Notes
La Cadillac CT5-V Blackwing est la berline de luxe haute performance de Cadillac, alliant muscle américain et technologie de pointe. Ce modèle représente le sommet de la gamme Cadillac, conçu pour les passionnés recherchant à la fois puissance et raffinement.
La CT5-V Blackwing est animée par un V8 suralimenté de 6,2 litres développant 668 chevaux et 659 lb-pi de couple, ce qui en fait la Cadillac la plus puissante jamais produite. Ce moteur est associé soit à une boîte manuelle 6 vitesses, rare parmi les berlines de luxe haute puissance, soit à une boîte automatique 10 vitesses pour des passages de rapports plus rapides et une meilleure maniabilité. La voiture atteint 0-60 mph en environ 3,4 secondes avec l’option automatique.
Les améliorations de performance incluent le Magnetic Ride Control 4.0, qui ajuste en temps réel l’amortissement de la suspension pour une tenue de route précise et un confort optimal. Elle dispose de freins Brembo offrant une puissance de freinage élevée et d’un différentiel à glissement limité électronique pour une traction améliorée.
À l’intérieur, la CT5-V Blackwing allie luxe et sportivité, avec des matériaux haut de gamme, des accents en fibre de carbone et des sièges performance dotés en option de fonctions de chauffage, ventilation et massage. La voiture est équipée d’un combiné d’instruments numérique de 12 pouces, d’un écran d’infodivertissement de 10 pouces et d’un système audio avancé. Les éléments extérieurs distinctifs comprennent une calandre avant agressive, des ailes élargies et des sorties d’échappement quadruples, lui conférant une allure audacieuse et athlétique.
La Cadillac CT5-V Blackwing offre une expérience raffinée mais exaltante, se distinguant comme une berline axée sur la performance pouvant également servir de voiture confortable au quotidien.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:14.0 | Spring Mountain Motor Resort (East w/ Bowl 1.8 Mile) | Lumière | 06 Dec, 2022 | 18 Jan, 2026 | -5.77s | +7.71% | |||
| 2:47.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 21 Feb, 2025 | 26 Feb, 2025 | -8.3s | +4.91% | |||
| 1:16.6 | Spring Mountain Motor Resort (East w/ Bowl 1.8 Mile) | Stock | 10 Jun, 2023 | 18 Jan, 2026 | -3.29s | +4.26% | |||
| 1:19.4 | Spring Mountain Motor Resort (North A 1.2 Mile) | Stock | 16 Nov, 2024 | 26 Feb, 2026 | -1.74s | +2.17% | |||
| 1:37.0 | Spring Mountain Motor Resort (East 2.1 Mile) | Stock | 21 Oct, 2025 | 18 Jan, 2026 | -1.65s | +1.70% | |||
| 2:05.1 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 10 Nov, 2021 | 23 Nov, 2024 | -1.95s | +1.55% | |||
| 1:22.0 | Willow Springs Raceway (Streets) | Moyen | 17 Nov, 2025 | 03 Jan, 2026 | -0.67s | +0.81% | |||
| 1:20.7 | Spring Mountain Motor Resort (North A 1.2 Mile) | Stock | 30 Jan, 2022 | 12 Nov, 2024 | -0.65s | +0.80% | |||
| 1:39.8 | Laguna Seca (Current) | Stock | 24 Apr, 2024 | 07 May, 2024 | -0.38s | +0.38% | |||
| 2:08.0 | Pocono Raceway (North South Option 3 CW) | Stock | 24 Aug, 2025 | 18 Jan, 2026 | -0.36s | +0.28% | |||
| 1:39.2 | Zhejiang International Circuit | Lumière | 31 Oct, 2022 | 30 Aug, 2024 | -0.08s | +0.09% | |||
| 1:55.4 | Circuit Mont-Tremblant | Stock | 06 Jun, 2023 | 27 Sep, 2023 | +2.17s | -1.87% | |||
| 1:51.8 Nouveau | Ridge Motorsports Park (Current) | Stock | 20 May, 2026 | 21 May, 2026 | +2.4s | -2.13% | |||
| 1:49.0 | MSR Houston (CW) | Stock | 10 Mar, 2025 | 18 Mar, 2025 | +2.39s | -2.19% | |||
| 2:09.7 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Stock | 19 Jul, 2024 | 26 Jul, 2024 | +3.31s | -2.53% | |||
| 1:16.6 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Stock | 28 Aug, 2025 | 18 Jan, 2026 | +2.31s | -3.01% | |||
| 2:07.9 | Spring Mountain Motor Resort (Lauda C 2.6 Mile) | Stock | 22 May, 2022 | 03 Mar, 2024 | +4.5s | -3.49% | |||
| 1:53.5 | Ridge Motorsports Park (Current) | Lumière | 06 Apr, 2025 | 24 Feb, 2026 | +4.08s | -3.57% | |||
| 1:33.5 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Stock | 02 Sep, 2025 | 18 Jan, 2026 | +3.43s | -3.64% | |||
| 2:33.0 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 22 Jun, 2024 | 07 Jul, 2024 | +6.14s | -3.98% | |||
| 2:38.0 | Sebring (CW) | Moyen | 22 Feb, 2026 | 31 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:51.8 | Carolina Motorsports Park | Stock | 30 Oct, 2025 | 02 Jan, 2026 | +6.74s | -6.01% | |||
| 2:01.0 | Circuit Mont-Tremblant | Stock | 04 Sep, 2023 | 10 Sep, 2023 | +7.75s | -6.37% | |||
| 1:06.9 | Lime Rock Park (CW) | Stock | 24 Sep, 2025 | 18 Jan, 2026 | +4.59s | -7.02% | |||
| 2:27.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak North 2.8 Mile) | Moyen | 23 Nov, 2022 | 01 Feb, 2026 | +12.46s | -8.37% | |||
| 2:24.4 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Moyen | 06 Dec, 2025 | 02 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:45.4 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | Stock | 24 Aug, 2025 | 02 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:55.1 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | Stock | 24 Aug, 2025 | 02 Jan, 2026 | — |
CT5-V Blackwing les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 (w/PS4S) | Quikag | Light | 668 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | -9.71s |
| 2023 (w/PS4S) | Cadillac CT5V Blackwing | Stock | 668 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | -5.86s |
| 2024 | Mechanics | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | -3.68s |
| 2025 | MickyBobby | Medium | — | — | — | -2.72s |
| 2022 (w/PS4S) | Collin Daniels | Stock | 668 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | -2.59s |
| 2022 | William Wang | Light | 668 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | -0.86s |
| 2025 (WillP/4S) | Will Pine | Stock | 668 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | +1.61s |
| 2024 | Mechanics | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 305/30/19 | +1.7s |
| 2024 | The Maf on track | Stock | — | — | — | +2.21s |
| 2025 | Mechanics | Light | — | — | — | +3.55s |