Regera

Koenigsegg Regera оснащён 5,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1 100 л.с., дополненным тремя электромоторами, суммарная механическая отдача которых достигает 1 500 л.с. (расчётная общая мощность системы — 1 797 л.с.) и крутящим моментом 2 000 Нм (1 475 lb-ft) через революционную трансмиссию Koenigsegg Direct Drive, исключающую традиционную коробку передач и задний привод. Разгон до 62 mph заявлен за 2,8 секунды (независимые тесты — 1,9 секунды), до 186 mph — за 10,9 секунды и до 249 mph — за 20 секунд. Гибридный гиперкар оснащён аккумуляторной батареей ёмкостью 4,5 кВт·ч, обеспечивающей движение исключительно на электротяге, гидравлической муфтой, управляющей передачей мощности без традиционной трансмиссии, активной аэродинамикой с выдвижным задним антикрылом, карбоновым монококом, пакетом «призрачного» освещения, роботизированным открыванием дверей и индивидуально подобранными интерьерными материалами, отражающими философию шведской роскоши.

Regera представляет собой мегакар Koenigsegg, введённый в 2015 году, который делает акцент на высочайшей роскоши и лёгкости управления благодаря гибридной силовой установке, в отличие от трекового наследия Agera. Выпущено 80 экземпляров, что обеспечивает эксклюзивность и семизначную цену. Система Direct Drive устраняет переключения передач, создавая плавное ускорение, напоминающее работу турбины, используя крутящий момент электромоторов для заполнения провала при раскрутке турбин, формируя уникальную архитектуру силового агрегата, недоступную традиционным производителям гиперкаров. Гибридная технология демонстрирует улучшение производительности, а не компромисс в эффективности, характерный для массовой электрификации, становясь витриной шведской инженерии, сочетающей инновационный дух Кристиана фон Кёнигсегга с северным дизайнерским стилем. Это подтверждает статус независимого производителя суперкаров, способного конкурировать с признанными итальянскими и британскими марками за счёт технических решений и индивидуального мастерства, представляя переходный гиперкар перед полностью электрическим Gemera и демонстрируя эволюцию бренда в сторону устойчивой производительности без ущерба для высочайших ожиданий по возможностям.