Note
La Porsche 997.2 Carrera S è una iconica sportiva a due porte con motore posteriore e trazione posteriore, progettata da Grant Larson e assemblata a Stoccarda, Germania, dal 2009 al 2013. La versione rinnovata della linea Carrera S, definita "La Migliore Sportiva di Sempre" da molti esperti e appassionati di motori, presenta un paraurti anteriore rivisto con prese d’aria migliorate e specchietti esterni ingranditi, oltre a un nuovo scarico sportivo Porsche (PSE). La Carrera S monta un cambio PDK a 7 rapporti, capace di portare questa vettura a una velocità massima di 187 Mph, con un’accelerazione da 0 a 60 Mph in soli 4,3 secondi. Questo roadster è equipaggiato con un motore flat-6 da 3.8L che eroga una potenza massima di 385 Bhp a 6500 Rpm e una coppia di 310 Lb-ft a 4400 Rpm.
Pur non essendo una Supercar in senso stretto, la Porsche 997.2 Carrera S non delude in termini di prestazioni, guidabilità e potenza, caratteristiche apprezzate da ogni appassionato di motori. Il sistema sospensivo è stato rivisto e migliorato, così come i fari, ora dotati di luci diurne a LED. Questa Porsche monta pneumatici Michelin Pilot Sport 4 235/35R19 sull’anteriore e 295/30R19 sul posteriore, a contatto con l’asfalto, supportati da un impianto frenante a dischi ventilati su tutte e quattro le ruote. Complessivamente, questa tedesca versatile spunta tutte le caselle per essere considerata un classico. Il prezzo di questo modello sportivo si attesta oggi intorno ai 48.000 dollari, cifra che non sorprende considerando i numerosi miglioramenti tecnici apportati e la nutrita schiera di fan fedeli desiderosi di possedere una di queste bellezze.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
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Modifiche popolari di Porsche 997.2 Carrera S per livello
Da 13 elaborazioni documentateTendenzePorsche 997.2 Carrera S owners typically start with Michelin Pilot Sport Cup 2 tires and KW Clubsport suspension. As builds escalate, Ferodo DS1.11 pads and Numeric Racing shifters are common, with full race builds opting for Pirelli DH or Michelin Slicks and JRZ suspension.
Medio
7 elaborazioniGara
Passo OEM+4.8% 2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:13.6 | Pocono Raceway (South East option 1 CCW) | Light | 11 Sep, 2022 | 22 Sep, 2024 | — | ||||
| 59.5 | Ljungbyhed | Stock | 14 Aug, 2017 | 11 Nov, 2021 | -2.46s | +4.20% | |||
| 1:58.2 | Moscow Raceway (GP10) | Light | 08 Nov, 2021 | 13 May, 2022 | -2.82s | +2.43% | |||
| 1:51.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Race | 20 Mar, 2022 | 25 Aug, 2022 | -2.79s | +2.40% | |||
| 1:07.0 | Lime Rock Park (Road Course w/ Two Chicanes) | Race | 04 Jul, 2025 | 30 Jul, 2025 | — | ||||
| 1:55.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 31 Jan, 2022 | 11 Nov, 2024 | -2.41s | +2.07% | |||
| 1:57.0 | Zhuhai International Circuit | Stock | 25 Jan, 2013 | 22 Oct, 2021 | -2.31s | +2.03% | |||
| 58.4 | Pocono Raceway (North Road Course-CW) | Light | 17 May, 2021 | 05 Sep, 2021 | -1.12s | +1.95% | |||
| 1:15.9 | Castle Combe | Medium | 21 Oct, 2022 | 13 Mar, 2026 | -1.35s | +1.79% | |||
| 1:40.2 | Summit Point Motorsports Park (Shenandoah Circuit CCW) | Light | 24 Apr, 2021 | 05 Sep, 2021 | -1.66s | +1.68% | |||
| 1:34.4 | Road Atlanta | Race | 13 Apr, 2025 | 10 May, 2025 | -1.42s | +1.48% | |||
| 2:08.2 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Light | 18 Apr, 2021 | 01 Apr, 2022 | -1.51s | +1.20% | |||
| 1:39.3 | Laguna Seca (Current) | Medium | 21 Aug, 2012 | 13 Jan, 2026 | -1.13s | +1.14% | |||
| 2:06.9 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Race | 07 Jun, 2025 | 30 Jul, 2025 | -1.27s | +0.99% | |||
| 59.4 | Lime Rock Park (CW) | Race | 27 Apr, 2025 | 10 May, 2025 | -0.42s | +0.71% | |||
| 1:22.7 | Willow Springs Raceway (Streets) | Race | 23 Jun, 2019 | 31 Aug, 2022 | -0.57s | +0.69% | |||
| 1:31.0 | Autódromo Pedro Cofiño | Light | 01 Mar, 2012 | 14 Feb, 2026 | -0.32s | +0.37% | |||
