Заметки
Toyota MR2 Spyder (на японском рынке известный как MR-S) представляет собой третье поколение шасси W30 в линейке среднемоторных родстеров Toyota, выпускавшееся с 1999 по 2007 годы в виде лёгкого открытого спорткара с акцентом на управляемость, а не на мощность. Появившись после снятия с производства второго поколения SW20, W30 изменил философию с турбированной мощи на атмосферную простоту, используя 1.8L 1ZZ-FED рядный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 138 л.с., сочетающийся с пятиступенчатой механической коробкой или шестиступенчатой Sequential Manual Transmission, передающей привод на задние колёса через среднее расположение двигателя. Вес всего 2,195 фунтов (около 996 кг) достигнут благодаря минималистичному дизайну без фиксированной крыши, электроприводов и шумоизоляции; Spyder обеспечивал выдающееся отношение мощность/масса, что реализовывалось в захватывающем опыте вождения несмотря на скромные технические характеристики. Подвеска шасси представляла собой передние стойки MacPherson и переработанную заднюю геометрию, улучшавшую реакцию рулевого управления по сравнению с характерным для SW20 резким сносом (snap-oversteer), затруднявшим вождение новичкам. Toyota позиционировала W30 как доступный уикенд-трековый автомобиль и «каньонный резчик», а не как гран-туризмо, что подчёркивается аскетичным салоном без излишеств, но с прямой отдачей руля и эргономичным водительским местом. Производство охватывало два крупных обновления: дореформенные модели 1999-2002 годов и послереформенные версии 2003-2007 с обновлёнными фарами, доработанной отделкой интерьера и незначительной перенастройкой подвески. Опция Sequential Manual Transmission была попыткой Toyota внедрить автоматизированную механику, однако коммерчески неудачна из-за медленной скорости переключений и рывков, оставив традиционную механику предпочтительным выбором среди энтузиастов. Продажи Spyder на рынке США составили примерно 27,000 автомобилей за девять модельных лет до прекращения выпуска без прямой замены, поскольку Toyota покинула сегмент доступных спорткаров до совместного проекта 86/GR86 с Subaru. Сегодня W30 MR2 занимает уникальную нишу среди энтузиастов как последний доступный среднемоторный родстер Toyota, ценимый за потенциал тюнинга, лёгкую конструкцию, обеспечивающую конкурентоспособность в автокроссе и на треке, а также за общность запчастей с массовыми моделями Toyota, что снижает затраты на владение по сравнению с европейскими среднемоторными аналогами.
Заводские характеристики
Заметки о годе
Сравнить с
Популярные доработки Toyota MR2 Spyder/ MR-S W30 по уровням
На основе 39 задокументированных сборокТрендыToyota MR2 Spyder track builds commonly start with Nankang AR-1 tires and BC Racing coilovers. As builds progress, enthusiasts often swap to the 2ZZ-GE engine, Annex Suspension CSP coilovers, and ARP GT200C wings. Full race builds see upgrades to Öhlins suspension, ZBP brakes, and even Honda K20A engine swaps.
