++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
Porsche
981 Cayman GTS
Der Porsche 981 Cayman GTS: 0-60 in 4.3 s, 177 mph Höchstgeschwindigkeit, 335 hp.
Häufig gestellte Fragen
Wie schnell ist der Porsche 981 Cayman GTS von 0-60?
Der Porsche 981 Cayman GTS schafft 0-60 mph in 4.3 Sekunden.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Porsche 981 Cayman GTS?
Der Porsche 981 Cayman GTS hat eine Höchstgeschwindigkeit von 177 mph.
Wie viel Leistung hat der Porsche 981 Cayman GTS?
Der Porsche 981 Cayman GTS leistet 335 hp.
Was ist die schnellste aufgezeichnete Runde für den Porsche 981 Cayman GTS?
Die schnellste aufgezeichnete Runde für den Porsche 981 Cayman GTS ist 58.200 auf Pocono Raceway North Road Course-CW.
Anmerkungen
Der Porsche 981 Cayman GTS ist die leistungsorientierte Variante des Cayman der zweiten Generation, produziert 2014-2016 als Top-Modell vor Einführung des GT4. Er verfügt über einen atmosphärischen 3,4-Liter-Boxermotor, der 340 PS (254 kW) bei 7.400 U/min und 380 Nm Drehmoment zwischen 4.750-5.800 U/min erzeugt, was eine Steigerung um 15 PS versus Cayman S repräsentiert. Die Leistung wird an die Hinterräder durch Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebenstufen-PDK-Doppelkupplungs-Automatik übertragen, wobei PDK 0-100 km/h in 4,7 Sekunden erreicht.
Rank
Pferdestärken
335
GEWICHT KG
1,345
Leistung/Gewicht
0.25
AKTUELLER WERT
$67,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
3.4L NA flat-6 (MA1)
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
4.3 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
285
PREIS (MSRP) USD
$85,000
Getriebe
6-SPEED MANUAL
Drehmoment
380 N.M
Modelljahre
2015-2016
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:11.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Leichtgewicht | 15 Oct, 2016 | 18 Jan, 2026 | -2.7s | +3.77% | |||
| 7:36.1 | Nürburgring (BTG) | Leichtgewicht | 29 Aug, 2018 | 13 Feb, 2026 | -17.23s | +3.75% | |||
| 1:59.8 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Leichtgewicht | 29 Dec, 2022 | 18 Jan, 2026 | -3.48s | +2.92% | |||
| 1:18.5 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course CW) | Leichtgewicht | 10 Feb, 2023 | 01 Jun, 2024 | -1.6s | +2.04% | |||
| 1:11.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Mittelgewicht | 15 Oct, 2016 | 23 Sep, 2022 | -1.44s | +1.98% | |||
| 1:47.1 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Leichtgewicht | 26 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | -2.08s | +1.96% | |||
| 1:13.1 | Gelleråsen Arena | Originalzustand | 11 Oct, 2021 | 22 Jan, 2026 | -1.18s | +1.62% | |||
| 1:20.0 | Eagles Canyon Raceway (1.65 Mile CCW) | Leichtgewicht | 06 Mar, 2023 | 19 Jan, 2026 | -1.25s | +1.58% | |||
| 1:57.7 | Moscow Raceway (GP10) | Leichtgewicht | 10 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.47s | +1.25% | |||
| 1:39.3 | Laguna Seca (Current) | Leichtgewicht | 19 Sep, 2025 | 28 Sep, 2025 | -1.07s | +1.08% | |||
| 1:13.8 | Gelleråsen Arena | Leichtgewicht | 19 Jul, 2021 | 23 Jan, 2026 | -0.63s | +0.86% | |||
| 2:04.9 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Mittelgewicht | 07 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | -1.07s | +0.85% | |||
| 1:40.0 | Laguna Seca (Current) | Leichtgewicht | 19 Jul, 2025 | 09 Nov, 2025 | -0.55s | +0.55% | |||
