Note
La McLaren 570S GT4 è una vettura da corsa per clienti sviluppata da McLaren Customer Racing (in collaborazione con CRS Racing) per la competizione globale GT4, basata sulla supercar Sports Series 570S di McLaren. La GT4 monta il motore V8 biturbo M838TE da 3,8 litri di McLaren, che eroga circa 561 cavalli (depotenziato rispetto alla versione stradale per rispettare i regolamenti GT4), abbinato a un cambio a sette rapporti seamless shift gearbox (SSG) con paddle al volante. Il telaio centrale in fibra di carbonio MonoCell II garantisce rigidità e sicurezza eccezionali mantenendo un peso contenuto.
La 570S GT4 include modifiche da corsa complete: roll cage certificata FIA integrata nella struttura MonoCell, carrozzeria in fibra di carbonio con aerodinamica specifica GT4 comprendente un grande alettone posteriore regolabile e splitter anteriore, sospensioni da gara con ammortizzatori e barre antirollio regolabili, differenziale a slittamento limitato, impianto frenante da corsa con ABS e pinze specifiche GT4, cerchi a sgancio centrale e sofisticata acquisizione dati. Con un peso di circa 3.439 libbre, conforme al peso minimo GT4, la vettura raggiunge prestazioni eccezionali grazie all’esperienza racing di McLaren e all’ingegneria derivata dalla supercar. La 570S GT4 ha dimostrato grande successo sin dal suo debutto, conquistando numerose vittorie e titoli a livello mondiale, tra cui il British GT Championship, il Pirelli World Challenge, l’European GT4 e varie serie nazionali. McLaren Customer Racing offre supporto completo, inclusi assistenza tecnica, programmi ricambi e dati di setup. La 570S GT4 offre a team e piloti prestazioni da vera supercar con tecnologia derivata dalla Formula 1 McLaren, costruzione in fibra di carbonio e il prestigio di correre con uno dei costruttori di auto sportive più avanzati al mondo nelle competizioni professionistiche GT4.
Specifiche OEM
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Modifiche popolari di McLaren 570S GT4 per livello
Da 2 elaborazioni documentateGara
2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:01.0 | Bahrain International Circuit (GP) | Race | 07 May, 2023 | 18 Jan, 2026 | -14.72s | +11.36% | |||
| 1:38.7 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Race | 16 Oct, 2024 | 21 Feb, 2026 | -4.09s | +3.82% | |||
| 1:30.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Race | 29 Nov, 2021 | 17 Dec, 2021 | -2.19s | +2.22% | |||
| 2:31.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 22 May, 2021 | 20 Sep, 2021 | -2.86s | +1.75% | |||
| 1:33.0 | Motorsport Arena Oschersleben | Race | 13 May, 2020 | 09 Oct, 2022 | -1.55s | +1.54% | |||
| 1:42.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Race | 09 Jun, 2019 | 18 Jan, 2026 | -0.69s | +0.63% | |||
| 2:34.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 01 Jan, 2019 | 15 Jan, 2026 | -0.51s | +0.31% | |||
| 1:48.4 | Fuji International Speedway | Race | 31 May, 2020 | 25 Jul, 2023 | -0.02s | +0.02% | |||
| 1:42.9 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Race | 11 Jul, 2017 | 17 Dec, 2021 | +0.42s | -0.38% | |||
| 1:46.8 | Circuit Zandvoort | Race | 19 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.53s | -0.46% | |||
| 1:29.2 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Race | 15 May, 2019 | 18 Dec, 2021 | +0.82s | -0.86% | |||
| 2:18.8 | Circuit of the Americas - COTA | Race | 05 Apr, 2017 | 17 Dec, 2021 | +1.64s | -1.10% | |||
| 1:34.6 | Laguna Seca (Current) | Race | 03 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | +1.19s | -1.17% | |||
| 1:48.9 | Circuit Zandvoort | Race | 13 May, 2020 | 19 Oct, 2022 | +2.72s | -2.32% | |||
| 2:20.5 | Circuit of the Americas - COTA | Race | 17 Dec, 2022 | 26 Mar, 2024 | +3.62s | -2.39% | |||
| 2:20.9 | Circuit of the Americas - COTA | Race | 26 Sep, 2022 | 30 Oct, 2022 | +4.05s | -2.66% | |||
| 2:40.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 13 Sep, 2017 | 21 Sep, 2021 | +6.71s | -3.87% | |||
| 2:20.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Race | 26 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +7.57s | -5.00% |
Le 570S GT4 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (w/PH) | McLaren Automotive | Race | 561 | 40 P Zero DH Slicks | 245/645/18 / 305/680/18 | -9.16s |
| 2017 (w/PH) | Computer Imperium | Race | 561 | 40 P Zero DH Slicks | 245/645/18 / 305/680/18 | -8.32s |
| 2017 | Philip Bartholomew | Race | — | — | — | -7.89s |
| 2017 | Anthony Lineberry | Race | 561 | 40 Ventus F200 | 245/645/18 / 305/680/18 | -7.34s |
| 2018 (w/PH) | Lyon Elite Automotive | Race | 460 | 40 P Zero DH Slicks | 245/645/18 / 305/680/18 | — |
| 2017 (w/PH) | Denis G | Race | 561 | 40 P Zero DH Slicks | 245/645/18 / 305/680/18 | — |
| 2017 | BShadle Driving | Race | — | 1 ADVAN Racing Slick | — | — |