Средний
Темп OEM+0.5% 17 сборокТяжелый
Темп OEM+4.2% 17 сборокГонка
Темп OEM+1.3% 5 сборокВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:42.6 Новый | Ruapuna Park (Long) | Race | 15 May, 2026 | 15 May, 2026 | -7.77s | +7.50% | |||
| 1:26.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Race | 01 Aug, 2025 | 17 Sep, 2025 | -4.79s | +5.28% | |||
| 49.0 | Falkenbergs Motorbana | Heavy | 31 Jul, 2022 | 28 Feb, 2026 | -2.28s | +4.49% | |||
| 41.0 | Kakucsring (CCW) | Heavy | 20 Sep, 2024 | 04 Jun, 2026 | -1.42s | +3.34% | |||
| 1:23.9 | Virginia International Raceway - VIR (South CW) | Medium | 24 Feb, 2025 | 03 Apr, 2025 | -2.72s | +3.30% | |||
| 58.9 | Grand Bend Motorplex (Modified) | Medium | 05 May, 2024 | 19 Jan, 2026 | -1.87s | +3.21% | |||
| 1:30.1 | Suika Circuit | Heavy | 12 Apr, 2026 | 21 Apr, 2026 | -2.7s | +3.05% | |||
| 1:21.7 | Thunderhill (West) | Race | 07 Mar, 2022 | 02 Nov, 2024 | -2.02s | +2.40% | |||
| 1:22.0 | Thunderhill (West) | Heavy | 07 Mar, 2022 | 27 May, 2024 | -1.9s | +2.26% | |||
| 1:22.8 | Thunderhill (West) | Heavy | 11 Apr, 2021 | 18 Jan, 2026 | -1.89s | +2.25% | |||
| 3:10.6 | Thunderhill (5 Mile w/Double Bypass) | Race | 23 Feb, 2022 | 03 Nov, 2024 | -4.15s | +2.13% | |||
| 3:12.7 | Thunderhill (5 Mile w/Double Bypass) | Heavy | 04 Sep, 2021 | 18 Jan, 2026 | -4.11s | +2.11% | |||
| 2:06.4 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Heavy | 02 Apr, 2023 | 18 Aug, 2024 | -1.82s | +1.45% | |||
| 1:51.3 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | Light | 17 Jan, 2024 | 04 Jul, 2024 | -1.54s | +1.40% | |||
| 1:58.9 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Heavy | 16 Jan, 2021 | 17 Sep, 2023 | -1.44s | +1.19% | |||
| 1:42.6 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Heavy | 13 Jun, 2025 | 07 Aug, 2025 | -1.09s | +1.08% | |||
| 1:21.0 | Thunderhill (CW) | Heavy | 11 Apr, 2021 | 26 Oct, 2021 | -0.82s | +0.97% | |||
| 1:05.6 | Circuit of Megara | Heavy | 30 Jul, 2019 | 18 Jan, 2026 | -0.64s | +0.96% | |||
| 1:00.8 | Grand Bend Motorplex (Modified) | Medium | 07 May, 2023 | 15 Feb, 2026 | -0.57s | +0.96% | |||
| 1:04.8 | Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (East) | Medium | 02 Jun, 2024 | 11 Jun, 2024 | -0.55s | +0.87% | |||
| 42.8 | Kakucsring (CCW) | Heavy | 29 Mar, 2024 | 14 Jun, 2026 | -0.34s | +0.79% | |||
| 1:58.5 | Oregon Raceway Park (CW) | Stock | 19 Jun, 2025 | 28 Jun, 2025 | -0.91s | +0.79% | |||
| 1:58.8 | Oregon Raceway Park (CCW) | Stock | 20 Jun, 2025 | 28 Jun, 2025 | -0.86s | +0.74% | |||
| 1:12.9 | Achna Speedway | Heavy | 29 Mar, 2025 | 12 Jun, 2026 | -0.51s | +0.70% | |||
| 1:21.7 | Thunderhill (West) | Heavy | 16 Mar, 2021 | 18 Jan, 2024 | -0.58s | +0.68% | |||
| 1:23.8 | Serres Racing Circuit | Race | 04 Apr, 2024 | 06 Apr, 2024 | -0.56s | +0.65% | |||
| 1:13.7 | Grand Bend Motorplex (Technical track) | Heavy | 01 Nov, 2024 | 06 Nov, 2024 | -0.48s | +0.65% | |||
