La Honda S2000 AP2 è più veloce — 4s più rapida in media su 109 piste in comune.
La Honda S2000 AP2 pesa 2.859 libbre. La Subaru BRZ pesa 2.862 libbre. Sono 3 libbre di differenza—statisticamente identiche—eppure, su 89 circuiti condivisi con 55 scenari di confronto unici nel database di LapMeta, queste auto sono separate da 3,41 secondi. Quando filtri i dati di confronto su questa pagina per modifiche e usura pneumatici equivalenti, la S2000 vince il 73,2% delle battaglie con un distacco medio di 4,89 secondi.
Questa è l'interpretazione moderna versus l'esecuzione classica. La BRZ rappresenta l'ingegneria 2012-2024 con un motore boxer montato incredibilmente basso, creando un baricentro di 18,1 pollici—uno dei più bassi nella storia delle auto di produzione. La S2000 rappresenta il picco dell'aspirato Honda della fine degli anni '90: un 2,2L quattro cilindri che gira a 8.200 giri e produce 240cv senza sovralimentazione.
Il peso è identico. La filosofia no.
Il Divario di 43 Cavalli vs La Realtà del Buco di Coppia
La S2000 AP2 produce 240cv a 7.800 giri e 162 lb-ft di coppia a 6.500 giri. Rapporto peso-potenza: 11,91 lbs/cv. La BRZ produce 197cv a 7.000 giri (prima generazione FA20) e 151 lb-ft a 6.400-6.600 giri. Rapporto peso-potenza: 14,53 lbs/cv—uno svantaggio del 22%.
Ma è qui che l'ingegneria della BRZ si complica: il motore boxer FA20 soffre di un buco di coppia tra 3.000-4.500 giri, perdendo oltre 15 lb-ft nella fascia media dove i piloti effettivamente usano la potenza in pista.
Cosa Rivelano i Dati Filtrati
- Mod equivalente + pneumatico equivalente: S2000 vince 73,2%, BRZ vince 26,8%, distacco di 4,89s.
- Stesso livello di modifica e mescola pneumatico: Il VTEC della S2000 domina grazie alla sua curva di potenza lineare e ai 43cv aggiuntivi.
Il Verdetto
Scegli la Honda S2000 AP2 se vuoi il picco dell'ingegneria VTEC Honda, un motore che premia gli alti regimi, e prestazioni provate con 73,2% di vittorie contro la BRZ in condizioni equivalenti.
Scegli la Subaru BRZ se vuoi ingegneria moderna, un baricentro più basso, e una piattaforma che risponde bene alle modifiche per risolvere il buco di coppia con aspirazione, scarico e mappatura.
Specifiche
| Specifiche | Honda S2000 AP2 S2000 AP2 | Subaru BRZ BRZ |
|---|---|---|
| Anni Modello | 2004-2009 | 2012-2022 |
| cavalli | 240 | 197 |
| coppia (N_M) | 220 | 205 |
| peso (KG) | 1,297 | 1,298 |
| Rapporto Peso-Potenza | 0.19 | 0.15 |
| Posizione | #154 | #246 |
| Pneumatico |
140 R050
215/45/17 / 245/40/17 |
200 CR-S (CR-1)
215/45/17 |
| descrizione Motore | 2.2L NA I4 (F22C1 ) | 2.0 L 4U-GSE/FA20 H4 |
| cambio | 6 SPEED MANUAL | 6-SPEED MANUAL |
| tipo Trazione | RWD | RWD |
| passo (MM) | 2400 | 2570 |
| larghezza (MM) | 1753 | 1775 |
| lunghezza (MM) | 4140 | 4239 |
| altezza (MM) | 1295 | 1285 |
| 0 - 60 MPH | 5.8 SEC | 6.2 SEC |
| velocità Massima (KPH) | 240 | 233 |
| prezzo MSRP | $ 33,465 | $ 28,845 |
| Valore Attuale | $ 40,000 | $ 25,000 |
| COMPLESSIVO VS TEMPI SUL GIRO MEDI | -0.66s | +3.33s |