BMW
1M Coupe E87
Der BMW 1M Coupe E87: 0-60 in 4.6 s, 155 mph Höchstgeschwindigkeit, 335 hp.
Häufig gestellte Fragen
Wie schnell ist der BMW 1M Coupe E87 von 0-60?
Der BMW 1M Coupe E87 schafft 0-60 mph in 4.6 Sekunden.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des BMW 1M Coupe E87?
Der BMW 1M Coupe E87 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 155 mph.
Wie viel Leistung hat der BMW 1M Coupe E87?
Der BMW 1M Coupe E87 leistet 335 hp.
Was ist die schnellste aufgezeichnete Runde für den BMW 1M Coupe E87?
Die schnellste aufgezeichnete Runde für den BMW 1M Coupe E87 ist 1:10.370 auf Sydney Motorsport Park Druitt North Circuit.
Anmerkungen
Der BMW 1 Series M Coupe (2011, allgemein 1M genannt) repräsentiert eine limitierte Hochleistungsvariante des E82 1er Coupé, erstellt von BMW M Division. Der 1M verfügt über den N54-3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinder-Motor, der 335 PS (250 kW) bei 5.900 U/min und 450 Nm Drehmoment von 1.500-4.500 U/min erzeugt, mit Overboost, der Drehmoment vorübergehend auf 500 Nm erhöht. Die Leistung wird ausschließlich durch Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder übertragen.
Leistungszahlen umfassen 0-100 km/h in 4,7 Sekunden mit elektronisch begrenzter Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Der 1M umfasst umfassende M-Performance-Komponenten, die von größeren M-Autos geliehen wurden, einschließlich des hinteren Differentials des M3, Aufhängungs-Komponenten, Bremsen mit Vierkolben-Vordersätteln, verbreiterte Kotflügel, die 19-Zoll-M-Räder aufnehmen, aggressive Aerodynamik und wiegt etwa 1.465 kg. Die kompakten Dimensionen kombiniert mit M-Auto-Leistung schaffen außergewöhnlich agiles, reaktionsschnelles Fahrerlebnis. Der 1M erlangte sofortigen Klassiker-Status aufgrund limitierter Produktion (nur 6.309 Einheiten weltweit einschließlich 740 für Nordamerika), Kombination aus kleiner Größe mit M-Auto-Leistung, nur Schaltgetriebe und Timing als letztes kompaktes M-Auto vor Turboaufladung und erhöhter Komplexität zum Standard wurden.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:36.3 | Gotland Ring (North Circuit) | Mittelgewicht | 06 Oct, 2014 | 14 Feb, 2026 | -2.96s | +3.21% | |||
| 1:32.6 | Salzburgring | Rennen | 22 Apr, 2015 | 14 Feb, 2026 | -1.55s | +1.69% | |||
| 1:43.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 01 Sep, 2011 | 13 Jan, 2026 | -1.06s | +1.06% | |||
| 1:55.5 | Inje Speedium | Leichtgewicht | 26 Feb, 2019 | 26 Nov, 2022 | -1.01s | +0.91% | |||
| 1:55.5 | Mandalika International Street Circuit | Rennen | 10 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | -0.91s | +0.81% | |||
| 2:12.2 | Hungaroring | Mittelgewicht | 13 Aug, 2013 | 11 Mar, 2022 | +0.35s | -0.28% | |||
| 3:06.6 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Originalzustand | 09 Mar, 2012 | 09 Nov, 2023 | +0.69s | -0.39% | |||
| 2:39.3 | Sochi Autodrom (CW) | Originalzustand | 11 Mar, 2018 | 13 Jan, 2026 | +0.92s | -0.61% | |||
| 2:56.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 04 Apr, 2023 | 14 Jan, 2026 | +1.48s | -0.88% | |||
| 2:09.0 | Jerez Circuit (Chicane) | Mittelgewicht | 06 Sep, 2021 | 03 Oct, 2022 | +1.71s | -1.39% | |||
| 2:59.2 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 24 May, 2021 | 09 Nov, 2021 | +3.74s | -2.19% | |||
| 3:01.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 05 Apr, 2018 | 16 Mar, 2022 | +5s | -2.91% | |||
| 1:10.3 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | Mittelgewicht | 09 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:51.5 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Mittelgewicht | 09 Aug, 2024 | 07 Nov, 2024 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Laptime-Performance | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -1.52s |
| 2011 | Christian Von Silltopp | Medium | — | — | — | +1.16s |
| 2011 (SilasBonar/Race) | silasbonar46 | Race | 335 | — | — | +1.97s |
| 2012 (w/RS4) | HOONISDA | Light | 335 | 200 Ventus RS4 | 245/35/19 / 275/35/19 | +3.71s |
| 2011 (w/Cup 2) | Aron Locsei | Medium | 340 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 265/35/19 | +5.33s |
| 2011 (w/PSS) | Gmund | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +6.36s |
| 2011 (w/Cup 2) | The Porrit Man | Medium | 335 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/18 | +7.25s |
| 2011 (w/Cup 2) | Alex Heide | Medium | 335 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 265/35/19 | +8.67s |
| 2011 (w/AD08R) | Phil S | Medium | 420 | 200 ADVAN AD08R | 245/35/19 / 265/35/19 | +9.95s |
| 2011 | Brady Kruize | Medium | — | 100 AR-1 | — | — |
| 2012 (w/RivalS) | Randy Pobst | Stock | — | 200 g-Force Rival S | 245/35/19 / 265/35/19 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 245/35/18 | 245/35/18 | -2.24% | 1 |
| 245/35/19 | 265/35/19 | -1.24% | 2 |
| 245/35/19 | 275/35/19 | -0.24% | 1 |
| 245/40/18 | 265/35/18 | +2.89% | 2 |