Note
La Lotus Exige S260 è una sportiva esotica con carrozzeria coupé a due porte, motore anteriore e trazione posteriore con differenziale LSD. È un progetto di Colin Chapman, assemblata a Northfolk, Inghilterra, tra il 2009 e il 2011. Questa roadster britannica accelera da 0 a 60 MPH in soli 3,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 149 MPH, ben oltre le aspettative per un veicolo sotto i 70.000 dollari. È spinta da un motore 1.8L sovralimentato DOHC 16 valvole che eroga una potenza massima di 257 HP, abbinato a un cambio manuale a 6 marce Toyota EA60 a rapporti ravvicinati.
La Lotus Exige S260 ha instaurato fin da subito un forte legame con i suoi appassionati, grazie al suo prezzo accessibile e alle prestazioni di alto livello. La carrozzeria è molto più leggera rispetto al modello precedente, grazie all’ampio utilizzo di fibra di carbonio sul cofano motore, sulle soglie delle porte e sul cruscotto. È dotata di controllo di lancio variabile e del rinomato sistema di trazione Lotus. Include inoltre una sospensione a doppio braccio oscillante direttamente di serie, supportando le ruote più leggere al mondo e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 195/50/R16-225/45/R17 con impianto frenante a dischi ventilati. Questa Lotus Exige S260 offre un’esperienza di guida eccellente su strada, ma è in pista che dà il meglio di sé, superando la concorrenza.
Specifiche OEM
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Tempi sul Giro
Le Exige S260 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 (w/PSC2) | Dr Exler | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -11.45s |
| 2011 (WesChan/RE71RS) | Wes Chan | Light | 257 | 200 Potenza RE-71RS | 215/55/16 / 245/40/18 | +2.72s |
| 2011 (w/PSC2) | Daniel Nagl | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | +4.58s |
| 2009 (w/PSC2) | Todd Vernon | Stock | 257 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | +6.36s |
| 2008 (Scott/Mid) | Scott Whitman | Medium | 257 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | +11.42s |
| 2011 (w/R888) | 17of30 | Medium | 257 | 100 R888 | 195/50/16 / 225/45/17 | +17.72s |