| 1:06.3 | Wakefield Park Raceway | Race | 01 Nov, 2017 | 12 Jun, 2026 | -0.41s | +0.62% | |||
| 2:00.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Medium | 12 Mar, 2022 | 01 Nov, 2024 | -0.73s | +0.60% | |||
| 1:45.6 | Podium Club (CW) | Light | 19 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | -0.57s | +0.55% | |||
| 1:06.2 | Circuit of Megara | Heavy | 01 Jan, 2018 | 22 Jan, 2026 | -0.36s | +0.54% | |||
| 1:26.9 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Light | 21 Nov, 2020 | 16 Jul, 2021 | -0.45s | +0.53% | |||
| 1:47.7 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 4 CW) | Medium | 06 May, 2024 | 15 Jun, 2024 | -0.5s | +0.48% | |||
| 1:12.7 | Gelleråsen Arena | Heavy | 27 Aug, 2022 | 22 Jan, 2026 | -0.32s | +0.44% | |||
| 1:12.8 | Gelleråsen Arena | Heavy | 06 May, 2024 | 15 Jun, 2024 | -0.27s | +0.37% | |||
| 1:27.5 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Stock | 08 Aug, 2025 | 16 Aug, 2025 | -0.26s | +0.31% | |||
| 1:44.7 | Podium Club (CCW) | Light | 04 Dec, 2023 | 06 Jul, 2024 | -0.29s | +0.29% | |||
| 2:03.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Light | 20 Feb, 2024 | 30 Jun, 2024 | -0.32s | +0.27% | |||
| 1:05.1 | Ring Knutstorp | Heavy | 24 Sep, 2023 | 14 Jan, 2024 | -0.11s | +0.17% | |||
| 1:51.3 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Heavy | 03 Jul, 2017 | 17 Apr, 2022 | -0.18s | +0.17% | |||
| 3:23.7 | Thunderhill (5 Mile w/Double Bypass) | Stock | 30 Nov, 2025 | 10 Jan, 2026 | -0.31s | +0.16% | |||
| 3:16.7 | Thunderhill (5 Mile w/Double Bypass) | Heavy | 07 Jul, 2025 | 08 Jul, 2025 | -0.13s | +0.07% | |||
| 59.2 | Kinnekulle Ring | Heavy | 13 Jun, 2021 | 28 Apr, 2023 | -0.03s | +0.06% | |||
| 1:45.9 | Las Vegas Motor Speedway (2 Mile Outside Road Course) | Light | 30 Nov, 2019 | 14 Jul, 2021 | -0.06s | +0.06% | |||
| 1:40.0 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Heavy | 01 Jul, 2025 | 07 Aug, 2025 | -0.04s | +0.05% | |||
| 1:52.4 | Ridge Motorsports Park (Current) | Medium | 17 Jan, 2026 | 27 Jan, 2026 | +0.03s | -0.03% | |||
| 1:15.9 | Achna Speedway | Light | 11 Jan, 2025 | 23 Jan, 2026 | +0.04s | -0.06% | |||
| 1:07.2 | Circuit of Megara | Medium | 14 Nov, 2023 | 06 Dec, 2024 | +0.08s | -0.12% | |||
| 1:07.2 | Circuit of Megara | Race | 21 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | +0.11s | -0.17% | |||
| 1:15.7 | Achna Speedway | Medium | 29 Mar, 2026 | 29 May, 2026 | +0.2s | -0.27% | |||
| 1:13.6 | Achna Speedway | Medium | 30 Dec, 2023 | 12 Jun, 2024 | +0.2s | -0.28% | |||
| 1:46.1 | Las Vegas Motor Speedway (2 Mile Outside Road Course) | Medium | 26 Jan, 2019 | 16 Jun, 2022 | +0.29s | -0.28% | |||
| 1:00.5 | La Junta Raceway (CCW) | Medium | 17 Oct, 2020 | 09 Jan, 2026 | +0.33s | -0.57% | |||
| 1:54.0 | Ridge Motorsports Park (Current) | Stock | 27 Sep, 2025 | 09 Nov, 2025 | +0.68s | -0.62% | |||
