Note
La Tesla Model S Plaid è una futuristica vettura sportiva elettrica sviluppata da Tesla nel 2021, rapidamente diventata uno dei modelli di punta più prestigiosi del marchio. La configurazione a quattro porte, trazione integrale e tre motori è un progetto di Franz Von Holzhausen, prodotta in serie a Fremont, California. L’abitacolo rinnovato, la sospensione, la gestione termica e il nuovo gruppo propulsore rappresentano alcune delle innovazioni all’avanguardia che questa vettura offre. Tutta la potenza deriva da tre motori elettrici: due posteriori e uno sull’asse anteriore, che erogano una potenza massima di 1.020 hp e 1.423 Nm di coppia, abbinati a un cambio a velocità singola. L’auto garantisce un’autonomia superiore a 520 miglia, una velocità massima di 200 mph e accelera da 0 a 60 mph in 2 secondi netti. Possiamo affermare con sicurezza che la Tesla Model S Plaid è uno dei veicoli elettrici più tecnologicamente avanzati sul mercato attuale.
La Tesla Model S Plaid rappresenta un brillante e rivoluzionario capolavoro di ingegneria di alta gamma, conquistando le preferenze degli utenti più esigenti. Il prezzo attuale di questa roadster all’avanguardia e rispettosa dell’ambiente si aggira intorno ai 119.990 dollari. Dispone di una batteria da 100,0 kWh, porte di tipo 2 e supercharger, con un tempo di ricarica totale di 7 ore dallo 0 al 100% (o 30 minuti con supercharger). L’abitacolo presenta un volante non circolare, una nuova interfaccia utente personalizzabile con schermo centrale in orientamento orizzontale e un display posteriore per i passeggeri. La Model S monta pneumatici Michelin 295/30ZR21, cerchi ultraleggeri forgiati in lega da 21 pollici, supportati da un sistema di sospensioni pneumatiche adattive e freni ad alte prestazioni.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
Confronta con
Modifiche popolari di Tesla Model S Plaid per livello
Da 14 elaborazioni documentateTendenzeModel S Plaid owners favor MPP and Unplugged Performance parts. Medium builds often start with Michelin PS4S tires, MPP KW suspension, and MPP 400mm BBK, escalating to Yokohama Advan A005 slicks, Öhlins TTX suspension, UP carbon ceramic brakes, and full aero/weight reduction for race builds.
Medio
7 elaborazioniGara
Passo OEM+6.4% 3 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:06.3 | Yas Marina Circuit (South Circuit) | Stock | 04 Apr, 2025 | 23 May, 2026 | -3.53s | +4.96% | |||
| 1:11.1 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Race | 05 Oct, 2023 | 27 Oct, 2023 | -2.73s | +3.36% | |||
| 1:28.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 03 Aug, 2021 | 30 Mar, 2022 | -2.81s | +2.86% | |||
| 1:20.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Race | 19 May, 2023 | 19 May, 2023 | -2.55s | +2.83% | |||
| 1:26.7 | Laguna Seca (Current) | Race | 21 Oct, 2023 | 27 Oct, 2023 | -2.74s | +2.80% | |||
| 1:43.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Race | 15 Nov, 2022 | 08 Feb, 2023 | -3.08s | +2.66% | |||
| 1:41.9 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Race | 30 May, 2025 | 21 Jun, 2025 | -2.66s | +2.33% | |||
| 1:30.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 23 Sep, 2020 | 23 Apr, 2021 | -2.29s | +2.32% | |||
| 1:13.5 | Willow Springs Raceway (Streets) | Race | 08 Dec, 2022 | 08 Feb, 2023 | -1.64s | +2.00% | |||
| 1:14.2 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Heavy | 01 Oct, 2023 | 24 Oct, 2023 | -1.09s | +1.32% | |||
| 1:27.8 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Heavy | 05 Aug, 2023 | 25 Oct, 2023 | -0.96s | +0.99% | |||
| 7:05.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 03 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | -4.15s | +0.88% | |||
| 1:46.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Heavy | 02 Nov, 2025 | 06 Nov, 2025 | -0.93s | +0.79% | |||
