Note
La BMW M6 E63 è equipaggiata con un motore V10 S85 aspirato da 5.0 litri che eroga 507 cavalli (373 kW) a 7750 giri/min e una coppia di 384 lb-ft (520 Newton-metri) a 6100 giri/min, abbinato a un cambio sequenziale manuale SMG a sette marce o, in alternativa, a un cambio manuale a sei marce, con trazione posteriore. Raggiunge un’accelerazione da 0 a 62 mph in 4,6 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 155 mph (250 km/h), estendibile a 190 mph con il pacchetto opzionale M Driver Package. La tecnologia V10 derivata dalla Formula 1, con un regime massimo di 8250 giri/min, rappresenta la massima espressione delle prestazioni della Serie 6 E63, supportata da un sofisticato controllo elettronico degli ammortizzatori e da una geometria delle sospensioni specifica M, che garantiscono capacità da gran turismo con prestazioni da supercar e interni lussuosi, definendo la specifica della coupé di punta BMW con distintivi terminali di scarico quadrupli e un design aerodinamico aggressivo M, continuando l’eredità leggendaria della M6 con un carattere moderno, ad alto regime e aspirato.
La M6 E63, lanciata nel 2005, rappresenta la seconda generazione della M6 di BMW, stabilendo un moderno gran turismo supercar V10 in competizione con Mercedes-Benz SL65 AMG e Aston Martin DB9, affermando le credenziali tedesche di coupé di lusso ad alte prestazioni con il motore S85 derivato dalla F1, che offre un carattere esotico aspirato e una gestione elettronica sofisticata. Prodotta fino al 2010, con un restyling nel 2007 che ha affinato stile e tecnologia, ha consolidato un forte seguito tra gli appassionati per la leggendaria motorizzazione V10, rappresentando l’apice delle prestazioni BMW M aspirate prima della transizione ai turbocompressori. Continua la tradizione M6 che si estende per decenni con i predecessori E24 ed E31, affiancando alla coupé la variante cabriolet E64, offrendo capacità da gran turismo versatile con prestazioni da supercar. Rappresenta un significativo traguardo ingegneristico BMW M con elettronica sofisticata e dotazioni di lusso complete, stabilendo il riferimento moderno della M6 con il caratteristico sound ad alto regime del V10 e dinamiche di telaio raffinate, rappresentando l’ultima generazione di M6 aspirata.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:25.6 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Medium | 28 May, 2023 | 08 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:25.5 | Willow Springs Raceway (Streets) | Medium | 19 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:55.8 | Auto Club Speedway (Road Course) | Light | 16 Oct, 2022 | 01 Sep, 2024 | — | — | |||
| 2:02.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Light | 18 Jun, 2024 | 23 Jun, 2024 | — | — | |||
| 1:37.3 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Light | 26 Jul, 2023 | 26 Jul, 2024 | — | — | |||
| 2:10.4 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Light | 09 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | — | — | |||
| 2:11.8 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Light | 23 Sep, 2021 | 03 Dec, 2024 | — | — |
Le M6 E63 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | nixjay5 | Light | 500 | 300 Pilot Super Sport | 255/40/19 | +4.08s |
| 2007 (nixjay/ PS91) | nixjay5 | Light | 500 | 260 Ecsta PS91 | 255/40/19 / 285/35/19 | +10.71s |