Note
La Golf GTI TCR da corsa ufficiale è un veicolo da competizione progettato appositamente da Volkswagen Motorsport per la serie TCR. Basata sulla Mk7 Golf GTI, è stata profondamente modificata per rispettare le normative FIA TCR, garantendo un’ottimizzazione per le gare su circuito ad alte prestazioni. La vettura è spinta da un motore turbo 2.0 litri che eroga 350 cavalli e 420 Nm (310 lb-ft) di coppia, abbinato a un cambio sequenziale a 6 marce azionato tramite paddle per cambi marcia rapidissimi.
Per affrontare le sollecitazioni della competizione, la GTI TCR presenta un abitacolo alleggerito, dotato di roll-bar omologato FIA, sedile da corsa con cintura a sei punti e un avanzato display digitale per i dati telemetrici essenziali. Le sospensioni sono tarate per la pista con ammortizzatori regolabili e assetto campanatura, mentre l’impianto frenante monta grandi dischi ventilati e pinze da corsa per garantire potenza di arresto affidabile nelle gare di endurance.
Le migliorie aerodinamiche includono un pronunciato splitter anteriore, passaruota allargati e un grande alettone posteriore regolabile, che assicurano un significativo carico aerodinamico e stabilità alle alte velocità. Materiali leggeri, come il cofano in fibra di carbonio e altri pannelli della carrozzeria, riducono il peso complessivo migliorando prestazioni e maneggevolezza. Gli pneumatici da corsa, montati su cerchi in lega leggera, offrono la massima aderenza in pista.
Esteticamente, la vettura da corsa mantiene alcune somiglianze con la GTI stradale, ma presenta elementi di design aggressivi specifici per la competizione, tra cui un’altezza da terra ridotta, prese d’aria ottimizzate per il raffreddamento e un diffusore posteriore per migliorare l’aerodinamica. Le livree personalizzabili permettono ai team di esporre il proprio branding e gli sponsor durante le gare.
La Golf GTI TCR da corsa ufficiale è pensata per team professionisti e semi-professionisti che partecipano alla serie TCR a livello mondiale, offrendo un equilibrio tra accessibilità, prestazioni e affidabilità. Rappresenta l’impegno di Volkswagen Motorsport nel fornire vetture competitive e pronte per la pista nei programmi di customer racing.
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Modifiche popolari di Volkswagen Golf GTI TCR per livello
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2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:57.7 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Race | 27 Mar, 2020 | 22 Jan, 2025 | -4.67s | +3.73% | |||
| 1:58.5 | Snetterton Circuit (300) | Race | 25 May, 2022 | 24 Jan, 2026 | -4.68s | +3.71% | |||
| 1:18.0 | Thunderhill (CW) | Race | 29 May, 2019 | 13 Aug, 2022 | -2.95s | +3.56% | |||
| 1:20.5 | Guangdong International Circuit - GIC | Race | 01 Dec, 2017 | 22 Jan, 2026 | -2.38s | +2.78% | |||
| 1:25.9 | Bikernieki | Race | 14 Jun, 2025 | 29 May, 2026 | -0.64s | +0.70% | |||
| 1:39.4 | Tor Poznan | Race | 22 Sep, 2019 | 06 Nov, 2021 | -0.67s | +0.64% | |||
| 1:55.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Race | 29 May, 2019 | 13 Aug, 2022 | -0.74s | +0.61% | |||
| 1:44.8 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Race | 02 Nov, 2025 | 23 Jan, 2026 | -0.55s | +0.50% | |||
| 2:19.8 | Circuit of the Americas - COTA | Race | 26 Mar, 2020 | 22 Jan, 2025 | +0.16s | -0.11% | |||
| 1:19.2 | Porsche Ring - Audru Ring | Race | 21 Aug, 2024 | 01 Sep, 2024 | +0.76s | -0.91% | |||
| 1:55.7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Race | 05 Sep, 2019 | 14 Feb, 2025 | +1.2s | -0.98% | |||
| 1:50.8 | Zhuhai International Circuit | Race | 08 Nov, 2024 | 29 Nov, 2024 | +1.5s | -1.28% | |||
| 1:15.0 | Castle Combe | Race | 24 Jun, 2022 | 22 Jan, 2026 | +2.11s | -2.66% | |||
| 1:34.5 | Circuit de Bresse | Race | 05 Mar, 2026 | 29 May, 2026 | — | ||||
| 8:04.4 | Nürburgring (BTG) | Race | 22 Aug, 2022 | 29 Sep, 2024 | — | ||||
| 7:55.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Race | 04 Jul, 2024 | 01 Mar, 2025 | +33.88s | -6.79% | |||
| 2:13.0 | Ningbo International Circuit | Race | 30 Aug, 2018 | 17 Feb, 2026 | +16.36s | -11.37% |
Le Golf GTI TCR più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Anton Spires | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | -11.2s |
| 2019 | Samuel Hsieh | Race | — | 1 Slicks | — | -10.29s |
| 2019 (NateVincent/Race) | Nate Vincent | Race | 285 | 1 P Zero Racing Slicks | — | -9.1s |
| 2019 (w/PilotSpo) | Marek Zmyslowski Ramirez | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 250/660/18 / 270/660/18 | -8.51s |
| 2020 (w/Slicks) | Adam Bougsiaa | Race | 285 | 1 Slicks | 270/650/18 / 300/650/18 | -7.96s |
| 2019 | Rokas Kvedaras | Race | 340 | — | — | -6.22s |
| 2019 (Shallman/Race) | Shallman Cheng | Race | 285 | — | — | -5.71s |
| 2019 | Dan Clarke | Medium | — | — | — | -3.72s |
| 2020 (w/PilotSpo) | Erwan Mainguy | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 250/660/18 / 270/660/18 | — |
| 2019 (Maody66TV/03G) | Maody66TV | Race | 340 | 100 Direzza DZ03G | 245/40/18 | — |