Notas
El Renault Clio Sport 172 es un hot hatch de tres puertas, motor delantero y tracción delantera, diseñado por Patrick Le Quement y ensamblado en Novo Mesto, Francia, entre 2002 y 2004. Esta versión muy mejorada del Clio II incluye paragolpes rediseñados, faldones laterales y llantas OZ F1 de aleación de 15 pulgadas. El Renault monta un motor de cuatro cilindros en línea, 2.0L y 16 válvulas, que entrega una potencia de 172 PS y un par motor de 200 Nm, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades que permite acelerar de 0 a 62 MPH en 7,3 segundos, con una velocidad máxima de 137 MPH. Tiene un consumo combinado de combustible de 7,9L/100Km y un peso en vacío de 2280 lbs.
El Renault Clio Sport 172 ha establecido el estándar de oro para un hot hatch asequible, siendo un coche casi perfecto y económico para el uso diario. Este compacto cuenta con una suspensión McPherson con muelles helicoidales, equipada con barra estabilizadora y eje de torsión en el tren delantero, y barra estabilizadora en el trasero. Apoya en el suelo con neumáticos 195/45/15 en las cuatro ruedas de serie, utilizando discos ventilados con ABS para la frenada. El Renault Clio Sport 172 ronda los 3.795 € en la actualidad, un precio accesible para cualquier conductor que aspire a desarrollar las habilidades necesarias para progresar en circuito.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de Renault Clio Sport 172 por nivel
De 8 preparaciones documentadasTendenciasClio 172 owners commonly upgrade to Yokohama Advan Neova tires, BC Racing BR or H&R Monotube suspension, and Ferodo DS1.11 or PBS pads. Builds often escalate with a Quaife ATB differential and half cage, indicating a clear path towards track-focused performance.
Medio
7 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:09.8 | Curborough Sprint Course (Long Course) | Carrera | 24 Jun, 2021 | 10 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:12.9 | Curborough Sprint Course (Long Course) | Medio | 01 May, 2024 | 29 Apr, 2026 | -4.29s | +6.09% | |||
| 2:00.0 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Leve | 02 Mar, 2021 | 23 Jan, 2026 | -4.84s | +4.22% | |||
| 59.2 | Knockhill Racing Circuit | Medio | 03 Jun, 2021 | 07 Feb, 2026 | -2.15s | +3.80% | |||
| 54.5 | Luddenham Raceway | Medio | 20 Oct, 2024 | 06 Apr, 2026 | -1.08s | +2.03% | |||
| 1:37.8 | Gotland Ring (North Circuit) | Medio | 26 Sep, 2016 | 17 Oct, 2021 | -1.26s | +1.34% | |||
| 56.0 | Mallory Park Racing Circuit (Car) | Carrera | 14 Sep, 2019 | 19 Jan, 2026 | -0.68s | +1.27% | |||
| 1:14.9 | Circuit d'Issoire (Grand Circuit) | Carrera | 11 Jul, 2018 | 16 Mar, 2026 | -0.88s | +1.23% | |||
| 56.1 | Luddenham Raceway | Medio | 07 Sep, 2024 | 06 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:38.3 | Croft Circuit | Medio | 12 May, 2019 | 22 Jan, 2026 | -0.43s | +0.46% | |||
| 1:12.5 | Pembrey Circuit | Carrera | 12 May, 2019 | 07 Feb, 2026 | -0.02s | +0.03% | |||
| 2:23.4 | Shanghai International Circuit | Leve | 12 Nov, 2024 | 15 Jun, 2026 | +0.17s | -0.13% | |||
| 1:23.5 Nuevo | Autódromo Internacional de Cascavel | Medio | 02 Jun, 2026 | 02 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:24.0 | Donington Park Circuit (National CW) | Leve | 04 Nov, 2018 | 08 Sep, 2021 | +1.16s | -1.46% | |||
| 1:13.0 | Wakefield Park Raceway | Medio | 19 Sep, 2025 | 24 Jan, 2026 | +1.01s | -1.47% | |||
| 1:07.1 Nuevo | Symmons Plains Raceway (CCW) | Pesado | 14 May, 2026 | 14 May, 2026 | +0.95s | -1.51% | |||
| 1:20.3 | Gelleråsen Arena | Medio | 15 Aug, 2016 | 19 Jan, 2026 | +1.75s | -2.31% | |||
| 1:55.3 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Medio | 25 Jun, 2024 | 15 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:27.4 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | Medio | 19 Jan, 2026 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 1:03.0 | Autodromo San Antonio | Leve | 26 Nov, 2019 | 07 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:30.0 | Donnington Park National Circuit | Medio | 31 Oct, 2018 | 18 Jan, 2026 | +3.45s | -4.16% | |||
| 2:23.5 | Pannonia Ring | Medio | 25 Oct, 2015 | 01 Apr, 2022 | +5.98s | -4.42% | |||
| 8:59.0 | Nürburgring (BTG) | Carrera | 26 Apr, 2019 | 01 Feb, 2026 | +23.2s | -4.64% | |||
| 2:11.3 | Oulton Park (International Circuit) | Medio | 31 Jul, 2019 | 14 Sep, 2021 | +5.77s | -4.78% | |||
| 4:12.0 | The Bend Motorsport Park (GT Circuit) | Medio | 04 Apr, 2020 | 21 Jan, 2025 | +11.68s | -4.92% | |||
| 1:32.4 | Pôle Mécanique Ales Cevennes (CCW) | Carrera | 18 Mar, 2019 | 23 Jan, 2026 | +6.69s | -7.77% | |||
| 2:29.8 | Hungaroring | Almacén | 17 Jun, 2017 | 27 Oct, 2021 | +10.87s | -7.91% | |||
| 2:52.3 | Silverstone (GP) | Leve | 10 Jan, 2021 | 06 Mar, 2022 | +12.59s | -7.98% | |||
| 2:52.7 | Silverstone (GP) | Leve | 16 Nov, 2015 | 29 Mar, 2022 | +12.85s | -8.13% | |||
| 1:22.8 | Blyton Park circuit | Medio | 25 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | — | ||||
| 2:22.0 | Red Bull Ring | Leve | 05 Jun, 2013 | 24 Oct, 2021 | — | ||||
| 1:39.4 | Rockingham Motor Speedway (International Super Sportscar Circuit) | Medio | 28 Nov, 2018 | 02 Mar, 2025 | — | — |
Clio Sport 172 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 (w/PilotExa) | Fraser Hemingway | Medium | — | 240 Pilot Exalto PE2 | — | -3.14s |
| 2002 | mariano 172sport | Light | — | 200 NS2R | 195/50/15 | +0.37s |
| 2004 | Peter Murphy | Medium | — | 100 AR-1 | — | +0.82s |
| 2002 (w/PilotExa) | Greg | Race | — | 240 Pilot Exalto PE2 | — | +3.59s |
| 2004 | Karl Wilson (#KWilloRacing) | Medium | — | — | — | +4.15s |
| 2004 | cdunn13 | Race | 170 | 60 A048 | — | +5.1s |
| 2002 (w/595 RSR) | Fredrik Hård | Medium | 170 | 220 595 RSR | 205/50/16 | +6.5s |
| 2002 (w/PZeroTro) | Bo Yang | Light | — | 60 P Zero™ Trofeo R | — | +7.67s |
| 2004 (w/AD08R) | Meerkat.Racing | Light | 170 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/16 | +8.31s |
| 2001 (w/AR1) | DanielG | Heavy | — | 100 AR-1 | — | +8.94s |