| 1:22.0 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Heavy | 14 Aug, 2025 | 06 Sep, 2025 | +0.52s | -0.64% | |||
| 1:10.4 | Autodrom Sosnová | Medium | 07 Apr, 2023 | 19 Nov, 2023 | +0.46s | -0.68% | |||
| 1:27.1 | Mantorp Park | Heavy | 01 Jul, 2023 | 20 Apr, 2024 | +0.71s | -0.81% | |||
| 58.0 Новый | Wodonga Logic Centre | Medium | 11 Jun, 2026 | 11 Jun, 2026 | +0.48s | -0.85% | |||
| 1:57.2 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Race | 22 Oct, 2025 | 29 Oct, 2025 | +1.08s | -0.90% | |||
| 1:52.1 | Circuito del Jarama | Medium | 11 Feb, 2024 | 15 Feb, 2024 | +1.16s | -1.03% | |||
| 1:00.9 | Spa Nishiura Motor Park (CW) | Race | 03 Feb, 2024 | 15 Nov, 2025 | +0.62s | -1.03% | |||
| 1:17.8 | Grand Bend Motorplex (Technical track) | Medium | 08 Oct, 2025 | 23 Jan, 2026 | +0.8s | -1.07% | |||
| 1:28.9 | Thunderhill (West) | Medium | 26 Mar, 2022 | 01 Feb, 2026 | +1.02s | -1.18% | |||
| 1:55.0 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Heavy | 17 Jul, 2016 | 24 Feb, 2022 | +1.45s | -1.28% | |||
| 1:18.8 | Waterford Hills Road Racing | Heavy | 24 May, 2025 | 05 Jun, 2025 | +1.26s | -1.60% | |||
| 2:04.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Light | 26 Oct, 2020 | 13 Jul, 2021 | +2.01s | -1.66% | |||
| 1:38.8 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Race | 28 Jun, 2021 | 17 Sep, 2023 | +1.72s | -1.77% | |||
| 1:10.7 | Circuit of Megara | Heavy | 05 Oct, 2019 | 23 Jan, 2026 | +1.36s | -1.97% | |||
| 1:08.2 | Broadford Speedway | Race | 12 Mar, 2022 | 29 Aug, 2024 | +1.38s | -2.01% | |||
| 1:11.4 | Circuit of Megara | Medium | 01 Feb, 2024 | 08 Feb, 2024 | +1.42s | -2.06% | |||
| 1:00.4 | Kinnekulle Ring | Heavy | 18 May, 2024 | 29 May, 2024 | +1.3s | -2.13% | |||
| 2:10.7 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Heavy | 02 Sep, 2025 | 19 Sep, 2025 | +2.78s | -2.16% | |||
| 1:55.8 | Circuit Mont-Tremblant | Medium | 05 Sep, 2018 | 12 Jan, 2026 | +2.56s | -2.20% | |||
| 1:10.1 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.3) | Heavy | 15 Nov, 2022 | 29 Aug, 2024 | +1.53s | -2.21% | |||
| 2:01.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medium | 18 Feb, 2025 | 26 Feb, 2025 | +2.98s | -2.41% | |||
| 1:27.5 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Heavy | 28 Jun, 2020 | 21 May, 2024 | +2.13s | -2.41% | |||
| 57.7 | Wodonga Logic Centre | Race | 18 Dec, 2022 | 26 Nov, 2025 | +1.52s | -2.64% | |||
| 1:18.0 | Achna Speedway | Medium | 14 Dec, 2024 | 13 Jan, 2026 | +2.01s | -2.64% | |||
| 1:58.0 | Oulton Park (International Circuit) | Heavy | 18 Sep, 2025 | 24 Sep, 2025 | +3.25s | -2.75% | |||
| 2:08.0 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Heavy | 13 Jun, 2016 | 24 Feb, 2022 | — | ||||
| 2:09.1 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Light | 22 Dec, 2019 | 13 Jul, 2021 | +3.94s | -3.16% | |||
| 8:12.0 | Nürburgring (BTG) | Race | 17 Sep, 2025 | 07 Mar, 2026 | +15.6s | -3.17% | |||
