Reifen-Leistungs-Rankings

Dieser Bericht zeigt Reifen-Ranglisten aus realen Rundenzeiten der LapMeta-Datenbank. Verwendet wird ein margenbasierter, modellaggregierter Ansatz : Auf jedem Fahrzeugmodell werden die besten Runden jedes Reifens mit dem schnellsten Reifen auf demselben Modell verglichen, und diese Abstände werden über die gesamte Flotte kombiniert.

Warum Modell-Aggregation? Anders als einfache Gesamtranglisten vergleicht dieser Ansatz Reifen nur auf gleichem Material. Jeder Reifen wird daran gemessen, wie nah er auf jedem Modell an den schnellsten Reifen herankommt — am tatsächlichen Pace-Abstand, nicht nur an der Reihenfolge. Gut getestete Kombinationen zählen stärker; statistische Schrumpfung verhindert, dass dünne Daten ein Podium kaufen.

1. Datenqualitätsfilter

Es werden nur saubere, zuverlässige Rundendaten verwendet:

• Nur Trockenbedingungen (nasse Runden ausgeschlossen)
• Nur erfahrene Fahrer (Anfänger-Runden ausgeschlossen)
• Nur saubere Runden (markierte Runden ausgeschlossen)
• Angemessene Rundenzeiten (Ausreißer entfernt)
• Aktuelle Daten (nur letzten 6 Jahre)
• Nur verifizierte Setups

2. Mindestanforderungen

Um für Rankings zu qualifizieren, muss jeder Reifen haben:

• 4+ Automodelle — Gewährleistet plattformübergreifende Gültigkeit
• 50+ Runden insgesamt — Liefert statistische Signifikanz
• 3+ Runden pro Modell — Minimum für zuverlässigen Durchschnitt

3. Gewichtungssystem

Kombiniertes Gewicht = Modellqualität × Reifendatenvolumen

Gewichtungsindikatoren:

• Hoch (≥1.0x) Gut getestete Plattform mit substanziellen Daten
• Mittel (0.5-0.99x) Moderate Tests und Datenvolumen
• Niedrig (<0.5x) Begrenzte Tests oder minimale Daten

• Gesamt-Rang: Niedriger ist besser (1. ist am besten)
• Getestete Automodelle: Dieser Reifen wurde auf X verschiedenen Automodellen getestet. Die Rankings spiegeln die gewichtete Durchschnittsleistung über alle Plattformen wider.
• Datenqualität: Höhere Rundenzahlen = zuverlässigere Daten