328i F30

La BMW 328i F30, variante di fascia media della berlina Serie 3 di sesta generazione prodotta dal 2011 al 2019, offre prestazioni migliorate rispetto al modello base 320i. È equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea turbo da 2.0 litri N20 che eroga 245 PS (242 hp/180 kW) a 5.000-6.000 giri/min e 350 Nm (258 lb-ft) di coppia da 1.250 a 4.800 giri/min, grazie alla tecnologia BMW TwinPower Turbo che combina turbocompressore, iniezione diretta e fasatura variabile delle valvole (Valvetronic e Double-VANOS). Il motore è abbinato a un cambio manuale a sei marce o a un automatico ZF a otto rapporti, con trazione posteriore o, in opzione, sistema di trazione integrale xDrive. Le prestazioni consentono uno scatto da 0 a 60 mph in 5,9 secondi (5,7 secondi con cambio automatico) e una velocità massima limitata elettronicamente a 155 mph (250 km/h), dimostrando un ottimo equilibrio tra performance ed efficienza con un consumo combinato di circa 33 mpg. Il tutto supportato dalla caratteristica distribuzione dei pesi 50/50 e dalla dinamica a trazione posteriore, che posizionano la 328i come scelta popolare tra gli appassionati all’interno della gamma F30.

La F30 328i si colloca come il punto di equilibrio nella gamma Serie 3, offrendo un vantaggio prestazionale significativo rispetto ai 184 hp della 320i senza il prezzo premium dei modelli a sei cilindri in linea 335i/340i, competendo con Mercedes-Benz C300 e Audi A4 2.0T nel segmento executive compatto premium, con un’enfasi sul carattere sportivo e un equipaggiamento completo. Il restyling di metà ciclo LCI introdotto nel 2015 ha visto la sostituzione del motore N20 con il rivisto B48 turbo da 2.0 litri, che mantiene una potenza di 248 hp migliorando efficienza e affidabilità, risolvendo le problematiche iniziali della catena di distribuzione del N20, insieme a un aggiornamento dello stile esterno e delle tecnologie, mantenendo la 328i come variante più venduta della F30 nel mercato nordamericano. Un forte supporto aftermarket consente potenzialità di tuning oltre i 300+ hp tramite rimappature ECU e modifiche bolt-on, con la F30 328i che ha ottenuto un grande successo tra gli appassionati di guida in cerca di un equilibrio tra prestazioni, lusso e praticità nella tradizionale formula BMW a trazione posteriore, prima dell’introduzione del successore G20 nel 2019.