Note
La Ford Fiesta ST 150 Mk6, prodotta dal 2005 al 2008, rappresenta la variante ad alte prestazioni della Fiesta di quinta generazione, equipaggiata con un motore quattro cilindri aspirato da 2.0 litri Duratec, derivato dalla Mondeo, che eroga 150 PS (148 cavalli / 110 kW) con una velocità massima di 129 mph (208 km/h). Le prestazioni consentono uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi, mentre i consumi si attestano a 7,4 litri per 100 km nel ciclo combinato (38,2 mpg UK). Il soprannome ST150 fa riferimento alla potenza di 150 PS che lo distingue dai modelli Fiesta standard. Lanciata nel Regno Unito il 14 ottobre 2004, con versioni restyling introdotte nell’ottobre 2005, riconoscibili per i fari bombati e i gruppi ottici posteriori aggiornati. L’equipaggiamento sportivo comprende cerchi in lega da 17 pollici, freni a disco su tutte le ruote, paraurti anteriori e posteriori distintivi, minigonne laterali, maniglie e finiture in tinta carrozzeria, sedili parzialmente in pelle con optional sedili completamente in pelle riscaldati.
La Fiesta ST 150 Mk6 ha consolidato la reputazione di Ford nel segmento delle hot hatch di segmento B, competendo con rivali affermati come Renault e Peugeot. La configurazione a trazione anteriore con motore aspirato da 2.0 litri garantisce un’erogazione lineare della potenza e la tipica dinamica telaistica Ford. La produzione è durata dal 2005 al 2008, prima di essere sostituita dalla generazione successiva ST turbo. La combinazione del collaudato motore aspirato Duratec da 2.0 litri con 150 cavalli, il telaio a trazione anteriore con sospensioni sportive firmate Ford, la carrozzeria pratica a tre porte con elementi stilistici distintivi ST e un consumo di carburante ragionevole per una vettura prestazionale, rende la Fiesta ST 150 Mk6 una hot hatch accessibile che offre un coinvolgimento di guida autentico con un utilizzo quotidiano, rappresentando l’ingresso di successo di Ford nel segmento delle supermini sportive a metà degli anni 2000.
Specifiche OEM
Confronta con
Modifiche popolari di Ford Fiesta ST 150 Mk6 per livello
Da 3 elaborazioni documentateMedio
2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:10.3 | Padborg Park | Race | 24 Jun, 2025 | 03 Feb, 2026 | -3.15s | +4.63% | |||
| 1:01.8 | Circuit Dreux | Medium | 05 Mar, 2023 | 12 Jan, 2026 | -1.85s | +3.08% | |||
| 1:15.9 | Castle Combe | Race | 04 Oct, 2025 | 20 Mar, 2026 | -1.32s | +1.75% | |||
| 1:08.2 | Mondello Park (National) | Heavy | 09 Jul, 2018 | 18 Jan, 2026 | -0.83s | +1.26% | |||
| 55.9 | Mallory Park Racing Circuit (Car) | Race | 17 May, 2025 | 28 Jan, 2026 | -0.52s | +0.97% | |||
| 56.6 | Mallory Park Racing Circuit (Car) | Race | 20 May, 2023 | 14 Jun, 2026 | -0.36s | +0.67% | |||
| 1:11.1 | Ring Knutstorp | Race | 04 May, 2025 | 24 Feb, 2026 | +0.16s | -0.25% | |||
| 1:25.2 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Medium | 01 Jun, 2022 | 23 Jan, 2026 | +0.74s | -0.90% | |||
| 1:51.1 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Heavy | 06 Mar, 2022 | 02 Nov, 2024 | +1.49s | -1.41% | |||
| 2:23.7 | Snetterton Circuit (300) | Race | 06 Feb, 2023 | 01 Feb, 2026 | +2.04s | -1.54% | |||
| 1:00.4 | Luddenham Raceway | Medium | 28 Jan, 2026 | 31 Mar, 2026 | +1.64s | -2.94% | |||
| 1:25.7 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Stock | 02 Aug, 2017 | 16 Nov, 2021 | +3.07s | -3.79% | |||
| 1:39.2 | Morgan Park Raceway (K Circuit CW) | Race | 13 Apr, 2025 | 21 Apr, 2026 | +4.58s | -4.95% | |||
| 1:25.0 | Gelleråsen Arena | Medium | 24 Jan, 2009 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 9:14.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 12 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:33.1 | Castle Combe | Medium | 23 Jun, 2024 | 11 Jun, 2026 | +6.65s | -7.93% | |||
| 2:14.1 | Silesia Ring | Medium | 25 Jun, 2017 | 14 Sep, 2021 | +10.06s | -8.04% | |||
| 1:35.0 | Snetterton Circuit (200) | Medium | 01 Sep, 2009 | 20 Jan, 2026 | +7.38s | -8.08% | |||
| 2:42.7 | Snetterton Circuit (300) | Race | 16 Mar, 2026 | 17 Mar, 2026 | +16.97s | -11.48% |
Le Fiesta ST 150 Mk6 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 (w/PZeroNer) | J.Fisher #20 | Race | — | 220 P-Zero Nero | 195/45/16 | -2.19s |
| 2008 (w/PN) | CyrilleST | Medium | — | 220 P-Zero Nero | 195/45/16 | -0.59s |
| 2008 | R-Amores | Race | — | 200 CR-S (CR-1) | — | +2.06s |
| 2008 (w/AA) | David Hamilton | Heavy | 148 | 100 ADVAN A050 | 195/45/16 | +2.73s |
| 2008 | Ian Seale | Race | — | 100 AR-1 | — | +3.67s |
| 2008 (w/AR1) | F1Fan0001 | Race | — | 100 AR-1 | 195/45/16 | +5.31s |
| 2008 | Michele Modugno | Medium | — | 200 NS2R | — | +5.43s |
| 2008 (RyanGorton/Turbo) | Ryan Gorton | Heavy | 148 | — | — | +7.33s |
| 2008 | RC92TV | Race | — | 100 ADVAN A050 | — | +11.94s |
| 2008 (w/R7) | XR4 Racing Sydney | Medium | — | 40 R7 | 195/45/16 | +13.03s |