Direzza DZ03G

Dunlop
Treadwear 100
Nombre de Tours 1
Organisation Dunlop

Le Dunlop Direzza DZ03G est un pneu semi-slick de compétition List 1C qui a connu un succès généralisé dans plusieurs disciplines du sport automobile, y compris la montée de côte, les courses de sprint, les courses sur circuit et les journées sur piste. Disponible en plusieurs options de composés—principalement H1 (dur), R1, R2 et R3 (variantes moyennes)—le DZ03G permet aux compétiteurs de sélectionner le composé optimal pour leur application spécifique, surface de piste et conditions météorologiques. Le pneu présente une profondeur de bande de roulement réduite par rapport aux pneus de route et incorpore des techniques de construction de pneus de course combinées avec des composés de bande de roulement haute performance qui offrent une adhérence et une durabilité exceptionnelles dans des conditions compétitives.

 

Le motif de bande de roulement à haute stabilité du DZ03G est conçu pour résister à la déformation sous des charges de virage extrêmes tout en fournissant un excellent retour au conducteur. Cette philosophie de conception se traduit par un comportement de limite progressive qui rend le pneu accessible aux conducteurs en développement tout en offrant les performances nécessaires aux compétiteurs expérimentés. La capacité du pneu à communiquer les limites approchantes par la sensation de direction permet aux conducteurs de développer leur confiance et d'extraire les performances maximales sans caractéristiques de rupture soudaines et imprévisibles. Des options de composés supplémentaires, notamment S5, S2, M5, M2, T3 et KH, sont disponibles sur certains marchés, en particulier par l'intermédiaire de distributeurs japonais, offrant encore plus d'options de réglage pour les compétiteurs sérieux.

 

Le DZ03G s'est révélé particulièrement populaire dans le sport automobile japonais, où il concurrence directement d'autres semi-slicks premium comme le Yokohama ADVAN A050 et le Bridgestone Potenza RE-71RS. Sa variété de composés permet aux équipes d'optimiser pour des conditions de piste spécifiques—en choisissant des composés plus durs pour les courses d'endurance à haute température ou des composés plus tendres pour une adhérence maximale dans les événements de sprint et les attaques chronométrées. Le palmarès éprouvé du pneu en compétition professionnelle et amateur, combiné avec ses caractéristiques de maniabilité progressive et sa large sélection de composés, fait du Direzza DZ03G un excellent choix pour les compétiteurs sur piste sérieux recherchant un pneu semi-slick polyvalent et fiable avec approbation List 1C.

