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Qual é mais rápido?
O Chevrolet Corvette C7 Z06 é mais rápido — 2.2s mais rápido em média em 45 circuitos compartilhados.
Especificações
| Especificações | Porsche 991.1 GT3 991.1 GT3 | Chevrolet Corvette C7 Z06 Corvette C7 Z06 |
|---|---|---|
| Anos do Modelo | 2014-2016 | 2015-2019 |
| cavalos de potência | 475 | 659 |
| torque (N_M) | 439 | 881 |
| Peso (KG) | 1,430 | 1,598 |
| Potência por Peso | 0.33 | 0.41 |
| Rank | #35 | #29 |
| Pneu |
180 PILOT SPORT CUP 2
245/35/20 / 305/30/20 |
300 PILOT SUPER SPORT
285/30/19 / 335/25/20 |
| Descrição do motor | 3.8 l DFI (Direct Fuel Injection) flat-six engine | 6.2 L LT1 V8 6.2 L LT4 supercharged V8 |
| Câmbio | 6MT | 7-SPEED TREMEC TR-6070 MANUAL 6-SPEED |
| Tipo de tração | RWD | RWD |
| Entre-eixos (MM) | 2456 | 2710 |
| Largura (MM) | 1852 | 1877 |
| Comprimento (MM) | 4545 | 4493 |
| Altura (MM) | 1269 | 1234 |
| 0 - 60 MPH | 4 SEGs | 4 SEGs |
| Velocidade máxima (KPH) | 315 | 298 |
| Preço MSRP | $ 151,000 | $ 78,995 |
| Valor Atual | $ 160,000 | $ 72,000 |
| GERAL VS TEMPOS DE VOLTA MÉDIOS | -7.27s | -7.61s |
Porsche 991.1 GT3 991.1 GT3 — Tempos de Volta vs Média
Tempos de Volta
| Nome da Pista | 991.1 GT3 991.1 GT… | Corvette C7 Z06 Corvette… | Diff | Mod | Desgaste TW | Vídeo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 1:55.55 | 1:58.8 | -3.25 | Medium | >200 | |
| Circuit of the Americas - COTA (CCW) | 2:18.55 | 2:17.8 | +0.75 | Medium | 0–99 | |
| Sebring (CW) | 2:18.51 | 2:19.5 | -0.99 | Light | 141–200 | ▶ VS ▶ |
| Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | 1:58.92 | 1:58.9 | +0.02 | Medium | 0–99 | |
| Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | 1:58.29 | 1:58.3 | -0.01 | Light | 0–99 | |
| Homestead-Miami Speedway (Road Course) | 1:38.73 | 1:35.96 | +2.77 | Light | 141–200 | |
| Nelson Ledges Race Course (CW) | 1:13.3 | 1:09.97 | +3.33 | Stock | 141–200 | |
| Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | 2:00 | 1:55.79 | +4.21 | Medium | 0–99 | |
| Hockenheimring (Short Circuit) | 1:09.2 | 1:06.9 | +2.3 | Stock | 141–200 |
Tempos de Volta Adicionais
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