Note
La Honda Civic Si FC1 è la variante sportiva ad alte prestazioni della decima generazione della Honda Civic, introdotta nel 2017 e prodotta fino al 2020. Costruita sulla piattaforma FC1 della Civic (versione berlina), la Civic Si monta un motore turbo 1.5 litri a quattro cilindri in linea che eroga 205 cavalli e 192 lb-ft di coppia. Questo motore è abbinato esclusivamente a un cambio manuale a 6 marce, offrendo agli appassionati un’esperienza di guida più coinvolgente. Il motore della Civic Si presenta la tecnologia VTEC sul lato scarico, insieme a un turbocompressore a singolo scroll per migliorare la coppia a medio regime rispetto ai precedenti modelli aspirati.
La Civic Si FC1 è dotata di sospensioni sportive tarate, inclusi ammortizzatori adattivi che consentono al guidatore di passare tra le modalità comfort e sport a seconda delle condizioni di guida. Dispone inoltre di un differenziale a slittamento limitato, che migliora trazione e tenuta di strada, soprattutto durante una guida dinamica o in curva. Tra le caratteristiche esterne si segnalano uno stile più aggressivo, con una griglia anteriore distintiva, spoiler posteriore, scarico centrale e cerchi in lega da 18 pollici. All’interno, la Si offre sedili sportivi con maggior supporto laterale, dettagli interni rossi e un quadro strumenti digitale con display orientati alle prestazioni.
La Civic Si FC1 è apprezzata per il suo equilibrio tra praticità, efficienza nei consumi e prestazioni sportive. Offre potenza accessibile, guida precisa e un’esperienza confortevole ma coinvolgente, rendendola una scelta popolare per gli appassionati in cerca di una vettura divertente da guidare tutti i giorni.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
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Modifiche popolari di Honda Civic Si FC1 per livello
Da 4 elaborazioni documentateMedio
2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:01.7 | Virginia International Raceway - VIR (Patriot Course CCW) | Light | 21 Sep, 2019 | 17 Aug, 2021 | -8.12s | +13.16% | |||
| 1:14.4 | Grand Bend Motorplex (Technical track) | Medium | 13 Jun, 2019 | 12 Sep, 2021 | -1.54s | +2.11% | |||
| 1:36.8 | Dominion Raceway | Medium | 27 May, 2021 | 26 Jan, 2024 | -0.75s | +0.81% | |||
| 1:45.0 | Barber Motorsports Park | Light | 01 Aug, 2021 | 14 May, 2024 | +2.13s | -2.07% | |||
| 1:28.4 | Willow Springs Raceway (Streets) | Medium | 04 Feb, 2025 | 08 Feb, 2025 | +2.81s | -3.25% | |||
| 1:07.5 | Autódromo Velo Città (CCW) | Stock | 04 Jun, 2018 | 28 Sep, 2023 | +3.19s | -4.96% | |||
| 3:14.6 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 05 Sep, 2017 | 10 Jan, 2023 | +10.3s | -5.49% | |||
| 3:16.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 22 Feb, 2024 | 02 Mar, 2024 | +11.8s | -6.24% | |||
| 2:06.5 | Carolina Motorsports Park | Light | 10 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | +10.1s | -8.74% | |||
| 1:55.1 | Zhuhai International Circuit | Race | 16 Jan, 2024 | 04 Jul, 2024 | — | — |
Le Civic Si FC1 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 (Miavic/Light) | Miavic Motorsports | Light | 205 | 500 G-Max AS-05 | 235/40/18 | -13.91s |
| 2017 (Shallman/AD08R) | Shallman Cheng | Race | 205 | 200 ADVAN AD08R | 235/40/18 | -1.29s |
| 2018 (w/RE71R) | Lifeguy1000 | Medium | 205 | 200 Potenza RE-71RS | 235/40/18 | -0.28s |
| 2017 (w/RS4) | Ted Dorosheff | Medium | 320 | 200 Ventus RS4 | 255/40/17 | +3.4s |
| 2019 (W/GY SC3) | Flyin Finch Motorsports | Light | 205 | 220 SuperCar 3 | 235/40/18 | +4.61s |
| 2017 (Mitchel/Indy) | MitchelY03 | Medium | 205 | 340 Firehawk Indy 500 | 255/35/18 | +6.46s |
| 2017 | lucioviper | Medium | 205 | 200 ContactSport 6 | 235/40/18 | — |
| 2018 | Yujin Bao | Light | 205 | 200 V730 | 235/40/18 | — |
| 2019 (ChrisV/SC3) | Chris V | Light | 205 | 220 Eagle F1 Supercar Run Flat | 245/40/17 | — |