,2 secondi e una velocità massima di circa 190 mph. Il motore, derivato dalla vettura da corsa GT1, è noto per la sua affidabilità e prestazioni, fissando un alto standard per le sportive turbo.

La 996.2 Turbo monta il sistema di trazione integrale avanzato Porsche, garantendo un’eccezionale aderenza e stabilità in ogni condizione di guida. Era disponibile con un cambio manuale a 6 marce per i puristi o con un cambio automatico Tiptronic a 5 rapporti per chi cercava maggiore comodità. Il telaio era equipaggiato con Porsche Stability Management (PSM) e freni maggiorati con dischi in carbonio-ceramica opzionali per una potenza frenante superiore.

Esteticamente, la 996.2 Turbo si distingue per il suo design aggressivo. I passaruota posteriori più larghi ospitano una carreggiata maggiorata, mentre l’ala posteriore attiva si apre ad alta velocità per migliorare l’aerodinamica. Il frontale presenta prese d’aria più ampie per un raffreddamento ottimale, mentre le prese d’aria posteriori uniche aiutano nella dissipazione del calore del motore. Il pacchetto prestazioni opzionale X50 aumentava la potenza a 450 cavalli, potenziandone ulteriormente le capacità.

Gli interni della 996.2 Turbo offrono un mix di lusso e sportività, con materiali pregiati, sedili avvolgenti e comfort moderni come il navigatore e l’impianto audio Bose opzionale. Nonostante il pedigree sportivo, l’auto rimane pratica per l’uso quotidiano, offrendo un comfort di guida relativamente elevato e uno spazio bagagli contenuto ma funzionale.

La 996.2 Turbo è celebrata per le sue prestazioni, affidabilità e rapporto qualità-prezzo all’interno della gamma 911. Rappresenta il ponte tra l’esperienza di guida analogica e la tecnologia moderna delle generazioni successive, conquistando un seguito fedele tra gli appassionati.

Posizione
cavalli
420
PESO KG
1,540
sovralimentazione
Rapporto Peso-Potenza
0.27
VALORE ATTUALE
$75,000
Pneumatico

Specifiche OEM

descrizione Motore
3.6-liter twin-turbo engine
tipo Trazione
AWD
0-60 MPH
4.2 SECs
VELOCITà MASSIMA KPH
249
PREZZO (MSRP) USD
$116,200
cambio
6-SPEED MANUAL
coppia
560 N.M
Anni Modello
2001-2005

NOTE ANNO

2001: Introduction of the 996.2 Turbo with a 3.6-liter twin-turbocharged flat-six engine producing 415 horsepower and 415 lb-ft of torque. It featured an all-wheel-drive system, 6-speed manual or optional Tiptronic transmission, active rear spoiler, and Porsche Stability Management (PSM). Optional X50 package increased power to 450 horsepower.
2002: Minimal changes, with additional interior customization options, updated PCM navigation system, and optional carbon-ceramic brakes (PCCB) introduced for enhanced stopping performance.
2003: Introduction of the 996 Turbo Cabriolet, offering an open-top driving experience with the same performance as the coupe. New optional features included aluminum and wood trim packages for the interior.
2004: Final updates included special edition models like the 40th Anniversary Turbo and continued availability of the X50 performance package. Limited tweaks to the PCM system and expanded color options were offered.
2005: Final year of production for the 996.2 Turbo, with the model largely carried over as Porsche prepared for the release of the next-generation 997 Turbo.

Confronta con

Modifiche popolari di Porsche 996.2 Turbo per livello

Da 3 elaborazioni documentate

Medio

2 elaborazioni
Pneumatici Michelin Pilot Sport 4S1· Falken Azenis RT615K+1
Sospensioni MCS One-Way Coilovers1· Porsche GT3 Swaybars1· Bilstein B161
Freni Porsche GT3 6-Pot Front Brakes1· Porsche 996 GT3 Front Brake Setup1· Carbotech CT121
Aspirazione/Scarico Markski X-Pipe Race Exhaust1· Markski Headers1
Potenza/Tuning Markski 1 Bar Tune1· Markski Intercoolers1

Tempi sul Giro

Tempo Circuito Auto Mod Pilota Pneumatico Data Giro Data Aggiunta vs Previsto Ritmo
4:26.4 Le Mans (Circuit de la Sarthe) Stock 05 Jul, 2025 29 Jan, 2026 -23.3s +8.90%
2:20.4 L SM Suzuka Circuit Medium 16 Dec, 2017 03 Jan, 2024 -1.24s +0.84%
2:44.4 Circuit de Spa-Francorchamps Race 06 Jun, 2018 22 Mar, 2025 -1.02s +0.62%
2:08.7 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Medium 18 Mar, 2024 13 Apr, 2024 +0.38s -0.30%
1:09.9 L Nashville Superspeedway Medium 13 May, 2022 26 Jul, 2022 +0.43s -0.62%
1:46.6 Carolina Motorsports Park Medium 13 May, 2022 17 Oct, 2024 +0.8s -0.76%
1:44.6 Barber Motorsports Park Medium 14 May, 2022 17 Oct, 2024 +2.61s -2.52%
1:44.3 Homestead-Miami Speedway (Road Course) Stock 15 Jul, 2024 20 Jul, 2024 flag
1:30.5 Hallett Motor Racing Circuit (CCW) Medium 14 May, 2022 06 Jun, 2023 flag
1:51.5 GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) Medium 12 Apr, 2026 16 May, 2026 flag
2:10.5 Heartland Motorsports Park (Grand Prix slow 8) Medium 14 May, 2022 15 Oct, 2024 warning
1:01.5 L IMI Motorsports Complex Medium 30 May, 2016 22 Nov, 2022
1:22.4 L Porsche Ring - Audru Ring Medium 15 Sep, 2015 15 Oct, 2022
1:01.2 Circuit de l'Auxois Sud Light 06 Oct, 2025 14 Nov, 2025
1:22.7 New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) Heavy 30 Apr, 2011 01 Feb, 2026

Le 996.2 Turbo più modificate

Anno Nome Pilota Mod Cavalli Pneumatico Misura Pneumatico Vs Previsto
2004 (w/A052) Kei Tani Medium 500 200 ADVAN A052 315/30/18 -7.48s
2002 (w/RR) Paul Gerrard Medium 455 40 Proxes RR 295/30/18 -3.92s
2003 (w/Trofeo R) Kaizu Medium 420 60 P Zero™ Trofeo R 295/30/18 -1.65s
2005 (Jochen/Race) Jochen Greim Race 420 220 P-Zero 225/40/18 / 295/30/18 -1.63s
2002 (w/RT615K) Chase Sommer Medium 420 200 AZENIS RT615K+ 225/40/18 / 295/30/18 +0.89s
2003 (w/PS4S) Cresso5 Medium 420 300 Pilot Sport 4S 245/40/18 / 295/30/18 +2.13s
2001 (Ben996/N3) Ben 996TT Light 420 40 Pilot Sport Cup N3 225/40/18 / 285/30/18 +3.01s
2002 GoJoe996TT Heavy 100 NT01 +13.03s
2003 Michael Foeveny Race 180 Pilot Sport Cup 2
2001 Colin Dougherty Stock 420
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