LP1200 Strada

La Zyrus LP1200 Strada monta un motore Lamborghini V10 5.2 litri biturbo da 1200 cavalli (895 kW) con modalità di potenza regolabili che erogano 700 cavalli in modalità Strada, 900 cavalli in modalità Sport e la piena potenza di 1200 cavalli in modalità Corsa, trasmessi tramite un cambio a doppia frizione a sette rapporti e trazione integrale. Il peso di 1427 chilogrammi garantisce un rapporto peso-potenza straordinario, mentre l’aerodinamica genera 2010 chilogrammi (4431 libbre) di deportanza a 200 chilometri orari (124 mph). Il tempo sul giro documentato al Nürburgring Nordschleife è di 6 minuti e 48 secondi. Questa arma da pista omologata per la strada integra 600 componenti migliorati rispetto alla Huracan Performante standard, inclusi un ampio pacchetto aerodinamico in fibra di carbonio, sospensioni da corsa con ammortizzatori regolabili, sistemi di raffreddamento potenziati, impianto frenante da competizione e un kit carrozzeria wide-body che consente l’uso di pneumatici slick da gara.

Lanciata nel 2020, la LP1200 Strada rappresenta la trasformazione operata da Zyrus Engineering, specialista norvegese di tuning, della piattaforma da corsa Lamborghini Huracan Super Trofeo in un’espressione definitiva stradale, limitata a 12 esemplari nel mondo e proposta a 595.000 euro. Unisce l’ingegneria autentica del motorsport alla conformità per l’uso su strada, con omologazione per le strade europee, mantenendo prestazioni da circuito superiori ai veicoli da competizione di fabbrica. Dimostra il potenziale estremo di modifica prestazionale dell’architettura moderna delle supercar a motore centrale, con un approccio ingegneristico completo che affronta la gestione termica, il rinforzo strutturale e l’ottimizzazione aerodinamica, creando un’alternativa ipercar definitiva basata sulla Huracan.