| 58.2 | Pocono Raceway (North Road Course-CW) | Mittelgewicht | 09 May, 2021 | 12 Jan, 2023 | -0.27s | +0.47% | |||
| 1:22.1 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Mittelgewicht | 17 Oct, 2022 | 12 Jan, 2023 | -0.14s | +0.17% | |||
| 1:50.0 | Sonoma Raceway (Long) | Leichtgewicht | 11 Sep, 2025 | 09 Nov, 2025 | -0.02s | +0.02% | |||
| 1:50.0 | Sonoma Raceway (Long) | Originalzustand | 09 Mar, 2024 | 15 Mar, 2024 | +0.02s | -0.02% | |||
| 1:44.2 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Mittelgewicht | 25 Sep, 2025 | 27 Sep, 2025 | +0.04s | -0.04% | |||
| 1:29.7 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Mittelgewicht | 26 Mar, 2022 | 29 Oct, 2024 | +0.09s | -0.10% | |||
| 1:21.6 | Top Gear Test Track | Originalzustand | 20 Mar, 2015 | 19 Jul, 2022 | +0.36s | -0.45% | |||
| 1:50.8 | Sonoma Raceway (Long) | Leichtgewicht | 12 Sep, 2025 | 09 Nov, 2025 | +0.79s | -0.72% | |||
| 1:44.0 | Adm Raceway - Autodrom Moscow (Grade 4) | Originalzustand | 30 Jun, 2019 | 03 Oct, 2023 | +0.9s | -0.87% | |||
| 1:51.0 | Sonoma Raceway (Long) | Leichtgewicht | 09 Oct, 2025 | 08 Nov, 2025 | +0.98s | -0.89% | |||
| 2:25.4 | Bahrain International Circuit (GP) | Leichtgewicht | 08 Feb, 2019 | 11 Feb, 2022 | +1.39s | -0.96% | |||
| 1:41.5 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Originalzustand | 09 Apr, 2023 | 13 Feb, 2026 | +1.19s | -1.18% | |||
| 1:31.6 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Mittelgewicht | 06 Nov, 2018 | 25 Jun, 2022 | +1.18s | -1.30% | |||
| 1:32.3 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Leichtgewicht | 03 Jun, 2016 | 18 Jan, 2026 | +1.18s | -1.30% | |||
| 2:11.8 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Mittelgewicht | 18 Jul, 2020 | 24 Feb, 2026 | +1.96s | -1.49% | |||
| 1:55.2 | Auto Club Speedway (Road Course) | Leichtgewicht | 10 Sep, 2020 | 30 Jul, 2022 | +2.1s | -1.82% | |||
| 2:29.7 | Sebring (CW) | Leichtgewicht | 06 Apr, 2023 | 30 May, 2024 | +2.8s | -1.89% | |||
| 59.8 | La Junta Raceway (CW) | Originalzustand | 26 May, 2019 | 23 Dec, 2025 | +1.16s | -1.97% | |||
| 1:47.3 | Club Motorsports | Leichtgewicht | 12 Sep, 2021 | 28 Aug, 2022 | +2.16s | -2.01% | |||
| 1:36.7 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Originalzustand | 20 Mar, 2023 | 10 May, 2023 | +2.75s | -2.86% | |||
| 1:36.4 | Pacific Raceways | Originalzustand | 08 May, 2025 | 23 May, 2025 | +2.74s | -2.87% | |||
| 2:23.9 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Leichtgewicht | 03 Apr, 2025 | 09 May, 2025 | +4.55s | -3.18% | |||
| 2:36.2 | Circuit of the Americas - COTA | Mittelgewicht | 12 Dec, 2023 | 13 Jan, 2024 | — | ||||
| 2:01.3 | Bilster Berg | Mittelgewicht | 27 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +4.46s | -3.75% | |||
| 1:55.4 | Autodrom Most | Leichtgewicht | 23 Nov, 2021 | 05 Jan, 2023 | +4.38s | -3.84% | |||
| 1:53.0 | MSR Houston (CW) | Originalzustand | 05 May, 2022 | 26 Jun, 2022 | +4.6s | -4.11% | |||
| 1:45.6 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Leichtgewicht | 12 May, 2025 | 26 Jul, 2025 | +4.63s | -4.42% | |||
| 2:35.3 | Sebring (CW) | Mittelgewicht | 12 Jan, 2022 | 16 Nov, 2024 | — | ||||
| 1:39.1 | Salzburgring | Originalzustand | 13 Aug, 2020 | 13 Jan, 2026 | +4.87s | -4.94% | |||
