Note
La Lotus Exige S240 è una sportiva ad alte prestazioni, orientata alla pista, introdotta nel 2008 come variante potenziata della gamma Exige. Spinta da un motore 1.8L quattro cilindri in linea sovralimentato, derivato da Toyota, la S240 eroga 240 hp e 170 lb-ft di coppia, garantendo un’accelerazione rapida grazie a un telaio leggero. La combinazione del motore sovralimentato e del peso a vuoto contenuto — circa 2.000 libbre — permette alla Exige S240 di raggiungere i 0-60 mph in appena 4 secondi.
Il design della Exige S240 enfatizza l’aerodinamica e la deportanza, con un grande alettone posteriore, splitter anteriore e prese d’aria laterali, tutti elementi che contribuiscono a una maggiore stabilità e aderenza alle alte velocità. La vettura è dotata di sospensioni sportive tarate, freni ad alte prestazioni e pneumatici da pista ad elevata aderenza, che la rendono estremamente agile e reattiva. All’interno, la S240 presenta un abitacolo minimalista ispirato alle corse, spesso con sedili leggeri opzionali, superfici in alluminio a vista e pochi comfort per contenere il peso.
La Exige S240 è apprezzata dagli appassionati per la sua purezza e il focus sulle dinamiche di guida, offrendo un’esperienza intensa e centrata sul pilota, ideale per le giornate in pista e la guida vivace su strade tortuose. La sua costruzione leggera, la potenza sovralimentata e la guida precisa la rendono un modello amato dai puristi delle sportive.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
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Modifiche popolari di Lotus Exige S240 per livello
Da 6 elaborazioni documentateMedio
3 elaborazioniGara
Passo OEM+8.1% 2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.1 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Race | 27 May, 2024 | 05 Jun, 2024 | -4.79s | +4.15% | |||
| 1:32.8 | Podium Club (CCW) | Race | 26 Jan, 2025 | 08 Feb, 2025 | -3.67s | +3.70% | |||
| 1:05.3 | Bondurant-Radford Racing School | Race | 08 Nov, 2020 | 08 Jul, 2022 | -2.56s | +3.61% | |||
| 1:35.5 | Podium Club (CW) | Race | 11 Nov, 2024 | 13 Nov, 2024 | -3.2s | +3.17% | |||
| 57.9 | Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (East) | Race | 15 Mar, 2021 | 07 Aug, 2022 | -1.83s | +2.92% | |||
| 1:51.5 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Race | 19 Feb, 2021 | 24 Aug, 2022 | -3.39s | +2.89% | |||
| 1:33.8 | Laguna Seca (Current) | Race | 17 Dec, 2023 | 07 Jul, 2024 | -2.51s | +2.56% | |||
| 1:02.0 | Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (West CCW) | Race | 04 Oct, 2020 | 07 Aug, 2022 | -1.57s | +2.39% | |||
| 1:45.1 | Apex Motor Club I (w/Bus Stop) | Race | 21 Nov, 2020 | 08 Jul, 2022 | -1.39s | +1.30% | |||
| 1:36.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Race | 19 Jul, 2020 | 30 Nov, 2022 | -0.57s | +0.57% | |||
| 2:04.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Race | 11 Aug, 2023 | 25 Jul, 2024 | -0.15s | +0.12% | |||
| 1:26.9 | Goodwood Circuit | Heavy | 03 Jun, 2021 | 19 Jan, 2026 | +0.81s | -0.92% | |||
| 2:25.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Medium | 05 Jul, 2018 | 05 Aug, 2021 | +1.57s | -1.05% | |||
| 1:57.3 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Medium | 31 Jul, 2023 | 07 Feb, 2024 | +1.95s | -1.58% | |||
| 1:21.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 05 Jul, 2025 | 19 Jul, 2025 | +1.44s | -1.73% | |||
| 1:39.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) | Medium | 03 Nov, 2015 | 26 Jul, 2022 | +2.07s | -2.05% | |||
| 1:12.8 | Achna Speedway | Stock | 15 Nov, 2021 | 27 May, 2023 | +1.56s | -2.06% | |||
| 1:25.2 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Medium | 02 Nov, 2025 | 15 Apr, 2026 | +1.82s | -2.10% | |||
| 1:19.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 13 Dec, 2025 | 17 May, 2026 | +2.09s | -2.49% | |||
| 2:06.9 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Medium | 28 Feb, 2025 | 02 Mar, 2025 | +5.43s | -4.08% | |||
| 1:29.5 | Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY | Medium | 04 Jul, 2023 | 01 Aug, 2024 | +4.04s | -4.28% | |||
| 1:45.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 25 Jul, 2018 | 14 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:51.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Light | 17 Mar, 2022 | 01 Nov, 2024 | +9.39s | -5.33% | |||
| 1:43.3 | Laguna Seca (Current) | Medium | 05 Aug, 2023 | 08 Oct, 2023 | +5.86s | -5.50% | |||
| 1:27.9 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Medium | 04 Mar, 2022 | 26 Jun, 2026 | +4.88s | -5.54% | |||
| 2:02.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Medium | 20 Sep, 2020 | 01 Feb, 2026 | +7.05s | -5.57% | |||
| 2:25.8 | Area 27 | Medium | 29 May, 2023 | 07 Aug, 2024 | +9.76s | -6.49% | |||
| 2:36.4 | Sepang International Circuit | Medium | 26 Oct, 2012 | 16 Oct, 2022 | +10.53s | -6.58% | |||
| 2:05.9 | Ridge Motorsports Park (w/ Chicane) | Light | 21 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | — | ||||
| 1:54.1 | Rocky Mountain Motorsports | Medium | 31 Aug, 2022 | 26 Sep, 2024 | +10.89s | -9.36% |
Le Exige S240 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 (w/A7) | Sean Shepard | Race | 240 | 40 A7 | 195/50/16 | -10.25s |
| 2008 (w/RE71R) | chowdis | Medium | 240 | 200 Potenza RE-71RS | 195/50/16 / 225/45/17 | -4.32s |
| 2010 (race) | shieldzy | Race | 240 | — | — | -3.59s |
| 2008 (w/RE71R) | Wes Chan | Medium | 240 | 200 Potenza RE-71RS | 195/50/16 / 225/45/17 | -1.21s |
| 2008 (w/R7/EricH) | EricH | Medium | 238 | 40 R7 | 205/45/16 / 225/45/17 | -0.71s |
| 2008 (w/A048) | forkmeupscotty | Medium | — | 60 A048 | 195/50/16 / 225/45/17 | — |
| 2008 | xskinyx | Medium | — | 200 ADVAN A052 | — | — |
| 2008 | Andrew Way | Medium | — | — | — | — |
| 2008 (w/A7) | marccaden | Medium | — | 40 A7 | 195/50/16 / 225/45/17 | — |
| 2010 (w/ C51) | Graham Downey | Medium | 240 | 40 Ventus Z214 | 195/50/16 | — |