| 1:18.9 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Medium | 11 May, 2023 | 26 Oct, 2023 | -0.62s | +0.74% | |||
| 1:03.9 | Nashville Superspeedway | Medium | 01 May, 2022 | 25 Oct, 2023 | -0.5s | +0.73% | |||
| 1:14.7 | Toronto Motorsports Park (CW) | Medium | 21 Mar, 2022 | 31 Mar, 2022 | -0.2s | +0.26% | |||
| 1:56.0 | Daytona International Speedway | Race | 09 Feb, 2022 | 14 Jan, 2026 | +0.02s | -0.02% | |||
| 2:02.7 | Clark International Speedway | Stock | 20 Jul, 2022 | 09 Aug, 2022 | +0.89s | -0.68% | |||
| 1:27.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 11 Nov, 2021 | 23 Feb, 2026 | +0.89s | -0.95% | |||
| 2:18.7 | Road America (Current) | Medium | 31 Jul, 2025 | 23 Aug, 2025 | +1.61s | -1.05% | |||
| 1:39.5 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Stock | 07 Mar, 2022 | 11 Aug, 2022 | +1.28s | -1.20% | |||
| 1:31.9 | Circuit de Bresse | Medium | 15 Jun, 2023 | 04 May, 2024 | +1.45s | -1.49% | |||
| 1:37.0 | Podium Club (CW) | Medium | 09 Feb, 2025 | 25 Mar, 2025 | — | ||||
| 59.5 | Autódromo Velo Città (CCW) | Stock | 21 Feb, 2022 | 28 Sep, 2023 | +1.56s | -2.50% | |||
| 1:19.0 | Arroyo Seco Raceway (CW) | Stock | 23 Nov, 2024 | 18 May, 2026 | +2.13s | -2.51% | |||
| 7:44.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 05 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | — | ||||
| 7:25.2 | Nürburgring (BTG) | Medium | 03 Jun, 2023 | 14 Jan, 2026 | +13.62s | -2.78% | |||
| 1:51.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Medium | 24 Oct, 2025 | 21 Dec, 2025 | +3.77s | -3.06% | |||
| 7:30.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 27 Sep, 2021 | 29 Jan, 2026 | +16.07s | -3.34% | |||
| 1:55.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Light | 18 Nov, 2025 | 08 Jan, 2026 | +4.16s | -3.38% | |||
| 2:19.5 | G2 Motorsports Park | Medium | 31 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | +5.58s | -3.72% | |||
| 7:35.5 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 10 Sep, 2021 | 11 Sep, 2021 | +18.22s | -3.77% | |||
| 2:19.9 | Sebring (CW) | Race | 13 Aug, 2022 | 13 Oct, 2022 | +5.97s | -3.93% | |||
| 2:04.7 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Stock | 15 Oct, 2025 | 31 Dec, 2025 | +5.86s | -4.44% | |||
| 7:25.2 | Nürburgring (Nordschleife) | Medium | 04 Jun, 2023 | 27 Sep, 2023 | +22.17s | -4.55% | |||
| 2:08.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 24 Oct, 2021 | 18 Jan, 2026 | +7.85s | -5.79% | |||
| 1:55.3 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Medium | 25 May, 2024 | 26 Jun, 2026 | +8.31s | -6.46% | |||
| 1:42.5 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Medium | 23 May, 2023 | 27 Sep, 2023 | +7.32s | -6.58% | |||
| 2:20.2 | G2 Motorsports Park | Medium | 29 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | — |
Le Model S Plaid più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (Unpplugged Performance Dark Helmet) | From Where I Charge | Race | 1020 | 40 ADVAN A005 | 330/710/19 | -16.67s |
| 2024 (w/PZero) | Reza | Stock | — | 220 P-Zero | 265/35/21 | -13.53s |
| 2021 (Tesla Model S Plaid - GRIDLIFE TA TrackMod Spec) | Andrew DeKoning | Heavy | 1020 | 40 A7 | 305/30/20 | -13.31s |
| 2021 (w/PSC2) | ELECTRIC PERFORMANCE | Race | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/21 | -10.33s |
| 2023 (IgorK/Mid) | Igorekgq | Medium | 1020 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/21 | -9.24s |
| 2021 | Mountain Pass Performance | Medium | 1020 | 300 Pilot Sport 4S | 315/30/20 | -8.27s |
| 2021 (w/PSC2) | Tesla Speed | Medium | 1020 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 285/35/20 / 305/30/20 | -7.93s |
| 2021 | Hagerty | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | — | -6.8s |
| 2022 (SebastianVittel/4S) | sebastian vittel | Medium | 1020 | 300 Pilot Sport 4S | 265/40/20 / 295/35/20 | -5.21s |
| 2022 (w/A052) | Blake Fuller | Race | 1020 | 200 ADVAN A052 | 265/35/19 | -5.05s |