Note
La Porsche 991.2 Turbo S è una versione rivitalizzata della 991 originale, proposta in una configurazione coupé a due porte con motore posteriore e trazione integrale, progettata da Michael Mauer e assemblata a Stoccarda, Germania, a partire dal 2017. Il design aggiornato con paraurti anteriori e posteriori migliorati conferisce a questo modello un aspetto più potente rispetto al suo celebre predecessore, mantenendo però lo stesso spirito sportivo del marchio. Questo modello rinnovato monta un motore flat-six biturbo da 3.0L che eroga una potenza massima di 581 PS a 6750 giri/min e una coppia di 750 Nm, con un consumo di carburante di 9,1L/100km. Abbinato a un cambio automatico a 7 rapporti, il motore di questa Turbo S consente di passare da 0 a 62 MPH in un impressionante tempo di 2,9 secondi, raggiungendo una velocità massima di 205 MPH.
La Porsche 991.2 Turbo S ha un prezzo vicino ai 100.000 dollari per il pacchetto ad alte prestazioni. Esce di fabbrica con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2245/35/R20 sull’anteriore e 305/30/R20 sul posteriore, supportati dalla sospensione standard a montanti McPherson con molle elicoidali. Un sistema di dischi ventilati con ABS su tutte e quattro le ruote garantisce una potenza frenante costante su ogni tipo di terreno. La Porsche 991.2 Turbo S è il modello più completo e performante del marchio, offrendo un’incredibile maneggevolezza, tempi di accelerazione eccezionali e frenata superiore. Un classico intramontabile per gli amanti della velocità e gli appassionati del mondo automotive in generale.
Specifiche OEM
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Modifiche popolari di Porsche 991.2 Turbo S per livello
Da 6 elaborazioni documentateTendenzePorsche 991.2 Turbo S owners frequently upgrade to Michelin Pilot Sport Cup 2 or Pirelli Trofeo R tires and Öhlins Road & Track suspension. Kline Exhaust systems are common, often paired with Softronic or GIAC tunes, indicating a trend towards integrated power and handling enhancements.
Medio
2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:13.0 | Virginia International Raceway - VIR (South CW) | Stock | 22 Sep, 2016 | 14 Feb, 2026 | -7.73s | +9.99% | |||
| 1:33.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 20 Sep, 2017 | 22 Sep, 2021 | -1.88s | +1.90% | |||
| 7:24.0 | Nürburgring (BTG) | Stock | 31 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | -7.08s | +1.51% | |||
| 1:47.8 | Hockenheimring (GP) | Stock | 16 Jul, 2020 | 26 Aug, 2021 | -1.48s | +1.29% | |||
| 7:20.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 22 May, 2022 | 14 Oct, 2024 | -5.97s | +1.27% | |||
| 2:02.0 | Clark International Speedway | Stock | 11 Dec, 2019 | 13 Jul, 2022 | -1.53s | +1.19% | |||
| 1:39.0 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Stock | 22 Sep, 2016 | 11 Aug, 2022 | -1.06s | +1.02% | |||
| 2:46.8 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 05 Sep, 2017 | 21 May, 2022 | -0.51s | +0.29% | |||
| 7:17.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Light | 08 Feb, 2018 | 22 Sep, 2021 | -1.2s | +0.26% | |||
| 42.9 | Llandow Circuit | Stock | 21 Jul, 2016 | 16 Jun, 2022 | -0.06s | +0.15% | |||
| 7:30.9 | Nürburgring (BTG) | Light | 18 Aug, 2021 | 02 Feb, 2026 | +0.47s | -0.10% | |||
| 2:01.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 05 Sep, 2018 | 11 Aug, 2022 | +0.12s | -0.10% | |||
| 2:11.0 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 08 Jul, 2019 | 10 Jul, 2022 | +0.22s | -0.16% | |||
| 2:11.0 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 26 Jul, 2019 | 12 Aug, 2021 | +0.22s | -0.16% | |||
| 1:16.0 | Blackhawk Farms Raceway | Stock | 24 May, 2023 | 02 Aug, 2023 | +0.32s | -0.41% | |||
| 1:47.9 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 23 Aug, 2016 | 17 May, 2022 | +0.57s | -0.50% | |||
| 2:40.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 22 May, 2022 | 14 Oct, 2024 | +1.92s | -1.14% | |||
| 1:49.0 | Autódromo Velo Città (Full) | Stock | 30 May, 2021 | 22 Jan, 2026 | +2.53s | -2.19% | |||
| 1:31.3 | Sachsenring | Stock | 14 Dec, 2017 | 04 Jun, 2022 | +2.62s | -2.71% | |||
| 2:16.0 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Light | 20 Jul, 2019 | 06 Oct, 2023 | +4.12s | -2.89% | |||
| 2:44.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 19 Nov, 2017 | 03 Dec, 2021 | — | ||||
| 1:48.7 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Medium | 29 Sep, 2025 | 10 Jan, 2026 | +4.94s | -4.36% | |||
| 2:36.5 | Monticello Motor Club (Full Course) | Medium | 15 Aug, 2022 | 29 Oct, 2022 | +7.92s | -4.85% | |||
| 2:30.6 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 16 Dec, 2019 | 03 Dec, 2021 | +8.18s | -5.23% | |||
| 2:20.3 | Automotodrom Brno | Stock | 20 Jan, 2023 | 21 Mar, 2023 | +8.24s | -5.54% | |||
| 1:37.0 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Medium | 20 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | +6.67s | -6.66% | |||
| 1:55.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Stock | 01 Jun, 2024 | 11 Jun, 2024 | +8.61s | -7.24% | |||
| 2:01.5 | Hockenheimring (GP) | Stock | 12 Apr, 2022 | 20 Jan, 2026 | +11.91s | -9.26% | |||
| 2:35.6 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 07 Oct, 2018 | 03 Dec, 2021 | +16.69s | -10.12% | |||
| 8:23.5 | Nürburgring (BTG) | Stock | 16 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +56.98s | -10.68% | |||
| 2:59.4 | Monticello Motor Club (Full Course) | Medium | 24 Oct, 2021 | 21 Jan, 2026 | — |
Le 991.2 Turbo S più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Christian Gebhardt | Stock | 580 | 280 P ZERO NA1 | 255/35/20 / 315/30/21 | -9.3s |
| 2019 (M.Yuste/trofeoR) | M.YUSTE | Medium | 580 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/20 / 305/30/20 | -7.09s |
| 2017 | Randyc151 | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/20 / 325/30/21 | -7.01s |
| 2018 | Misha Charoudin | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -6.5s |
| 2019 | Middleton Motorsports | Stock | — | — | — | -6.12s |
| 2019 | Ricardo Landi | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/18 / 305/30/18 | -4.38s |
| 2017 | AUTO BILD SPORTSCARS | Stock | — | — | — | -3.76s |
| 2018 | The Car Review Guys | Light | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/20 / 325/30/21 | -2.13s |
| 2019 (Watson/Cup2) | Dr_Watson | Medium | 540 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 305/30/20 | — |
| 2019 (w/PSC2) | Ron Lubin | Medium | 580 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/20 / 315/30/21 | — |