| 2:09.1 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Medium | 08 Oct, 2025 | 12 Oct, 2025 | -0.34s | +0.27% | |||
| 2:07.7 | Buttonwillow Raceway (1CCW) | Medium | 17 Nov, 2013 | 16 Jan, 2026 | -0.21s | +0.17% | |||
| 1:32.7 | Pacific Raceways | Medium | 23 Sep, 2023 | 19 Jul, 2024 | -0.13s | +0.15% | |||
| 1:58.8 | Hockenheimring (GP) | Light | 27 May, 2019 | 27 Jan, 2026 | -0.16s | +0.14% | |||
| 1:15.1 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Medium | 21 Jun, 2021 | 23 Sep, 2022 | +0.22s | -0.30% | |||
| 1:44.0 | Lewistown Raceway | Stock | 01 Jun, 2014 | 20 Jan, 2026 | +0.38s | -0.38% | |||
| 2:00.4 | Hockenheimring (GP) | Light | 18 Nov, 2019 | 09 Feb, 2026 | +0.87s | -0.74% | |||
| 1:52.6 | Ridge Motorsports Park (Current) | Medium | 20 Oct, 2023 | 14 Jul, 2024 | +1.71s | -1.53% | |||
| 1:27.2 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Stock | 16 Sep, 2024 | 13 Mar, 2026 | +1.79s | -2.11% | |||
| 1:43.1 | Road Atlanta | Medium | 15 Aug, 2021 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:28.0 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Stock | 04 Jul, 2021 | 12 Jun, 2026 | — | ||||
| 2:02.0 | Oregon Raceway Park (CCW) | Medium | 01 May, 2021 | 20 Aug, 2021 | +3.18s | -2.64% | |||
| 1:46.7 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Medium | 08 Sep, 2024 | 24 Sep, 2024 | +3.11s | -3.01% | |||
| 2:29.2 | Suzuka Circuit | Light | 11 Aug, 2016 | 08 Mar, 2022 | +4.66s | -3.02% | |||
| 1:51.1 | Circuit de Mirecourt - Juvaincourt | Medium | 03 Oct, 2025 | 22 Nov, 2025 | +3.39s | -3.11% | |||
| 2:06.8 | Circuit de Chambley | Medium | 07 Aug, 2024 | 13 Aug, 2024 | +4.01s | -3.19% | |||
| 1:46.0 | Laguna Seca (Current) | Medium | 22 Jul, 2023 | 05 Aug, 2023 | +3.71s | -3.55% | |||
| 2:42.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Light | 17 Oct, 2009 | 21 Jan, 2026 | +5.71s | -3.60% | |||
| 2:08.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Light | 23 Dec, 2025 | 08 Jan, 2026 | +5.56s | -4.46% | |||
| 2:06.0 | Oregon Raceway Park (CW) | Medium | 26 Apr, 2021 | 20 Aug, 2021 | — | ||||
| 1:38.1 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Medium | 19 Sep, 2025 | 17 Oct, 2025 | — | ||||
| 8:27.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 10 Jul, 2012 | 26 Sep, 2021 | +25.72s | -5.24% | |||
| 1:33.1 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Medium | 30 Sep, 2025 | 08 Jan, 2026 | +4.76s | -5.36% | |||
| 2:22.0 | Pannonia Ring | Light | 18 Aug, 2016 | 05 May, 2022 | +9.19s | -6.64% | |||
| 8:58.2 | Nürburgring (BTG) | Medium | 24 Aug, 2019 | 21 Feb, 2026 | +38.75s | -7.52% | |||
| 2:46.5 | Sebring (CW) | Medium | 17 Jul, 2024 | 25 Mar, 2026 | +12.5s | -7.89% | |||
| 2:53.5 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Medium | 10 Mar, 2024 | 01 May, 2024 | +19.03s | -11.68% |
Le 997.2 Carrera S più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 (Bird3/z214) | Bird 3 | Medium | 385 | 40 Ventus Z214 | 245/35/19 / 305/30/19 | -3.88s |
| 2010 (FranklinPray/Race) | Franklin Pray | Race | 385 | 1 Slicks | 235/35/19 / 295/30/19 | -3.38s |
| 2012 (w/PilotSpo) | Chris Dymondracing | Medium | — | 320 Pilot Sport 4 | 235/35/19 / 295/30/19 | -2.19s |
| 2013 (w/RivalS) | MotorTrend Channel | Medium | — | 200 g-Force Rival S | 235/35/19 / 295/30/19 | -1.76s |
| 2009 (w/AD08) | Сергей Удотов | Light | 385 | 200 ADVAN AD08R | 235/35/19 / 295/30/19 | -0.96s |
| 2010 (Throttle911) | Throttle911 | Light | 385 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 / 295/30/19 | -0.85s |
| 2010 (w/V720) | gori bell | Light | 385 | 200 ECSTA V720 ACR | 235/35/19 / 295/30/19 | -0.38s |
| 2011 (w/NT01) | Martin Mania | Medium | 385 | 100 NT01 | 235/35/19 / 305/30/19 | -0.22s |
| 2013 (w/Cup 2) | Flat Sixer | Light | 385 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 / 295/30/19 | +0.6s |
| 2011 | Jimmy P | Medium | — | 320 Pilot Sport 4 | 235/35/19 / 295/30/19 | +1.48s |