Note
La Mercedes-AMG GT3 è una vettura da corsa GT3 progettata appositamente da Mercedes-AMG Motorsport per le competizioni internazionali GT3, tra cui FIA GT World Challenge, la classe IMSA GTD, la 24 Ore del Nürburgring e numerosi campionati nazionali in tutto il mondo. Basata sulla piattaforma della Mercedes-AMG GT stradale, la GT3 monta un motore V8 aspirato da 6,3 litri M159 con lubrificazione a carter secco (i modelli successivi utilizzano il V8 biturbo M177/178 depotenziato e limitato dall’aria secondo i regolamenti GT3) che eroga circa 550 cavalli. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio sequenziale Hewland a sei marce con paddle pneumatici.
La GT3 presenta modifiche da corsa complete, tra cui un telaio spaceframe in alluminio con roll-bar integrato, pannelli carrozzeria in fibra di carbonio, aerodinamica avanzata con alettone posteriore regolabile e splitter anteriore in grado di generare un significativo carico aerodinamico, sospensioni da competizione con ammortizzatori regolabili e barre antirollio, pinze freno da corsa a sei pistoncini, cerchi in magnesio con fissaggio centrale e dotazioni di sicurezza FIA tra cui serbatoio di carburante speciale e impianto antincendio. I sistemi elettronici comprendono ABS specifico GT3, controllo di trazione con diverse mappature e un sistema completo di acquisizione dati. Con un peso di circa 2.850 libbre (1.293 kg) secondo il Balance of Performance GT3, la Mercedes-AMG GT3 ha ottenuto numerose vittorie e titoli a livello mondiale dalla sua introduzione nel 2016, guadagnandosi una reputazione per affidabilità, maneggevolezza a misura di pilota e prestazioni elevate su diversi tipi di tracciato. Mercedes-AMG offre un supporto clienti completo per il racing, inclusi assistenza tecnica, programmi ricambi e coaching per piloti, rendendo la GT3 molto apprezzata sia dai team professionisti sia dai gentleman driver che competono ai massimi livelli delle corse GT.
Specifiche OEM
Confronta con
Modifiche popolari di Mercedes GT3 per livello
Da 3 elaborazioni documentateGara
3 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:17.6 | Circuit d'Albi | Race | 28 Feb, 2019 | 29 Nov, 2025 | -5.91s | +6.55% | |||
| 2:16.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 28 Apr, 2025 | 26 Jun, 2026 | -7.53s | +4.73% | |||
| 1:34.2 | Circuit Zandvoort | Race | 13 May, 2025 | 15 May, 2025 | -4.67s | +4.24% | |||
| 2:03.1 | Sepang International Circuit | Race | 27 Dec, 2017 | 11 Oct, 2021 | -6.02s | +4.20% | |||
| 1:29.6 | Apex Motor Club I (w/Bus Stop) | Race | 09 Feb, 2025 | 15 Jul, 2025 | -4.1s | +3.92% | |||
| 1:59.7 | Silverstone (GP) | Race | 06 Sep, 2017 | 16 Sep, 2021 | -5.46s | +3.91% | |||
| 1:06.4 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Race | 31 Dec, 2023 | 22 Jan, 2026 | -2.2s | +2.82% | |||
| 2:18.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 05 Sep, 2024 | 14 Jan, 2026 | -4.44s | +2.74% | |||
| 1:13.5 | Serres Racing Circuit | Race | 03 Mar, 2022 | 23 Aug, 2022 | -2.04s | +2.37% | |||
| 1:18.2 | Sachsenring | Race | 17 Sep, 2017 | 14 Jan, 2026 | -2.14s | +2.33% | |||
| 1:28.8 | Red Bull Ring | Race | 17 Jul, 2019 | 24 Aug, 2021 | -1.32s | +1.27% | |||
| 2:19.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 19 Apr, 2021 | 10 Aug, 2024 | -1.71s | +1.04% | |||
| 1:08.9 | Autodromo di Franciacorta | Race | 17 Oct, 2018 | 07 Oct, 2021 | -0.46s | +0.57% | |||
| 1:29.0 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Race | 27 Feb, 2021 | 30 Dec, 2022 | -0.57s | +0.55% | |||
| 1:38.9 | Hockenheimring (GP) | Race | 16 May, 2019 | 12 Dec, 2024 | -0.01s | +0.01% | |||
| 2:08.2 | Sochi Autodrom (CW) | Race | 27 Nov, 2019 | 12 Oct, 2022 | +0.03s | -0.02% | |||
| 1:29.9 | Donington Park Circuit (CW) | Race | 26 Nov, 2020 | 08 Jun, 2026 | +0.15s | -0.15% | |||
| 1:42.5 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Race | 24 Jan, 2021 | 07 Dec, 2023 | +0.66s | -0.55% | |||
| 1:46.3 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Race | 06 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +1.73s | -1.39% | |||
| 1:50.2 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Race | 11 Aug, 2025 | 28 Aug, 2025 | +2.38s | -1.83% | |||
| 2:08.0 | Circuit of the Americas - COTA | Race | 14 Feb, 2022 | 07 Nov, 2024 | +2.99s | -1.98% | |||
| 1:49.8 | Mugello Circuit | Race | 20 Mar, 2023 | 10 Aug, 2024 | +3.06s | -2.35% | |||
| 2:04.1 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Race | 17 Jul, 2021 | 10 Aug, 2024 | +3.83s | -2.60% | |||
| 1:44.3 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Race | 13 Feb, 2020 | 17 Sep, 2021 | +3.27s | -2.65% | |||
| 1:50.0 | Hungaroring | Race | 03 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +3.6s | -2.77% | |||
| 2:02.3 | Automotodrom Brno | Race | 04 Jun, 2019 | 10 Aug, 2024 | +4.95s | -3.41% | |||
| 1:51.0 | Mugello Circuit | Race | 21 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +4.65s | -3.53% | |||
| 1:50.5 | Autodromo Nazionale di Monza | Race | 22 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +5.87s | -4.48% | |||
| 2:13.1 | Road America (Pre 2023) | Race | 06 Aug, 2022 | 21 May, 2024 | +12.42s | -7.77% | |||
| 1:27.8 | Chengdu Goldenport Circuit | Race | 06 Oct, 2017 | 06 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:56.6 | Mount Panorama Circuit | Race | 04 Feb, 2023 | 14 Jun, 2026 | — | — |
Le GT3 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/Slicks) | Melvin Moh | Race | — | 1 Slicks | 315/680/18 | -21.76s |
| 2016 | CoryF | Race | — | 40 DH Slick | 325/680/18 / 325/705/18 | -20.62s |
| 2017 (w/PSG) | Nicole Kösters | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -20.2s |
| 2016 (HTP Motorsport) | Martin Konrad | Race | 613 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -20.13s |
| 2016 | George Karakoulas | Race | — | 1 Eagle Slick | 315/680/18 | -20.06s |
| 2016 | Stefano Pezzucchi | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -18.6s |
| 2016 | Adam Christodoulou | Race | 600 | 40 DH Slick | 315/680/18 | -18.12s |
| 2020 | Mike Hart | Race | 550 | 1 Racing Slick | 315/680/18 | -17.96s |
| 2016 (CGell/S9M) | C Gell | Race | 550 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -17.57s |
| 2016 (SilveradoSS500/F200) | SilveradoSS500 | Race | 550 | 40 Ventus F200 | 300/650/18 / 320/705/18 | -16.4s |