Civic Type R FN2

La Honda Civic Type R FN2 è l’ottava generazione della Civic Type R prodotta dal 2007 al 2011, che rappresenta una netta svolta rispetto ai modelli precedenti grazie alla carrozzeria hatchback a tre porte e al motore aspirato K20A/K20Z4 2.0 litri i-VTEC. La versione destinata al mercato europeo monta il K20Z4 che eroga 201 cavalli a 7.800 giri/min e 142 lb-ft di coppia a 5.600 giri/min, abbinato esclusivamente a un cambio manuale a 6 marce che trasmette la potenza alle ruote anteriori tramite un differenziale a slittamento limitato. Il quattro cilindri in linea aspirato ad alto regime con fasatura variabile VTEC offre la tipica potenza Honda ad alti giri, con un limitatore a 8.000 giri/min.

La FN2 Type R è dotata di un equipaggiamento completo per le prestazioni: sospensioni sportive con Adaptive Damper System, pinze freno Brembo a quattro pistoncini anteriori, cerchi in lega leggera da 18 pollici, kit aerodinamico con alettone posteriore, doppio scarico, sedili sportivi Recaro e pedali in alluminio. Con un peso di circa 1.300 kg (2.866 libbre), la FN2 raggiunge da 0 a 62 mph in circa 6,4 secondi e una velocità massima vicina a 146 mph. La FN2 suscitò controversie tra i puristi della Type R per l’abbandono della tradizionale carrozzeria berlina a quattro porte delle generazioni precedenti (EK9, EP3) a favore di una più pratica hatchback a tre porte, sebbene le dinamiche di guida rimanessero brillanti grazie a uno sterzo preciso, un eccellente equilibrio del telaio e la caratteristica erogazione di potenza ad alti regimi tipica di Honda. La FN2 resta popolare negli eventi track day europei e nelle competizioni tra hot hatch, rappresentando l’ultima Civic Type R aspirata e non turbo prima dell’adozione dei motori turbo nelle successive generazioni FK2 e FK8.