Notas
El Toyota GR Supra GT4 es un coche de competición para clientes desarrollado por Toyota Gazoo Racing en colaboración con Ravenol Motorsport GmbH, basado en la plataforma A90/A91 GR Supra para la competición global GT4. El GT4 cuenta con una versión modificada del motor B58 de 3.0 litros turboalimentado en línea de seis cilindros, de origen BMW, que produce aproximadamente 430 caballos de fuerza según la especificación Balance of Performance de GT4, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades con levas al volante adaptada para uso en competición. La fórmula de control garantiza la paridad competitiva entre los fabricantes GT4, manteniendo la característica entrega de potencia en línea de seis cilindros del Supra.
El Supra GT4 incluye modificaciones completas para competición: jaula antivuelco certificada por la FIA, paneles de carrocería en fibra de carbono, aerodinámica ajustable que incluye splitter delantero y gran alerón trasero, suspensión de competición con coilovers y amortiguadores ajustables, diferencial de deslizamiento limitado, sistema de frenos de competición con ABS, llantas con bloqueo central y adquisición de datos integral. Con un peso aproximado de 2,976 libras (1,350 kg), que corresponde al peso mínimo en GT4, el coche logra tiempos competitivos en diversas campeonatos GT4 a nivel mundial. El Supra GT4 compite en el Pirelli World Challenge, British GT Championship, IMSA Michelin Pilot Challenge y numerosas series nacionales, ofreciendo a equipos y pilotos la legendaria denominación Supra en la competición profesional GT4. Toyota Gazoo Racing proporciona soporte para clientes de competición, incluyendo asistencia técnica, programas de repuestos y datos de configuración. El GT4 ofrece ingeniería moderna Toyota/BMW con el prestigio de la marca Supra, atrayendo a equipos que buscan la fiabilidad japonesa con la potencia probada del motor BMW B58 en línea de seis cilindros. El Supra GT4 permite a Toyota establecer una herencia moderna en competición para la renacida denominación Supra, compitiendo frente a fabricantes GT4 consolidados en una de las categorías de competición para clientes más populares del mundo.
Especificaciones OEM
Comparar con
Modificaciones populares de Toyota Supra GT4 por nivel
De 2 preparaciones documentadasCarrera
2 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:02.8 | Yas Marina Circuit (GP Circuit) | Carrera | 01 Jul, 2023 | 14 May, 2026 | -12.52s | +9.47% | |||
| 1:45.9 | Moscow Raceway (GP10) | Carrera | 22 Jun, 2024 | 23 Jan, 2026 | -4.64s | +4.05% | |||
| 2:01.8 | Igora Drive (GP) | Carrera | 20 Aug, 2024 | 29 Jan, 2026 | -4.82s | +3.67% | |||
| 1:06.9 | Dubai Autodrome International Circuit (Club) | Carrera | 30 Dec, 2022 | 31 Dec, 2022 | -1.67s | +2.29% | |||
| 2:17.4 | Sochi Autodrom (CW) | Carrera | 15 Feb, 2024 | 24 Jan, 2026 | -2.45s | +1.65% | |||
| 1:44.0 | Bilster Berg | Carrera | 18 Nov, 2020 | 24 Oct, 2023 | -1.5s | +1.34% | |||
| 1:49.9 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Carrera | 20 Oct, 2025 | 02 Jan, 2026 | -0.64s | +0.54% | |||
| 1:59.5 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Carrera | 14 Oct, 2025 | 01 Nov, 2025 | -0.49s | +0.38% | |||
| 2:34.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Carrera | 20 Oct, 2024 | 15 Jan, 2026 | +0.15s | -0.09% | |||
| 1:33.6 | Barber Motorsports Park | Carrera | 04 Mar, 2025 | 10 May, 2025 | +0.37s | -0.37% | |||
| 1:31.2 | Road Atlanta | Carrera | 29 Jul, 2025 | 12 Sep, 2025 | +1.01s | -1.02% | |||
| 1:49.0 | Fuji International Speedway | Carrera | 28 Apr, 2023 | 18 Jan, 2026 | +1.21s | -1.03% | |||
| 2:22.4 | Road America (Current) | Carrera | 29 Apr, 2025 | 13 May, 2025 | +2.67s | -1.73% | |||
| 2:17.0 | Sebring (CW) | Carrera | 21 Jan, 2024 | 06 Feb, 2024 | +2.94s | -1.98% | |||
| 1:35.1 | Barber Motorsports Park | Carrera | 06 Mar, 2025 | 01 Oct, 2025 | +2.46s | -2.38% | |||
| 1:38.8 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Carrera | 14 Jun, 2025 | 26 Jun, 2025 | +3.27s | -3.05% | |||
| 1:33.3 | Road Atlanta | Carrera | 17 Aug, 2025 | 01 Oct, 2025 | +3.61s | -3.56% | |||
| 2:20.7 | Sebring (CW) | Carrera | 15 Dec, 2024 | 31 Dec, 2024 | +7s | -4.58% | |||
| 1:35.0 | Road Atlanta | Carrera | 29 Jul, 2025 | 12 Sep, 2025 | +5.3s | -5.13% | |||
| 2:24.9 | Circuit of the Americas - COTA | Carrera | 13 Dec, 2022 | 13 Oct, 2023 | +9.27s | -5.89% | |||
| 2:45.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Carrera | 01 Jan, 2021 | 15 Jan, 2026 | +12.77s | -7.11% |
Supra GT4 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Stanislav Aksenov | Race | — | 40 DH Slick | 305/660/18 | -13.34s |
| 2020 | Алексей Рыбин | АВТОСПОРТ | Race | — | — | — | -12.66s |
| 2020 | RacingLife | Race | — | — | — | -10.8s |
| 2020 | Auto Asiat | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/660/18 | -9.16s |
| 2023 | Rob Walker | Race | — | — | — | -8.34s |
| 2020 | Car Watch Channel | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/660/18 | -7.92s |
| 2020 | Joseph Rainey | Race | — | — | — | -6.05s |
| 2023 | Chad Carnevale | Race | — | — | — | -5.75s |
| 2023 | Tyler Hoffman | Race | — | — | — | — |
| 2023 (w/VentusF2) | Ivan Ekelchik | Race | — | 40 Ventus F200 | 305/660/18 | — |