| 1:52.6 | Club Motorsports | Leichtgewicht | 18 Jul, 2021 | 05 Jul, 2022 | — | ||||
| 8:35.0 | Nürburgring (BTG) | Originalzustand | 11 Oct, 2024 | 23 Oct, 2024 | +33.03s | -6.48% | |||
| 2:29.3 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Mittelgewicht | 25 Sep, 2025 | 27 Sep, 2025 | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (w/PSC2) | JCviggen1 | Light | 335 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/20 / 265/35/20 | -3.37s |
| 2016 (w/PSS) | hudymans | Light | 340 | 300 Pilot Super Sport | 235/35/20 / 265/35/20 | -3.21s |
| 2015 (w/PSS) | Teddy Framhein | Light | 335 | 300 Pilot Super Sport | 235/35/20 / 265/35/20 | -2.92s |
| 2016 (n664dc/V730) | n664dc | Light | 335 | 200 V730 | 235/35/20 / 265/35/20 | -1.66s |
| 2015 | Gelleråsen Arena | Stock | — | — | — | -1.65s |
| 2015 (w/PSS) | Track Day POV | Light | 335 | 300 Pilot Super Sport | 235/35/20 / 265/35/20 | -1.24s |
| 2015 (w/R7) | R Farid | Medium | 335 | 40 R7 | 235/35/19 / 265/35/19 | -0.77s |
| 2015 | Studious GR86 | Light | — | 200 CR-S (CR-1) | 245/40/18 / 275/40/18 | -0.53s |
| 2015 | Fredriksson Racing | Light | — | — | — | -0.53s |
| 2016 (MarkF/Light) | Mark Fran | Medium | 335 | 40 R7 | 235/35/20 / 265/35/20 | -0.43s |
| 2015 (w/CR-S) | KuriousJorge | Stock | 335 | 200 CR-S (CR-1) | 235/35/20 / 265/35/20 | -0.14s |
| 2016 (DennisF/CRS) | Dennis Feng | Light | 335 | 200 CR-S (CR-1) | 235/35/20 / 265/35/20 | +0.72s |
| 2015 (w/AD08R) | Magnum_Racing | Stock | 335 | 200 ADVAN AD08R | 245/35/19 / 275/35/19 | +0.78s |
| 2015 (w/Cup 2) | Ahmed Gamal | Light | 335 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/20 / 265/35/20 | +0.89s |
| 2016 (nodrogkam/CRS) | nodrogkam | Light | 335 | 200 CR-S (CR-1) | 245/35/20 / 275/35/20 | +0.94s |
| 2015 (w/595RS-PRO) | Eric Walsh | Light | 335 | 200 595RS-PRO | 255/35/18 / 275/35/18 | +2.13s |
| 2016 | Junkyardspecial | Stock | 340 | 260 Ecsta PS91 | 235/35/20 / 275/35/20 | +2.26s |
| 2015 | Jon Greenberg | Stock | 335 | 300 Pilot Super Sport | 235/35/20 | +4.32s |
| 2016 (GuyT/Light) | Guy T WORTHINGTON | Light | 335 | 300 Pilot Super Sport | 235/35/20 / 265/35/20 | +4.72s |
| 2015 (w/PSC2) | Michael K. | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/20 / 265/35/20 | — |
| 2016 (GreggBell/RS4) | Gregg Bell | Medium | 335 | 200 Ventus RS4 | 235/40/19 / 265/35/19 | — |
| 2016 (GripWrld/Stock) | GRIP WOLRD | Stock | 335 | 220 P-Zero | 235/35/20 / 265/30/20 | — |
| 2016 (w/V601) | Brian N | Light | 335 | 280 Advan Apex V601 | 245/40/18 / 275/40/18 | — |
| 2015 | Mark Fran | Medium | — | — | — | — |
| 2015 (w/Trofeo R) | jagymeister | Light | 335 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/20 | — |
| 2015 (w/PSS) | MAFtech | Medium | 335 | 300 Pilot Super Sport | 235/35/20 / 265/35/20 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 235/35/20 | 265/35/20 | +0.3% | 13 |
| 245/40/18 | 275/40/18 | -0.27% | 6 |
| 235/35/19 | 265/35/19 | — | 5 |
| 235/35/20 | 235/35/20 | -2.2% | 2 |
| 235/35/20 | 275/35/20 | -1.55% | 2 |
| 235/35/20 | 265/35/20 | -1.88% | 1 |
| 235/40/19 | 265/40/19 | — | 1 |
| 255/35/18 | 275/35/18 | -2.17% | 1 |
| 245/35/19 | 275/35/19 | -1.78% | 1 |
| 265/35/18 | 295/35/18 | — | 1 |
| 235/35/20 | 265/30/20 | -6.01% | 1 |
| 235/40/19 | 265/35/19 | -4.05% | 1 |
| 245/35/20 | 275/35/20 | -2.03% | 1 |