MX-5 Mazdaspeed

La Mazdaspeed MX-5 Miata (MSM), prodotta per gli anni modello 2004 e 2005, rappresenta la Miata di generazione NB turboalimentata di fabbrica di Mazda, equipaggiata con un turbocompressore IHI RHF5 VJ35 con sezione centrale a cuscinetti a sfera che fornisce 8,5 psi di pressione tramite un intercooler aria-aria montato anteriormente. Il quattro cilindri turbo da 1,8 litri eroga 178 hp a 6.000 rpm e 166 lb-ft di coppia a 4.500 rpm, con incrementi rispettivamente del 25% e 33% in potenza e coppia rispetto alla Miata aspirata del 2004 (baseline di 142 hp). Per adattarsi alla sovralimentazione, gli ingegneri hanno ridotto il rapporto di compressione da 10,0:1 a 9,5:1 con pistoni modificati, mantenendo l’affidabilità fondamentale del motore.

I miglioramenti prestazionali includono un’accelerazione da 0 a 60 mph in 6,7 secondi e una velocità massima di 127 mph (limitata dal limitatore di giri a 6.500 rpm). Il pacchetto Mazdaspeed comprendeva ammortizzatori Bilstein esclusivi, molle più corte e rigide derivate dalla sospensione Sport opzionale, cerchi Racing Hart da 17 pollici con pneumatici più larghi che raggiungono oltre 0,98 g di aderenza laterale, un’altezza da terra ribassata di 7 mm, il cambio manuale a sei marce di serie e un differenziale a slittamento limitato. Prodotta come variante prestazionale di fabbrica in serie limitata, la Mazdaspeed MX-5 offriva agli appassionati una vera potenza turbo su una piattaforma Miata leggera, affermandosi come una delle NB Miata più desiderate sia per la guida su strada che per le applicazioni motorsport.