Voitures

Modèle Puissance Poids kg P/W Mod Tours Vitesse %
AVANT: 215/45/17 — ARRIÈRE: 255/40/17
Radical RXC Turbo 500 Course 530 1,150 0.46 Race 2 +2.27%
Radical RXC V8 Course 480 1,010 0.48 Race 4 -0.46%
Radical RXC Spyder V8 Course 440 860 0.51 Race 5 -0.8%
Radical RXC V8 2014 (w/DD) Course 1,010 Race 1
Radical RXC V8 2016 (w/DD) Course 1,010 Race 1
Radical RXC Spyder V8 2019 (w/DirezzaD) Course 860 Race 1
Radical RXC Spyder V8 2020 (w/DD) Course 440 860 0.51 Race 1
CARRé: 215/45/17
Mini Cooper S R56 2008 (w/D03G) 290 1,210 0.24 Medium 2 -0.9%
Honda Integra Type R DC5 2005 (w/03G) 220 1,170 0.19 Medium 1 -1.56%
Renault Clio RS 220 Trophy 2017 (w/03G) 245 1,279 0.19 Medium 1
Mini Cooper R56 JCW 2016 (w/Direzza 03G) 211 1,130 0.19 Medium 1
Renault Clio Sport 197 2009 1,240 Heavy 3
CARRé: 225/40/18
Renault Mégane 3 RS 250 2010 250 1,462 0.17 Medium 3 +0.02%
Renault Mégane 3 RS 250 2012 (w/DZ03G) 327 1,250 0.26 Light 3 -1.59%
Volkswagen Golf GTI Mk7 2015 (w/Direzza 03G) 220 1,373 0.16 Medium 1
Renault Mégane 3 RS 250 2015 (ReesRS/ DZ03g) 250 1,462 0.17 Light 3
AVANT: 265/35/19 — ARRIÈRE: 285/30/19
BMW E90 M3 GT4 2009 (w/DD) Course 450 1,429 0.31 Race 1
BMW E90 M3 GT4 2009 (w/DirezzaD) Course 530 1,350 0.39 Race 1
CARRé: 235/45/17
BMW E36 M3 1995 (w/03G) Course 243 1,260 0.19 Race 1 +0.61%
BMW E36 M3 1998 (w/03G) Course 243 1,460 0.17 Race 2 +0.61%
BMW E36 328i 1999 (ThMotorsport9093/Direzza) Course 193 1,395 0.14 Race 2 -0.79%
CARRé: 265/35/18
BMW E46 M3 2004 (w/03G) Course 337 1,470 0.23 Race 1 +1.08%
BMW E46 M3 2003 (w/03G) Course 366 1,257 0.29 Race 1
BMW M240iR F22 Course 340 1,545 0.22 Race 2
CARRé: 195/50/15
Opel Corsa B 2000 (FrancisA/DZ03G) Course 100 1,190 0.08 Race 1
CARRé: 235/40/18
Volkswagen Golf GTI Mk7 2015 (Area Motorsport) Course 347 1,373 0.25 Race 3 +0.41%
Renault Megane 3 RS 265 2015 (w/03G) 273 1,354 0.2 Medium 3
CARRé: 195/55/16
Mini Cooper S Coupe R58 2014 (w/03G) 181 1,240 0.15 Medium 1
Mini Cooper S Coupe R58 2015 (w/DZ03G) 290 1,240 0.23 Medium 1
CARRé: 205/45/17
Honda Civic Type R EP3 2004 (w/DZ03G) 197 1,190 0.17 Medium 3 -0.56%
CARRé: 245/35/19
Renault Megane IV RS Trophy 300 2019 (w/03G) 300 1,419 0.21 Medium 1 -2.16%
CARRé: 245/40/18
Mitsubishi Lancer Evolution X MR 2009 (w/03G) 362 1,620 0.22 Heavy 1
Volkswagen Golf GTI TCR 2019 (Maody66TV/03G) Course 340 1,220 0.28 Race 2
CARRé: 9.5”x18”
SEAT León Supercopa Mk2 Course 375 1,176 0.32 Race 3 +0.2%
SEAT León Supercopa Mk2 2018 (w/DD) Course 330 1,150 0.29 Race 1
CARRé: 255/40/17
Subaru Impreza WRX STi GD/GG 2002 (w/03G) 300 1,470 0.2 Medium 1 -0.56%
AVANT: 245/40/18 — ARRIÈRE: 235/40/18
Hyundai i30N PD DCT 2021 Course 247 1,422 0.17 Race 1
AVANT: 265/35/18 — ARRIÈRE: 245/40/18
Renault Megane 4 RS Trophy-R 2022 (w/03G) 300 1,312 0.23 Medium 1
AVANT: 305/30/19 — ARRIÈRE: 345/30/19
Aston Martin Vulcan 2016 (w/DirezzaD) Course 1,350 Race 1
AVANT: 225/40/18 — ARRIÈRE: 235/35/19
SEAT Leon ST CUPRA 290 5F 2016 (w/DZ03G) 290 1,391 0.21 Medium 1
AVANT: 200/580/15 — ARRIÈRE: 260/610/16
Radical SR8 LM Course 460 680 0.68 Race 2 -1.04%
CARRé: 315/680/18
Ferrari 458 Italia GT3 2013 Course 562 1,565 0.36 Race 1
CARRé: 235/35/17
Renault Mégane RS 265 Trophy 2012 (w/03G) 300 1,409 0.21 Medium 1 -0.56%
CARRé: 255/30/20
Audi TT RS 8J 2012 (w/03G) 400 1,510 0.26 Medium 1 -1.69%
CARRé: 225/45/16
Mazda Miata MX-5 NC 2010 (w/03G) 172 1,155 0.15 Medium 1 +1.59%
AVANT: 265/35/18 — ARRIÈRE: 295/30/18
BMW M2 Competition F87 2020 410 1,651 0.25 Medium 3 -0.87%
CARRé: 245/40/17
BMW E36 M3 1995 (w/03G) 243 1,460 0.17 Stock 1
AVANT: 265/35/18 — ARRIÈRE: 295/35/18
Porsche 997.2 GT3 RS 2011 (w/03G) 415 1,575 0.26 Medium 1
CARRé: 265/35/19
BMW E92 M3 2010 (w/DZ03G) 425 1,655 0.26 Medium 1 -0.53%
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