メモ
Ford Puma ST 1.0 Powershiftは、ターボチャージャー付き1.0リットルEcoBoost直列3気筒エンジンを搭載し、5750回転で170馬力（127 kW）、3000回転で248ニュートンメートル（183ポンドフィート）のトルクを発生します。48ボルトのマイルドハイブリッド技術を採用し、ベルト一体型スターター・ジェネレーターが減速時のエネルギーを回収。7速デュアルクラッチのFord Powershiftトランスミッションはステアリングホイールのパドルシフト付きで、前輪駆動を組み合わせ、0-100キロメートル毎時加速を7.4秒、電子制御リミッターによる最高速度は210キロメートル毎時（130 mph）を実現しています。パフォーマンスクロスオーバーは、スポーツチューンされたサスペンションにアンチロールバー、油圧リバウンドストップ、アップグレードされたブレーキ、ローンチコントロール、電子制御リミテッドスリップディファレンシャル機能、選択可能なドライブモード、攻撃的なボディキットと19インチアロイホイールを備えた独特のエクステリアスタイリングを特徴としています。
2023年に登場したPuma ST 1.0 Powershiftは、Ford Performance部門による成功したSTサブブランドの拡大であり、コンパクトクロスオーバーセグメントにおいて、これまでで最もパワフルな1.0リットルEcoBoostバリアントを採用しています。標準の155馬力マイルドハイブリッド仕様に対して10％の出力向上を果たし、電動化による効率性と本格的なパフォーマンス性能を両立。従来のSTがマニュアルトランスミッションのみであったのに対し、オートマチックトランスミッションを採用することで、実用的な高めのドライビングポジションとスポーティな走行性能、燃費性能の両立を求めるパフォーマンス志向の顧客層への訴求力を広げています。燃費は100キロメートルあたり6.3リットル、CO2排出量は144グラム毎キロメートルを達成し、現代のパフォーマンスエンジニアリングがドライバーの走りの楽しさ、環境責任、日常の使い勝手をバランス良く融合させ、競争の激しいBセグメントクロスオーバー市場で存在感を示しています。