| 1:29.7 | Mantorp Park | Heavy | 30 Jun, 2023 | 24 Feb, 2026 | +3.1s | -3.43% | |||
| 1:40.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Light | 25 Nov, 2019 | 16 Jul, 2021 | +3.54s | -3.67% | |||
| 1:44.2 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (DDT 2 Kink) | Heavy | 27 Aug, 2022 | 21 Jun, 2023 | +4.32s | -4.15% | |||
| 2:07.4 | Las Vegas Motor Speedway (2.4 Mile Outside Road Course) | Medium | 14 May, 2024 | 29 Jan, 2026 | +5.18s | -4.16% | |||
| 1:59.0 | Arizona Motorsports Park - AMP (CCW) | Medium | 10 Dec, 2023 | 07 Jan, 2024 | +4.83s | -4.19% | |||
| 2:10.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Heavy | 14 Jan, 2025 | 22 Apr, 2025 | +5.45s | -4.26% | |||
| 1:05.1 | Spa Nishiura Motor Park (CW) | Race | 06 May, 2018 | 15 Nov, 2025 | — | ||||
| 1:25.2 | CIRCUIT DE CLASTRES (CW) | Heavy | 24 Oct, 2021 | 13 Jun, 2026 | +3.95s | -4.51% | |||
| 1:46.8 | Podium Club (CCW) | Medium | 22 Jan, 2023 | 25 Aug, 2024 | +4.91s | -4.56% | |||
| 1:14.0 | Circuit of Megara | Medium | 28 Jun, 2020 | 23 Jan, 2026 | +3.24s | -4.56% | |||
| 1:29.6 Новый | Serres Racing Circuit | Heavy | 11 Jun, 2026 | 11 Jun, 2026 | +4.22s | -4.57% | |||
| 2:08.6 | Las Vegas Motor Speedway (2.4 Mile Outside Road Course) | Medium | 20 Apr, 2019 | 14 Jul, 2021 | +5.75s | -4.59% | |||
| 1:54.8 | Tor Poznan | Medium | 10 Apr, 2025 | 27 May, 2025 | +5.33s | -4.77% | |||
| 1:25.0 | Toronto Motorsports Park (CW) | Heavy | 10 Apr, 2023 | 21 Jun, 2023 | +4.27s | -5.07% | |||
| 1:59.3 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Medium | 07 May, 2025 | 10 May, 2025 | +6.11s | -5.08% | |||
| 50.3 | Autodrom Pomorze | Light | 27 May, 2023 | 23 Jan, 2026 | +2.37s | -5.08% | |||
| 2:22.0 | Pannonia Ring | Light | 25 Aug, 2014 | 05 May, 2022 | +7.34s | -5.38% | |||
| 1:20.6 | Mission Raceway Park (CCW) | Heavy | 06 Apr, 2024 | 17 Mar, 2026 | — |
Самые доработанные MR2 Spyder/ MR-S W30
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 (w/AR1) | captus | Race | — | 100 AR-1 | 185/55/15 / 205/50/15 | -9.52s |
| 2004 (Marton/R888R/Turbo) | Márton Illyés | Heavy | 138 | 100 R888R | 205/45/16 / 225/45/16 | -8.04s |
| 2003 (Closeenough/Race) | Close Enough Racing | Race | 138 | 100 ADVAN A050 | 210/610/17 | -7.06s |
| 2002 (w/DM Slick) | EmptyPocketRacers | Race | 255 | 1 DM Slick | 185/55/15 / 205/50/15 | -5.96s |
| 2003 | MR.2.Spyder | Heavy | — | 100 AR-1 | — | -5.95s |
| 2001 (JoeMcGuigan/RC1-R2) | Joe McGuigan | Race | 138 | 100 Victra RC-1 | 225/45/15 / 245/40/15 | -5.67s |
| 2000 (w/AR1) | Μιχαλης Γεωργιαδης | Heavy | 247 | 100 AR-1 | 185/55/15 / 205/50/15 | -3.83s |
| 2003 (w/AR-1) | Tony Rodriguez | Heavy | 192 | 100 AR-1 | 225/55/15 / 245/50/15 | -3.5s |
| 2007 | Z | Heavy | — | 100 R888R | 195/50/15 / 225/45/16 | -3.12s |
| 2005 (DriveFastNow/Race) | Drive Faster Now | Race | 138 | 60 P Zero™ Trofeo R | 225/45/17 | -2.49s |