Note
La Honda Civic EX rappresenta la versione di fascia media in diverse generazioni della Civic, offrendo un equipaggiamento e caratteristiche migliorate rispetto ai modelli base, mantenendo al contempo la reputazione di Honda per affidabilità ed efficienza. Nel corso della sua lunga storia produttiva, la versione EX ha costantemente fornito dotazioni come sistemi audio potenziati, accessori elettrici e finiture interne migliorate. La quinta generazione (1992-1995) della Civic EX montava un motore da 1.590 cc che erogava 125 hp a 6.600 giri/min e 106 lb-ft a 5.200 giri/min con un rapporto di compressione di 9,2:1, definendo il carattere orientato alle prestazioni della sigla EX. La sesta generazione (1996-2000) introdusse il lettore CD come dotazione di serie nel 1999, mantenendo l’equilibrio tra efficienza e prestazioni che ha sempre contraddistinto questo modello.
Le generazioni più recenti hanno proseguito la tradizione EX con motorizzazioni moderne e tecnologie avanzate. L’undicesima generazione (2022-2024) della Civic EX presenta un equipaggiamento di sicurezza completo, un sistema di infotainment all’avanguardia e dinamiche di guida raffinate che rappresentano l’ultima ingegneria Honda. Nel corso della sua evoluzione, la Civic EX si è affermata come il punto di equilibrio nella gamma Civic: più accessoriata rispetto ai modelli base, meno costosa rispetto alle versioni top di gamma Si o Type R, offrendo un trasporto quotidiano pratico con caratteristiche di guida coinvolgenti. La combinazione della leggendaria affidabilità Honda, motori efficienti, ottimo valore di rivendita e dotazioni complete a un prezzo competitivo ha reso la Civic EX una delle compatte più vendute in più decenni, apprezzata da chi cerca un mezzo di trasporto sensato senza rinunciare al piacere di guida.
Specifiche OEM
Confronta con
Modifiche popolari di Honda Civic EX per livello
Da 3 elaborazioni documentateGara
2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:01.6 Nuovo | Tor Ułęż | Heavy | 19 May, 2026 | 19 May, 2026 | -14.8s | +10.36% | |||
| 1:24.4 | Tor Kielce (Little Loop) | Race | 07 Apr, 2024 | 22 Nov, 2025 | -5.59s | +5.95% | |||
| 2:16.9 | Sepang International Circuit | Race | 13 Feb, 2025 | 18 Feb, 2026 | -5.68s | +3.95% | |||
| 1:36.3 | NCCAR (CW) | Medium | 01 Jan, 2020 | 22 Jan, 2026 | -0.59s | +0.60% | |||
| 1:27.1 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Medium | 01 Jan, 2019 | 22 Jan, 2026 | -0.51s | +0.57% | |||
| 2:06.6 | Buttonwillow Raceway (1CCW) | Heavy | 07 Oct, 2021 | 07 Feb, 2026 | -0.19s | +0.15% | |||
| 1:02.2 | Tor Łódź | Race | 03 Aug, 2020 | 11 Feb, 2026 | +0.57s | -0.94% | |||
| 1:17.9 | Putnam Park Road Course | Race | 15 Nov, 2015 | 24 Dec, 2022 | +0.77s | -0.98% | |||
| 2:02.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Medium | 26 Feb, 2012 | 20 Jul, 2021 | +2.78s | -2.28% | |||
| 1:29.8 | Nemunas Ring - Nemuno Žiedas | Heavy | 09 Sep, 2018 | 19 Nov, 2023 | +3.48s | -3.92% | |||
| 1:03.0 | Tor Krzywa | Heavy | 27 Mar, 2022 | 01 Feb, 2026 | +2.56s | -4.00% | |||
| 2:10.9 | Adria International Raceway (Full) | Race | 31 Oct, 2021 | 07 Feb, 2026 | +5.56s | -4.11% | |||
| 1:44.5 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Race | 04 Oct, 2014 | 18 Jan, 2026 | +4.62s | -4.40% | |||
| 1:46.5 | Barber Motorsports Park | Heavy | 25 Jun, 2015 | 18 Jan, 2026 | +5.02s | -4.73% | |||
| 2:25.1 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Race | 02 Nov, 2014 | 18 Jan, 2026 | +7.34s | -5.03% | |||
| 1:57.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Heavy | 30 Aug, 2024 | 08 Nov, 2024 | +7.33s | -6.23% | |||
| 1:53.5 Nuovo | Carolina Motorsports Park | Race | 25 Apr, 2026 | 16 May, 2026 | +7.84s | -6.92% | |||
| 1:46.9 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Race | 04 Jul, 2025 | 06 Aug, 2025 | +8.66s | -8.07% | |||
| 1:49.6 | Laguna Seca (Current) | Race | 04 Oct, 2025 | 29 Oct, 2025 | +9.13s | -8.31% | |||
| 1:45.2 | Qlispe Raceway Park | Heavy | 28 Aug, 2022 | 26 Sep, 2024 | — |
Le Civic EX più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Faidzil Alang | Race | — | 0 GitiSport e·Gtr2 Pro | — | -10.25s |
| 1994 | AW | Race | — | 1 DM Slick | — | -8.71s |
| 1994 | skh28 | Medium | — | — | — | -4.49s |
| 1994 | twhite84 | Medium | — | — | — | -3.94s |
| 1994 | Emile Tabb | Race | 170 | 40 g-Force R1 S/R1S | 205/50/15 | -0.32s |
| 1994 | Marco Roveda #39 | Race | — | — | — | +1s |
| 1994 | SuperRTiS | Heavy | — | — | — | +2.59s |
| 1994 (Badneskennel) | Damien Cook | Medium | 183 | 100 Proxes RA1 | 215/50/17 | +2.68s |
| 1994 (w/AR-1) | Mindaugas Rožėnas | Heavy | 125 | 100 AR-1 | 195/50/15 | — |
| 1994 | funffactor | Medium | — | — | — | — |