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¿Cuál es más rápido?
El Porsche 991.2 GT3 RS es más rápido — 6.3s más rápido de media en 13 pistas compartidas.
El Porsche 911 y el Nissan GT-R Pro crean una de las comparaciones de superdeportivos más convincentes entre la precisión de motor trasero europeo y la tecnología de tracción integral japonesa. El flat-six biturbo de 3.0 litros de Porsche entrega 520 caballos en un chasis de 3,153 libras con el icónico balance de motor trasero del 911. El V6 biturbo de 3.8 litros de Nissan produce 577 caballos a través de un sofisticado sistema AWD en un paquete de 3,500 libras—57 caballos más pero 157 kg más pesado.
Sus 12 circuitos comunes revelan dinámicas de rendimiento fascinantes entre estas plataformas legendarias. En el Nürburgring BTG, el 911 demuestra su capacidad legendaria con una vuelta de 6:39 contra el 7:01 del GT-R Pro—22 segundos más rápido a través de los exigentes 20.8 km del Infierno Verde. En Hockenheim GP, la tracción integral del GT-R Pro resulta decisiva con 1:45.10 versus 1:50.55, su capacidad de salida maximizando las zonas de aceleración del circuito. Bilster Berg los ve casi igualados—1:49.25 versus 1:50.19.
Las filosofías de conducción representan enfoques fundamentalmente diferentes al rendimiento de superdeportivo. El 911 recompensa entradas precisas con retroalimentación telepática. El GT-R Pro abruma con sofisticación tecnológica.
Ambos representan las expresiones definitivas de sus fabricantes de ingeniería de alto rendimiento.
Especificaciones
| Especificaciones | Porsche 991.2 GT3 RS 991.2 GT3 RS | Mercedes GT R Pro GT R Pro |
|---|---|---|
| Años del Modelo | 2018-2019 | 2019-2020 |
| CV | 520 | 577 |
| torque (N_M) | 469 | 700 |
| peso (KG) | 1,430 | 1,588 |
| Relación Peso Potencia | 0.36 | 0.36 |
| Clasificación | #17 | #20 |
| Neumático |
80 PILOT SPORT CUP 2R
245/35/20 / 305/30/20 |
180 PILOT SPORT CUP 2
275/35/19 / 325/30/20 |
| Descripción del motor | 4.0L NA flat-6, 9000 RPM redline | 4.0L twin-turbo DOHC 32-valve V8 |
| caja de cambios | 7 SPEED PDK | 7-SPEED DUAL-CLUTCH AUTOMATIC |
| Tipo de manejo | RWD | RWD |
| distancia entre ejes (MM) | 2456 | 2629 |
| ancho (MM) | 1852 | 2075 |
| largo (MM) | 4562 | 4547 |
| altura (MM) | 1270 | 1288 |
| de 0 a 60 MPH | 3 SECs | 3.5 SECs |
| Máxima velocidad (KPH) | 311 | 319 |
| precio MSRP | $ 188,550 | $ 195,000 |
| Valor Actual | $ 240,000 | $ 165,000 |
| Tiempos de vuelta totales vs promedio | -7.87s | -10.07s |
Porsche 991.2 GT3 RS 991.2 GT3 RS — Tiempos de Vuelta vs Promedio
Tiempos de vuelta
| Nombre de Pista | 991.2 GT3 RS 991.2 GT… | GT R Pro GT R Pro | Diferencia | Mod | Desgaste TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nürburgring (Nordschleife) | 6:59.02 | 7:04.632 | -5.61 | Stock | 141–200 |
Tiempos de vuelta adicionales
| Nombre de Pista | 991.2 GT3 RS 991.2 GT… | GT R Pro GT R Pro | Diferencia | Mod | Desgaste TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 1:49.261 | 1:55.65 | -6.38 | Race / Stock | 40 / 80 | ▶ VS ▶ |
| Nürburgring (BTG) | 6:56.523 | 7:01 | -4.47 | Race / Med | 180 / 80 | |
| Nürburgring (Nordschleife) | 6:45.389 | 7:04.632 | -19.24 | Heavy / Stock | 180 / 180 | ▶ VS ▶ |
| Red Bull Ring (CW) | 1:34.593 | 1:38 | -3.4 | Race / Light | 80 / 180 | |
| Hockenheimring (GP) | 1:46 | 1:45.1 | +0.9 | Med / Med | 80 / 180 | ▶ VS ▶ |
| Bilster Berg (Full Circuit) | 1:43.1 | 1:50.192 | -7.09 | Med / Med | 80 / 180 | ▶ VS ▶ |
| Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | 1:25.58 | 1:29.03 | -3.45 | Light / Stock | 80 / 180 | ▶ VS ▶ |
| Eagles Canyon Raceway (2.7 CW) | 2:01.37 | 2:05.67 | -4.3 | Light / Med | 40 / 180 | |
| Sepang International Circuit (GP circuit CW) | 2:20.332 | 2:24.7 | -4.36 | Stock / Stock | 80 / 180 | |
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:31.75 | 1:34.82 | -3.07 | Stock / Stock | 80 / 180 |
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