Speedster Turbo

L'Opel Speedster Turbo è una roadster a due porte con motore trasversale centrale posteriore e trazione posteriore, prodotta nello stabilimento Lotus Cars di Hethel, Norfolk, Inghilterra, dal 2004 al 2005, secondo un design di Niels Loeb e Martin Smith. Il primo concept della vettura è stato presentato al Salone di Ginevra nel marzo 1999. Questa coupé esotica monta un motore 2.0i 16V turbo DOHC con una potenza massima di 200 hp e una coppia di 250 Nm, abbinato a un cambio manuale a 5 marce. La velocità massima è di 150,99 mph, con uno scatto da 0 a 60 mph in 4,7 secondi. Il turbo ha un consumo combinato di carburante di 8,5 L/100 km con un peso a vuoto di 2216 libbre, rendendolo una macchina ad alta efficienza che soddisfa le esigenze di ogni appassionato di auto veloci.

L'Opel Speedster Turbo offre una sensazione di guida davvero sportiva, con un comportamento eccellente ad alte velocità. Esce direttamente dalla fabbrica con un sistema di sospensioni a doppi bracci oscillanti con molle a spirale – sospensione multi-link, e cerchi da 17 pollici su entrambi gli assi, con pneumatici Bridgestone Potenza S001 175/55/R17 sull’anteriore e 225/45/R17 sul posteriore, oltre a un impianto frenante a dischi ventilati con ABS. È un ottimo concorrente nella sua fascia di prezzo e un’acquisizione fantastica per ogni appassionato di auto da corsa europee con un budget intorno ai 19.950 €