RXC GT3

Radical RXC GT3 оснащён 3,5-литровым V6 Ford EcoBoost с двойным турбонаддувом, развивающим примерно 500 л.с. (373 кВт) в зависимости от регламентов Balance of Performance и ограничителей чемпионата, с последовательным непосредственным впрыском, двойным независимым регулированием фаз газораспределения и двумя турбинами Garrett GT28RS. Разгон до 60 миль в час занимает 2,7 секунды, при этом автомобиль способен проходить повороты с боковым ускорением 2,1G при снаряжённой массе 2650 фунтов. Гомологация GT3 включает модифицированный аэродинамический пакет с переработанным передним сплиттером и канардами по сравнению с дорожной версией RXC Turbo, увеличенное заднее антикрыло, усовершенствованную тормозную систему с дисками 390 мм спереди и 360 мм сзади, гоночную ABS и систему контроля тяги, регулируемую геометрию подвески, карбоновую конструкцию шасси и кузова, а также соответствие требованиям безопасности FIA GT3 для международных чемпионатов.

RXC GT3 представляет собой выход Radical Sportscars на рынок массовых гонок GT3, запущенный в 2016 году, адаптируя успешную философию трек-дневных автомобилей под FIA-гомологированные соревнования против признанных заводских программ Porsche, Ferrari и Mercedes-AMG, используя преимущество экстремального облегчения и проверенную силовую установку Ford EcoBoost. Британский производитель, опираясь на многолетний опыт в спортивных прототипах, создаёт нестандартное предложение в категории GT3 через специально разработанную гоночную архитектуру, а не адаптацию серийного автомобиля, характерную для класса, с кузовом купе с закрытыми колёсами, что выделяет визуальную идентичность по сравнению с открытыми моделями серии SR, сохраняя при этом ДНК бренда. Однако ограниченное конкурентное присутствие и успехи в чемпионатах по сравнению с заводскими командами демонстрируют предпочтение рынка к известным производителям, несмотря на достойные характеристики и выгодное ценовое предложение для частных команд, что позиционирует RXC GT3 как специализированный выбор для приватеров, ценящих максимальный потенциал круга выше престижа бренда.