La battaglia in pista tra la Nissan 370Z Nismo e la Toyota GR86 presenta un affascinante contrasto nella filosofia delle auto sportive. Mentre i tempi medi complessivi sul giro mostrano la GR86 in leggero vantaggio con un +2.73s rispetto alla media rispetto ai +2.87s della 370Z Nismo, un'analisi più approfondita di circuiti specifici rivela il sorprendente dominio della GR86 su molti fronti. A Laguna Seca, la GR86 ha registrato un impressionante 1:43.546, lasciando la 370Z Nismo con il suo 1:48.072 indietro di ben 4.52 secondi. Questa tendenza è continuata al Sonoma Raceway, dove la GR86 ha segnato un 1:46.93, ben 9.1 secondi più veloce dell'1:56.03 della Nismo. Anche sul tecnico Harris Hill Raceway, il tempo di 1:23.6 della GR86 è stato di 7.99 secondi più rapido dell'1:31.59 della 370Z Nismo. Tuttavia, la Nismo è riuscita a recuperare terreno, in particolare al NOLA Motorsports Park, dove il suo giro di 1:56.605 è stato di 2.77 secondi più veloce dell'1:59.38 della GR86, e una vittoria per un soffio di 0.09 secondi al Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) con un 1:28.303.
Valutare l'equità di questi confronti richiede un'attenta analisi dei livelli di modifica e delle mescole degli pneumatici. In molte delle schiaccianti vittorie della GR86, come a Laguna Seca, Sonoma Raceway e Harris Hill Raceway, entrambi i veicoli utilizzavano livelli di modifica "Light" o "Medium" simili e pneumatici con un treadwear comparabile di 141-200. Questo suggerisce che la GR86
Specifiche
| Specifiche | Nissan 370Z Nismo 370Z Nismo | Toyota GR86 GR86 |
|---|---|---|
| Anni Modello | 2009-2024 | 2022-2025 |
| cavalli | 350 | 228 |
| coppia (N_M) | 374 | 249 |
| peso (KG) | 1,515 | 1,293 |
| Rapporto Peso-Potenza | 0.23 | 0.18 |
| Rank | #230 | #202 |
| Pneumatico |
240 ADVAN SPORT V105
225/50/18 / 245/45/18 |
300 PILOT SUPER SPORT
215/45/17 |
| descrizione Motore | 3.7L NA V6 (VQ37VHR) | 2.4L 4-Cylinder Boxer Engine |
| cambio | 6-SPEED MANUAL | 6-SPEED MANUAL |
| tipo Trazione | RWD | RWD |
| passo (MM) | 2550 | 2576 |
| larghezza (MM) | 1844 | 1775 |
| lunghezza (MM) | 4404 | 4265 |
| altezza (MM) | 1316 | 1311 |
| 0 - 60 MPH | 5 SEC | 5.8 SEC |
| velocità Massima (KPH) | 249 | 225 |
| prezzo MSRP | $ 43,810 | $ 30,225 |
| Valore Attuale | $ 31,000 | $ 31,000 |
| COMPLESSIVO VS TEMPI SUL GIRO MEDI | +1.98s | +2.08s |
Nissan 370Z Nismo 370Z Nismo — Tempi sul Giro vs Media
Tempi sul Giro
| Nome Circuito | 370Z Nismo 370Z Nismo | GR86 GR86 | Diff | Mod | Indice di Usura TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laguna Seca (Current) | 1:48.072 | 1:43.546 | +4.52 | Light | 141–200 | |
| New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | 1:34.663 | 1:33.1 | +1.56 | Medium | 141–200 | ▶ VS ▶ |
| Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | 1:28.303 | 1:28.4 | -0.09 | Light | >200 | |
| Harris Hill Raceway (CW) | 1:31.59 | 1:25 | +6.59 | Medium | 141–200 | |
| Utah Motorsports Campus (East Circuit) | 1:52.3 | 1:50.84 | +1.46 | Medium | 141–200 | |
| NOLA Motorsports Park (North Track-CW) | 1:56.605 | 1:59.38 | -2.77 | Medium | 0–99 | |
| Podium Club (CCW) | 1:47.62 | 1:50.6 | -2.98 | Stock | >200 | |
| Dunnville Autodrome (CW) | 1:17 | 1:15.9 | +1.1 | Stock | >200 | |
| Sonoma Raceway (Long) | 1:56.03 | 1:46.93 | +9.1 | Medium | 141–200 |