111S Series 1

Lotus Elise 111S Series 1 оснащён атмосферным 1,8-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем Rover K-Series VVC (с переменным управлением клапанами), развивающим 143-145 л.с. (107 кВт), работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач с близкими передаточными числами и задним приводом. Разгон с 0 до 62 миль в час занимает 5,4 секунды при снаряжённой массе около 725 кг, что обеспечивает выдающееся соотношение мощности и массы. В комплектацию 111S входят технология фаз газораспределения VVT, модифицированная головка блока цилиндров, повышающая мощность по сравнению с базовым Elise, пониженное передаточное число главной передачи для оптимизации разгона, перфорированные тормозные диски, характерные крышки фар, задний спойлер, дизайн шестиспицевых легкосплавных дисков и спортивная настройка геометрии подвески, улучшающая точность управления.

Elise 111S представляет собой эволюцию производительности революционной Series 1 Elise, выпущенной в 1996 году, которая заложила основы современной философии лёгких спортивных автомобилей благодаря экструзионной алюминиевой клееной раме, обеспечивающей массу менее 800 кг при сохранении жёсткости кузова и безопасности при столкновениях. Это создало эталонную динамику управления за счёт центрального расположения двигателя и минимальной массы, несмотря на скромную мощность. Двигатель Rover K-Series VVC обеспечивает живой характер на высоких оборотах, хотя проблемы с надёжностью, связанные с прокладкой головки блока цилиндров, влияют на долгосрочные эксплуатационные расходы. Простая конструкция и аналоговый опыт вождения без электронных вмешательств создают чистую механическую обратную связь, всё более редкую в современных спортивных автомобилях, закрепляя традицию Lotus, которая ставит во главу угла совершенство шасси, а не показатели мощности. Философия лёгкости Колина Чепмена достигает конкурентоспособного разгона за счёт оптимизации соотношения мощности и массы, а не грубой силы, что повлияло на последующие поколения Elise и вдохновило возрождение сегмента лёгких родстеров.