SP330

Fraser SP330 оснащён наддувным 2,0-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем Honda K20A DOHC мощностью 370 л.с. (276 кВт) на коленчатом валу с центробежным нагнетателем Rotrex C30-94, работающим при давлении наддува 10,5 psi на 8000 об/мин и степенью сжатия 11,5:1, обеспечивая примерно 330 л.с. (246 кВт) на колёсах через механическую коробку передач Toyota серии W и задний привод. Это позволяет достичь выдающегося соотношения мощности к массе при сухом весе всего 600 кг. Лёгкий спортивный болид использует шасси Fraser Clubman с широкой колеёй передней гоночной подвески с внутренним приводом толкателей, задним мостом de-dion с гоночными торцевыми пластинами, системой смазки Pace GT с сухим картером, передними тормозами Wilwood, дифференциалом повышенного трения Mazda MX-5 с передаточным числом 3,636:1 и регулируемыми амортизаторами Spax спереди и сзади.

SP330, выпускаемый Fraser Cars из Новой Зеландии, представляет собой высшее воплощение философии родстера, вдохновлённого Lotus Seven, сочетая современный японский высокооборотный силовой агрегат с традиционной британской архитектурой спортивного автомобиля, подчёркивая минимализм, вовлечённость водителя и механическую чистоту. Система управления двигателем Link Storm G4+, цифровая приборная панель AIM MXL и отделка интерьера из кожи и алькантары создают исключительно сфокусированный трековый болид, популярный среди новозеландских автоспортивных энтузиастов, стремящихся к бескомпромиссной производительности в лёгком исполнении, где приоритет отдан соотношению мощности к массе, а не абсолютным цифрам мощности, обеспечивая подлинное ускорение уровня суперкара с доступностью для любителей.